stringtranslate.com

Фронтальная загрузка

Загрузка на переднем крае (FEL), также называемая планированием на переднем крае (FEP), предпроектным планированием (PPP), анализом осуществимости , концептуальным планированием , программированием/схематическим проектированием и ранним планированием проекта , представляет собой процесс концептуальной разработки проектов в перерабатывающих отраслях, таких как добыча нефти и газа , нефтехимия , переработка природного газа , металлургия , переработка отходов в энергию , биотехнологии и фармацевтика . Это включает в себя разработку достаточной стратегической информации, с помощью которой владельцы могут учитывать риски и принимать решения о выделении ресурсов для максимизации потенциала успеха. [1]

Загрузка фронтенда включает надежное планирование и проектирование на ранних этапах жизненного цикла проекта (т. е. на начальной стадии проекта), в то время, когда возможность влиять на изменения в проекте относительно высока, а стоимость внесения этих изменений относительно низка. Обычно это применяется к отраслям с высококапиталоемкими проектами с длительным жизненным циклом (т. е. сотни миллионов или миллиарды долларов в течение нескольких лет до получения дохода). Хотя это часто добавляет небольшое количество времени и затрат на раннюю часть проекта, эти затраты незначительны по сравнению с альтернативой затрат и усилий, необходимых для внесения изменений на более поздней стадии проекта.

Обычно он также использует процесс «стадия-ворота», в котором проект должен пройти через формальные ворота на четко определенных этапах жизненного цикла проекта, прежде чем получить финансирование для перехода к следующему этапу работы. Качество планирования на начальном этапе можно улучшить за счет использования PDRI (индекса оценки определения проекта) как части процесса «стадия-ворота». [2]

За предварительной загрузкой обычно следует детальное проектирование или детальная разработка .

Стадии FEL

В отрасли принято делить операции по фронтальной загрузке на пять этапов. Для каждого этапа типичные результаты перечислены ниже:

  1. FEL 0 - Концептуализация: Затраты, связанные с этапом FEL 0, обычно представляют собой небольшой процент от общего объема инвестиций, поскольку они сосредоточены на первоначальной оценке и определении осуществимости проекта. Они могут варьироваться от 1% до 5% от общего объема инвестиций.
  2. FEL 1 — представляет собой оценку осуществимости: затраты на этом этапе выше, чем в FEL 0, но все еще составляют относительно небольшую долю от общего объема инвестиций. Они могут составлять от 5% до 15% от общего объема инвестиций.
  3. FEL 2 — Предварительное проектирование: По мере продвижения этапов проектирования затраты обычно увеличиваются. Они могут составлять от 10% до 20% от общей суммы инвестиций.
  4. FEL 3 - Базовый дизайн: Затраты, связанные с базовым дизайном, как правило, более существенны. Они могут составлять от 15% до 30% от общей суммы инвестиций.
  5. FEL 4 - Выполнение проекта: Этот этап обычно представляет большую часть общих инвестиций, поскольку он включает строительство и запуск проекта. Он может представлять от 50% до 70% или более от общих инвестиций.

Другая методология FEL делит проект на четыре этапа:

  1. FEL-1: Исследование вариантов или проектирование индексов. Это отвечает на вопрос «каковы мои варианты для достижения целей моего проекта?». Например, при переработке никелевой латеритной руды может быть возможным строительство пирометаллургического или гидрометаллургического перерабатывающего завода. На этом этапе будут изучены оба варианта и рекомендован лучший из них на основе конкретных требований проекта.
  2. Gate 1: Выбор варианта. Владелец проекта выбирает, какой вариант FEL1 будет разрабатываться дальше, на основе информации от своих инженеров.
  3. FEL-2: Технико-экономическое обоснование или концептуальное проектирование. Выбранный вариант разрабатывается до заранее определенного уровня детализации, который еще недостаточен для строительства и эксплуатации, но достаточен для разработки сметы расходов, оценки графика и принятия любых критических решений, которые повлияют на окончательный проект завода.
  4. Gate 2: Утверждение базового проектирования. На основе концептуального проекта, а также оценок стоимости и графика владелец проекта примет решение о том, продолжать ли строительство завода.
  5. FEL-3: FEED (Front-End Engineering Design) или базовое проектирование. Инженерная группа теперь полностью спроектирует завод, включая точные спецификации того, как он будет построен , введен в эксплуатацию , запущен и эксплуатироваться. Предлагаемый завод теперь будет иметь подробную смету расходов и график строительства.
  6. Gate 3: Одобрение строительства. Владелец проекта даст свое одобрение на строительство завода, как спроектировано его инженерами.
  7. FEL-4: Выполнение проекта и детальное проектирование. Начнется закупка материалов и строительство. Этот этап включает в себя все виды деятельности до запуска завода и начала регулярной эксплуатации.

Ссылки

  1. ^ "CII Best Practices Guide: Improving Project Performance" (PDF) . sig.org . Версия 4.0. Construction Industry Institute. 2012. стр. 17 . Получено 2020-05-03 .
  2. ^ Gumz, Joy. "PDRI: Project Definition Rating Index". projectauditors.com . Project Auditors LLC . Получено 2020-05-03 .

Внешние ссылки