В 1960 году Ford Canada представила Frontenac , чтобы дать дилерам Mercury - Meteor компактный автомобиль для продажи. Это была отдельная марка, как Lincoln для Ford. Выпускавшийся только для модельного года 1960 года, Frontenac по сути был Ford Falcon 1960 года с собственной уникальной решеткой радиатора, задними фонарями и внешней отделкой, включая красную эмблему в виде кленового листа. Это был второй по продажам компакт в Канаде в течение одного года (5% от общего объема производства Ford в Канаде). [1]
Всего на заводе в Оквилле, Онтарио , было построено 9536 автомобилей Frontenac. [1] В августе 1960 года прототип Frontenac 1961 года был доставлен из Галифакса в Ванкувер для фотосессии, но там съемочная группа узнала, что канадская модель снята с внутреннего рынка и заменена на Comet 1961 модельного года. [2]
На момент запуска Frontenac был доступен в кузовах седан с 2 и 4 дверями, а позже появились универсалы с 2 и 4 дверями. [3]
Frontenac — один из примеров попыток американских автопроизводителей продавать небольшие вариации американских моделей как уникальные канадские марки. [4] Как и бренды Monarch и Meteor , продаваемые Ford Motor Company of Canada , Frontenac не был частью линеек Ford или Mercury. Он был собственной маркой и продавался как таковой.
Frontenac был назван в честь губернатора Новой Франции конца XVII века . Это название использовалось ранее, с 1931 по 1933 год, на автомобиле, собранном в Торонто компанией Dominion Motors . [1]
Информация о модели [5]