Фернессская железная дорога № 3 , прозванная «Старый Копперноб», — сохранившийся английский паровоз . Свое прозвище он получил из-за медной облицовки куполообразной топки в виде «стога сена» . [2] [3] [4]
Он был построен в 1846 году компанией Bury, Curtis, and Kennedy из Liverpool [5] , в которой первый суперинтендант локомотивов Furness Railway Джеймс Рамсден был учеником. Это версия 0-4-0 популярной конструкции Эдварда Бери того периода с рамой из железных прутков и внутренними цилиндрами , и она имеет историческое значение как единственный сохранившийся локомотив этого типа в Соединенном Королевстве . Это также один из немногих сохранившихся локомотивов Furness Railway , чья ливрея цвета индийского красного цвета на нем.
Он делил с тремя другими подобными локомотивами все движение по железной дороге Фернесс в течение примерно шести лет. В последнее время он использовался для маневровых работ вокруг доков в Барроу-ин-Фернесс и на местных работах, был снят с эксплуатации в 1900 году, завершив почти 55 лет службы. [6] [7]
Сейчас он находится в Национальном железнодорожном музее в Йорке . На нем имеются осколочные ранения от немецких бомб, полученные во время Второй мировой войны , когда он выставлялся в стеклянном павильоне на станции Барроу-ин-Фернесс .
В феврале 2007 года у № 3 украли один из его седловин в Йорке. В 2014 году он был передан в аренду Дрезденскому музею транспорта в Германии для участия в выставке, посвященной 175-летию железной дороги Лейпциг-Дрезден из-за его сходства с ранними локомотивами, построенными для этой линии. [8]
