Трамвай G -класса Melbourne — это трехсекционный сочлененный трамвай , который будет введен в трамвайную сеть Мельбурна в 2025 году. Трамваи будут низкопольными , заменив трамваи классов Z и A , что поможет улучшить доступность для пассажиров по всей сети. Конструкция основана на Flexity 2 , но с поворотными внешними тележками.
Трамваи будут спроектированы, построены и обслуживаться компанией Alstom на ее заводе в Данденонге . Производство парка было запланировано на конец 2023 года. [2] Проект также включает в себя новый центр технического обслуживания и стоянки в Мейдстоне , где трамваи будут храниться после строительства.
Первоначальный контракт рассчитан на 100 новых трамваев, что является крупнейшим внутренним заказом в истории Австралии [3] и включает в себя требование к Alstom поддерживать транспортные средства в течение 15 лет. Трамваи будут рассчитаны на перевозку 150 пассажиров и будут иметь длину 25 метров (82 фута 0 дюймов).
Сначала парк будет развернут в непосредственной близости от объекта в Мейдстоне на маршрутах 57 , 59 и 82. [ 4] С 2023 года [обновлять]эти маршруты будут обслуживаться из депо Эссендон .
В 2015 году правительство Эндрюса опубликовало Стратегию подвижного состава. Она включала заказ новых трамваев класса E , реконструкцию трамваев класса B и начало планирования «следующего поколения трамваев». [5] [6] В стратегии отмечалось, что в течение 2020-х годов потребуется 240 новых трамваев для замены трамваев классов Z и A. [5] Эти старые трамваи имеют ограниченную доступность, тогда как все новые трамваи, заказанные с 2000 года, были низкопольными моделями.
В 2019 году правительство Эндрюса объявило, что в Виктории будет произведено 100 трамваев Next Generation. Правительство пригласило ряд производителей создать и представить предложения, прежде чем пригласить их к совместному процессу проектирования. [7]
В бюджете Виктории на 2020–2021 годы правительство Эндрюса выделило 1,48 млрд долларов на проект, включая новый объект по техническому обслуживанию и содержанию в исправном состоянии , который позже был объявлен построенным в Мейдстоне, недалеко от торгового центра Highpoint . Бюджет также предвещал создание около 280 рабочих мест в строительстве и на объекте по техническому обслуживанию. [8] Alstom и совместное предприятие, включающее UGL Rail и CAF, были включены в шорт-лист для проектирования и строительства новых трамваев. [9]
В апреле 2022 года правительство заключило контракт с Alstom и объявило дополнительные подробности о трамваях Next Generation. Он был назван G-Class в соответствии с системой классификации трамваев Мельбурна . [10] Строительство планировалось начать в конце 2023 года, а первый трамвай должен был быть доставлен в 2025 году. [11] [12] Процесс строительства создаст 1900 местных рабочих мест как на строительстве трамваев, так и на новом заводе в Мейдстоне. [13]
Трамвай G-класса будет основан на Alstom Flexity 2 , который используется в нескольких трамвайных сетях по всему миру, включая Gold Coast G:Link в Квинсленде . Трамвай будет настроен на сеть Мельбурна и будет включать 65% местного контента. [10] [14] Парк спроектирован так, чтобы потреблять меньше электроэнергии, чем E-класс, чтобы не требовать новой энергетической или тяговой инфраструктуры, и будет использовать встроенный аккумулятор, который будет заряжаться с помощью рекуперативного торможения , тем самым ограничивая потребление тока в часы пик и сокращая общее потребление энергии на 30-40%. [15] [16] [17]
Alstom взяла на себя обязательство, что новые трамваи будут соответствовать федеральным правилам доступа для людей с ограниченными возможностями. [18] G-класс будет низкопольным и будет включать дополнительные двери для пользователей инвалидных колясок и скутеров. Правительство будет консультироваться с группами по доступности в ходе окончательного процесса проектирования, чтобы усовершенствовать функции доступности. [10]
Длина трамвая составит 25 метров (82 фута 0 дюймов), он рассчитан на перевозку до 150 пассажиров и 48 мест для сидения. [10] Это делает его меньше трамвая класса E , который может перевозить 210 пассажиров и имеет длину 33,45 метра (109 футов 9 дюймов) [19] [17], но он сможет перевозить больше пассажиров, чем трамваи классов Z , A или B. [10]
Первоначально классифицированные как «класс F», [6] трамваи будут классифицироваться как «класс G», в соответствии с практикой Мельбурнских трамваев, поскольку они представляют собой седьмое поколение трамваев, а буква G является седьмой буквой алфавита. [16]
Для обслуживания трамваев класса G в западном пригороде Мельбурна Мейдстоуне на месте бывшего университета Виктории будет построено новое трамвайное депо. Оно будет включать в себя объекты технического обслуживания и содержания и будет располагаться в стороне от трамвайного маршрута 82. Существующая линия будет продлена для доступа к новому зданию. [8]
И это еще не все — Проектирование и поставка трамваев F-класса
В шорт-лист для проектирования и строительства трамваев вошли два производителя: французский производитель рельсов Alstom, который приобрел бывшего производителя трамваев Bombardier, и совместное предприятие, включающее испанского производителя рельсов CAF и UGL.