Джордж Огастес Ноукс (1867–1948), часто известный под псевдонимом Г. А. Секон , был основателем и редактором журнала The Railway Magazine .
Ноукс родился 5 января 1867 года в Хаммерсмите , в семье Фрэнсис Стил и Уолтера Уильяма Сэмюэля Ноукса; он был седьмым из их восьми детей и младшим сыном. Среди его братьев были Малкольм Катберт Ноукс , олимпийский спортсмен, солдат и химик, и Джеральд Дакр Ноукс, профессор права и индийский окружной судья. [1] В детстве его пригласили прокатиться в кабине локомотива 2-4-0 железной дороги Лондона, Чатема и Дувра в Маргите . Он получил образование в пансионе в колледже Хейса, а после окончания школы присоединился к семейной фирме земельных агентов и аукционистов; их офисы находились недалеко от вокзала Кингс-Кросс в Лондоне, [2] а затем по адресу Айронмонгер-лейн, 20 , в Сити. [3]
В 1891 году фирма должна была выставить на аукцион пачку старых экземпляров журнала Railway Herald ; заметив их и никогда не слышав об этом конкретном журнале, Ноукс купил пачку. Вскоре он стал одним из авторов журнала. Railway Herald управлялся Фрэнком Корнуоллом, который также владел Railway Herald Magazine , который в основном состоял из перепечаток из Railway Herald . В 1897 году Корнуолл заметил, что продажи Railway Herald Magazine растут, и решил, что он должен стать полноценным журналом в своих правах, с оригинальными статьями вместо перепечаток, и быть нацеленным на энтузиастов железных дорог — или «железнодорожников», как их тогда называли. Соответственно, он решил, что для перезапуска под названием The Railway Magazine требуется редактор, который также был бы железнодорожником, и он выбрал Ноукса. Первый выпуск был датирован июлем 1897 года и был опубликован первого числа того же месяца. Ноукс продолжал работать в семейном бизнесе и хотел, чтобы его две работы не были связаны; поэтому он взял псевдоним « GA Sekon» (его фамилия, написанная наоборот) для своей журнальной работы. [2]
В декабре 1909 года Корнуолл умер; его преемником стал У. Паркер. Последний выпуск The Railway Magazine , который редактировал Ноукс, был в феврале 1910 года (т. XXVI, № 152). В том месяце у него возникли разногласия с Паркером и владельцем журнала, сэром Джозефом Лоуренсом , по поводу его редакционного стиля, и он ушел в отставку. [4]
Покинув The Railway Magazine , Ноукс основал другой журнал, The Railway and Travel Monthly , которым он владел сам; первый номер появился в мае 1910 года. Это был прямой конкурент The Railway Magazine , но всегда в дружеских отношениях. [5]
После Первой мировой войны и The Railway Magazine , и The Railway and Travel Monthly были куплены Джоном Эйтоном Кеем, который уже владел The Railway Gazette . Ноукс остался редактором The Railway and Travel Monthly , который был переименован в Transport and Travel Monthly в апреле 1920 года; но он просуществовал только до выхода Ноукса на пенсию в конце 1922 года, после чего он был объединен с The Railway Magazine с выпуска января 1923 года. [5] [6]
У Ноукса было десять внуков и 14 правнуков. Он умер 19 февраля 1948 года. [6]