stringtranslate.com

Класс GNRI VS

Паровозы класса VS Великой Северной железной дороги (Ирландия) (GNRI) представляли собой трехцилиндровые паровозы простого расширения 4-4-0, построенные в 1948 году компанией Beyer, Peacock and Company . [2] Они были закуплены для обслуживания поездов Enterprise между Дублином и Белфастом и были последней серией паровозов, заказанных компанией. [3]

Дизайн

Локомотивы класса VS, спроектированные Макинтошом, были очень похожи на составные локомотивы GNRI класса V , построенные в 1932 году компанией Beyer, Peacock and Company . Однако в отличие от последних у них были только простые паровые двигатели расширения с клапанным механизмом Walschaerts. [4] Их колесная формула была обусловлена ​​ограниченным пространством в мастерских Дандолка. Класс VS использовал те же котлы Belpaire , что и класс V, с поверхностью испарения 1235 квадратных футов (114,7 м 2 ) и поверхностью перегрева 295 квадратных футов (27,4 м 2 ), [1] и другие части также были взаимозаменяемыми. [3] Локомотивы были оборудованы дымовыми дефлекторами , качающимися колосниками, бункерными зольниками и самоочищающимися топками с площадью колосниковой решетки 25 квадратных футов (2,3 м 2 ), [1] а также были оснащены тендерами типа Stanier емкостью 4000 имперских галлонов (18 м 3 ). [4]

Реестр

Было построено пять локомотивов этого типа. Их заводские номера были 6961–6965, [4] их погонные номера были 206–210 . [3] Они были названы в честь рек Лиффи, Бойн, Лаган, Фойл и Эрн. [2]

Поезда класса VS совместно с поездами класса V работали на самых тяжелых и быстрых экспрессах на главной линии Дублин-Белфаст; и были отмечены за использование на беспосадочных экспрессах Enterprise . [2]

В 1958 году с разделением трансграничного GNRI №№ 206, 207 и 209 перешли в CIÉ , получив при этом суффикс N. В то же время №№ 208 и 210 стали 58 и 59 в рамках Ulster Transport Authority (UTA). CIÉ продала № 207N UTA в 1963 году и использовала его как на основных линиях, так и на пригородных маршрутах из Белфаста. [2]

Все они были выведены из эксплуатации к 1965 году [5] , ни один из них не сохранился до наших дней. [2]

Ссылки

  1. ^ abcde JDH Smith. "Great Northern Railway Company (Ireland) steam locomotives" . Получено 23 января 2018 г. .
  2. ^ abcde Boocock, Colin (1 октября 2009 г.). Locomotive Compendium Ireland (1-е изд.). Hersham: Ian Allan. стр. 71. ISBN 9780711033603. OCLC  423592044.
  3. ^ abc "Irish Railways: 1946 - 1996. Great Northern Railway (Ireland)". Irish Railway Record Society. 2001. Архивировано из оригинала 14 мая 2006 года . Получено 23 января 2018 года .
  4. ^ abc "Great Northern Railway (Ireland)". Steamindex . 11 января 2015 г.
  5. ^ "Great Northern 4-4-0 Locomotives in Ireland". Locobase . Получено 23 января 2018 г. .
На Викискладе есть медиафайлы по теме GNRI Class VS.