stringtranslate.com

GPS-блок III

GPS Block III (ранее Block IIIA) состоит из первых десяти спутников GPS III , которые будут использоваться для поддержания работоспособности системы глобального позиционирования Navstar . Компания Lockheed Martin спроектировала, разработала и произвела испытательный стенд нелетных спутников GPS III (GNST) и все десять спутников Block III. [7] Первый спутник серии был запущен в декабре 2018 года. [8] [9] [10]

История

Система глобального позиционирования (GPS) США достигла полной эксплуатационной готовности 17 июля 1995 года, [11] выполнив первоначальные проектные задачи. Достижения в области технологий и новые требования к существующей системе привели к попыткам модернизации системы GPS. В 2000 году Конгресс США санкционировал проект, получивший название GPS III .

Проект включает в себя новые наземные станции и новые спутники с дополнительными навигационными сигналами как для гражданских, так и для военных пользователей, и направлен на повышение точности и доступности для всех пользователей.

25 февраля 2010 года компания Raytheon получила контракт на поставку системы оперативного управления GPS следующего поколения (OCX). [12]

Первый спутник в этой серии планировалось запустить в 2014 году, [13] , но из-за значительных задержек [14] запуск был перенесен на декабрь 2018 года. [8] [15] Десятый и последний запуск GPS Block III запланирован на 2026 финансовый год. [16]

Разработка

GPS III SV-01 находится на объекте обработки данных GPS III компании Lockheed Martin после своего успешного основного аналога. Восьмой спутник нового поколения GPS III компании SMC завершил соединение ядер 15 апреля и был назван в честь первопроходца НАСА Кэтрин Джонсон.

Спутники Block III используют структуру спутниковой шины A2100M компании Lockheed Martin . Топливный и подпорный баки изготовлены компанией Orbital ATK из легких и высокопрочных композитных материалов. [17] Каждый спутник будет нести восемь развертываемых антенн JIB, разработанных и изготовленных Northrop Grumman Astro Aerospace [18].

Запуск первого спутника, запланированный на 2014 год, уже значительно отложен, [13] 27 апреля 2016 года компания SpaceX в Хоторне, штат Калифорния , заключила контракт с твердой фиксированной ценой на сумму 82,7 миллиона долларов США на услуги по запуску для доставки спутника GPS III к месту назначения. орбита. Контракт включал производство ракеты-носителя, интеграцию миссии и операции по запуску миссии GPS III, которая должна была выполняться в Хоторне, Калифорния; База ВВС на мысе Канаверал , Флорида ; и МакГрегор, Техас . [19] В декабре 2016 года директор Управления систем глобального позиционирования ВВС США объявил, что первый спутник будет запущен весной 2018 года. [20] В марте 2017 года Главное бухгалтерское управление США заявило: «Технические проблемы с GPS III и система контроля и проверки запуска OCX Block 0 вместе поставили под угрозу запланированную дату запуска первого спутника GPS III в марте 2018 года». [21] Задержки были вызваны рядом факторов, в первую очередь из-за проблем, обнаруженных в навигационной полезной нагрузке. [14] [22] Дальнейшие сдвиги сроков запуска были вызваны необходимостью дополнительных испытаний и валидации космического корабля SpaceX Falcon 9 , который в конечном итоге запустил спутник 23 декабря 2018 года . [23] [24] 22 августа 2019 года был запущен второй спутник GPS III. Спутник был запущен на борту корабля Delta IV . [25]

21 сентября 2016 года ВВС США реализовали опционный контракт на сумму 395 миллионов долларов США с Lockheed Martin на девятый и десятый космические аппараты Block III, которые, как ожидается, будут готовы к запуску к 2022 году. [26]

История запуска

Запущено 6 из 10 спутников GPS Block III. В настоящее время работают 6, еще 0 проходят испытания.

Новые навигационные сигналы

Гражданский L2 (L2C)

Одним из первых объявлений было добавление нового сигнала гражданского назначения, который будет передаваться на частоте, отличной от частоты L1, используемой для существующего сигнала грубого обнаружения GPS (C/A). В конечном итоге он стал известен как сигнал L2C, поскольку он транслируется на частоте L2 (1227,6 МГц). Его могут передавать все спутники блока IIR-M и более поздних моделей. В первоначальном плане говорилось, что до тех пор, пока не будет установлена ​​новая система OCX (Блок 1), сигнал будет состоять из сообщения по умолчанию («Тип 0»), которое не содержит навигационных данных. [43] OCX Block 1 с навигационными данными L2C должен был быть введен в эксплуатацию в феврале 2016 года, [44] [45] , но был отложен до 2022 года или позже. [46]

В результате задержек OCX сигнал L2C был отделен от графика развертывания OCX. Все спутники, способные передавать сигнал L2C (все спутники GPS, запущенные с 2005 года), начали транслировать предоперативные сообщения гражданской навигации (CNAV) в апреле 2014 года, а в декабре 2014 года ВВС начали ежедневно передавать загрузки CNAV. [43] [47] Сигнал L2C будет считаться полностью работоспособным после того, как он будет транслироваться как минимум 24 космическими аппаратами, что, по прогнозам, произойдет в 2023 году. [43] По состоянию на октябрь 2017 года L2C транслировался с 19 спутников; к июню 2022 года этот сигнал транслировали 24 спутника. [43] Задача сигнала L2C — обеспечить повышенную точность навигации, обеспечить удобство отслеживания сигнала и действовать как резервный сигнал в случае локализованных помех.

Непосредственным эффектом передачи двух гражданских частот с одного спутника является возможность непосредственно измерить и, следовательно, устранить ошибку ионосферной задержки для этого спутника. Без такого измерения приемник GPS должен использовать общую модель или получать ионосферные поправки из другого источника (например, спутниковой системы дополнения ). Достижения в области технологий как спутников GPS, так и приемников GPS сделали ионосферную задержку крупнейшим источником ошибок в сигнале C/A. Приемник, способный выполнять такое измерение, называется двухчастотным приемником. Его технические характеристики таковы:

Это определено в IS-GPS-200. [48]

Военный (М-код)

Новый военный сигнал под названием M-code, являющийся основным компонентом процесса модернизации, был разработан для дальнейшего улучшения защиты от помех и обеспечения безопасного доступа к военным сигналам GPS. M-код передается на тех же частотах L1 и L2, которые уже использовались предыдущим военным кодом, кодом P(Y). Новый сигнал имеет такую ​​форму, чтобы большая часть его энергии располагалась по краям (вдали от существующих несущих P(Y) и C/A). В отличие от кода P(Y), M-код является автономным, что означает, что пользователи могут рассчитывать свои позиции, используя только сигнал M-кода. Получатели кода P(Y) обычно должны сначала зафиксироваться на коде C/A, а затем перейти на синхронизацию с кодом P(Y).

В отличие от предыдущих конструкций GPS, M-код предназначен для трансляции с помощью направленной антенны с высоким коэффициентом усиления в дополнение к широкоугольной (полностью наземной) антенне. Сигнал направленной антенны, называемый точечным лучом , предназначен для нацеливания на конкретную область (т. е. в несколько сотен километров в диаметре) и увеличения местной мощности сигнала на 20 дБ (10-кратная напряженность поля напряжения, 100-кратная мощность). Побочным эффектом наличия двух антенн является то, что для приемников внутри точечного луча спутник GPS будет отображаться как два сигнала GPS, занимающих одно и то же положение.

Хотя сигнал M-кода Земли доступен на спутниках Block IIR-M, антенны с точечным лучом не будут доступны до тех пор, пока не будут развернуты спутники Block III. Как и другие новые сигналы GPS, M-код зависит от OCX, в частности от Блока 2, который должен был быть введен в эксплуатацию в октябре 2016 года, [45] [49] , но ввод которого был отложен до 2022 года, [50] и этой начальной даты. не отражает двухлетнюю задержку запуска первого спутника, ожидаемую GAO. [51] [52]

Другие характеристики M-кода:

Безопасность жизни (L5)

«Безопасность жизни» — сигнал гражданского назначения, транслируемый на частоте L5 (1176,45 МГц). В 2009 году спутник WAAS отправил первые тестовые передачи сигнала L5. SVN-62 , первый спутник GPS с блоком IIF, непрерывно транслировал сигнал L5, начиная с 28 июня 2010 года.

В результате задержки в расписании сегмента управления GPS III сигнал L5 был отделен от расписания развертывания OCX. Все спутники, способные передавать сигнал L5 (все спутники GPS, запущенные с мая 2010 г.) [53] , начали транслировать предоперативные сообщения гражданской навигации (CNAV) в апреле 2014 г., а в декабре 2014 г. ВВС начали ежедневно передавать загрузки CNAV. . [54] Сигнал L5 будет считаться полностью работоспособным, как только его будут транслировать как минимум 24 космических аппарата, что, по прогнозам, произойдет в 2027 году. [53]

По состоянию на 26 июня 2022 года L5 транслировался с 17 спутников по сравнению с 12 в феврале 2020 года. [53]

ВКР-2000 добавила компонент космического сигнала к этому воздушному диапазону, чтобы авиационное сообщество могло более эффективно управлять помехами на уровне L5, чем на уровне L2. Это определено в IS-GPS-705. [55]

Новый гражданский L1 (L1C)

L1C — это сигнал гражданского назначения, который будет транслироваться на той же частоте L1 (1575,42 МГц), которая содержит сигнал C/A, используемый всеми нынешними пользователями GPS.

Вещание L1C начнется, когда блок 1 сегмента управления GPS III (OCX) станет работоспособным, что в настоящее время запланировано на 2022 год. [46] [20] Сигнал L1C достигнет полного рабочего состояния, когда он будет транслироваться как минимум с 24 спутников GPS Block III, что в настоящее время прогнозируется. на конец 2020-х годов. [56]

Это определено в IS-GPS-800. [57]

Улучшения

Повышенная мощность сигнала на поверхности Земли:

Исследователи из Аэрокосмической корпорации подтвердили, что наиболее эффективный способ генерации мощного сигнала М-кода повлечет за собой отход от покрытия всей Земли, характерного для всех пользовательских сигналов нисходящей линии связи до этого момента. Вместо этого будет использоваться антенна с высоким коэффициентом усиления для создания направленного точечного луча диаметром в несколько сотен километров. Первоначально это предложение рассматривалось как модернизация запланированных спутников Block IIF. При ближайшем рассмотрении руководители программ поняли, что добавление большой развертываемой антенны в сочетании с изменениями, которые потребуются в сегменте оперативного управления, представляют собой слишком сложную задачу для существующей конструкции системы. [58]

Контрольный сегмент

Сегмент оперативного управления GPS (OCS), состоящий из всемирной сети спутниковых операционных центров, наземных антенн и станций мониторинга, обеспечивает возможности управления и контроля (C2) для спутников GPS Block II. [62] Последнее обновление GPS OCS, План архитектурного развития 7.5, было принято в эксплуатацию в 2019 году. [63]

Сегмент оперативного управления нового поколения (OCX)

В 2010 году ВВС США объявили о планах по созданию современного сегмента управления, что является важной частью инициативы по модернизации GPS. OCS будет продолжать служить в качестве наземной системы управления до тех пор, пока новая система, система оперативного управления GPS следующего поколения (OCX), не будет полностью разработана и функциональна. [64]

Функции OCX поставляются в ВВС США в три отдельных этапа, известных как «блоки». [65] Блоки ОСХ пронумерованы от нуля до двух. С каждым доставленным блоком OCX получает дополнительную функциональность.

В июне 2016 года ВВС США официально уведомили Конгресс о том, что прогнозируемые затраты на программу OCX превысили 4,25 миллиарда долларов США, что превышает базовую смету затрат в 3,4 миллиарда долларов США на 25%, что также известно как критическое нарушение Нанна-Маккарди . Факторы, приведшие к взлому, включают «неадекватное системное проектирование на этапе запуска программы» и «сложность требований кибербезопасности в OCX». [66] В октябре 2016 года Министерство обороны официально сертифицировало программу, что является необходимым шагом, позволяющим продолжить разработку после критического нарушения. [67]

В июле 2021 года была завершена установка всех станций мониторинга OCX. [68] Ожидается, что станции мониторинга OCX перейдут в эксплуатацию «в начале 2023 года», а Космические силы США надеются завершить эксплуатационную приемку всех OCX в 2027 году. [68]

OCX Блок 0 (запуск и проверка Блока III)

OCX Block 0 обеспечивает минимальный набор всех возможностей OCX, необходимый для поддержки запуска и ранней проверки шины космического корабля на орбите на космических кораблях GPS III. [20]

Блок 0 завершил два мероприятия по тестированию кибербезопасности в апреле и мае 2018 года, но новых уязвимостей обнаружено не было. [69]

В июне 2018 года Block 0 провел третью успешную репетицию интегрированного запуска GPS III. [69]

ВВС США приняли поставку OCX Block 0 в ноябре 2017 года и используют его для подготовки к первому запуску GPS в декабре 2018 года. [70]

По состоянию на май 2022 года OCX Block 0 успешно поддержал запуск и проверку GPS III SV 01–05. [71]

OCX Block 1 (функции гражданского GPS III)

OCX Block 1 — это обновление OCX Block 0, при котором система OCX достигает начальной эксплуатационной готовности (IOC). После развертывания Block 1 OCX впервые сможет управлять спутниками GPS Block II и Block III, а также поддерживать возможность начать трансляцию гражданского сигнала L1C. [20]

В ноябре 2016 года GAO сообщило, что блок 1 OCX стал основной причиной задержки активации миссии GPS III PNT. [72]

Блок 1 завершил последнюю итерацию критического анализа проекта (CDR) в сентябре 2018 года. [69] Разработку программного обеспечения для Блока 1 планируется завершить в 2019 году, после чего программное обеспечение Блока 1 пройдет 2,5 года системного тестирования. [69]

OCX Block 2 (функции военного GPS III, мониторинг гражданского сигнала)

OCX Block 2 модернизирует OCX, добавляя расширенные функции M-кода для военных пользователей и возможность контролировать характеристики гражданских сигналов. [65] В марте 2017 года подрядчик изменил график поставок OCX, так что Блок 2 теперь будет доставлен в ВВС одновременно с Блоком 1. [73] В июле 2017 года было объявлено о дополнительной девятимесячной отсрочке графика. Согласно графику программы на июль 2017 года, OCX будет поставлен ВВС в апреле 2022 года. [50]

OCX Block 3F (запуск и проверка для Block IIIF)

OCX Block 3F модернизирует OCX, добавляя возможность запуска и проверки спутников Block IIIF. [74] [68] Ожидается, что запуск спутников Block IIIF начнется в 2026 году.

Контракт OCX Block 3F стоимостью 228 миллионов долларов был заключен с Raytheon Intelligence and Space 30 апреля 2021 года. [75]

Операции на случай непредвиденных обстоятельств

Операции в чрезвычайных ситуациях GPS III («COps») - это обновление сегмента оперативного управления GPS, позволяющее OCS предоставлять функции местоположения, навигации и синхронизации (PNT) блока IIF со спутников GPS III. [20] Программа действий в чрезвычайных ситуациях позволяет спутникам GPS III участвовать в созвездии GPS, хотя и в ограниченной форме, без необходимости ждать, пока OCX Block 1 станет работоспособным (в настоящее время запланировано на 2022 год).

В феврале 2016 года Космические силы США заключили контракт на чрезвычайные операции на сумму 96 миллионов долларов США. [76] Операции на случай чрезвычайных ситуаций были приняты в эксплуатацию в апреле 2020 года. [63]

График развертывания

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Информационный бюллетень GPS III» (PDF) . Локхид Мартин. Архивировано из оригинала (PDF) 6 сентября 2015 года . Проверено 6 мая 2016 г.
  2. ^ «Шестой спутник GPS III, построенный Lockheed Martin, запущен в рамках модернизации созвездия» . Локхид Мартин . 18 января 2023 г. Проверено 31 января 2023 г.
  3. ^ "Поток Space X" . youtube.com . Проверено 18 января 2023 г.
  4. ^ «Состояние GPS-созвездия» . Проверено 11 марта 2023 г.
  5. ↑ Кларк, Стивен (23 декабря 2018 г.). «SpaceX завершает год успешным запуском спутника GPS». Космический полет сейчас . Проверено 24 декабря 2018 г.
  6. ^ "Поток Space X" . youtube.com . Проверено 18 января 2023 г.
  7. ^ «ВВС США заключают контракты с Lockheed Martin на начало работ над следующим комплектом спутников GPS III» (пресс-релиз) Lockheed Martin, 25 февраля 2013 г.
  8. ^ аб Уитни, Стивен (1 декабря 2017 г.). «Направления 2018: обзор года GPS». GPS мир . Проверено 2 декабря 2017 г.
  9. ↑ Бриссетт, Уилсон (7 ноября 2017 г.). «SMC публикует проект запроса предложений на пять запусков EELV» . Ассоциация ВВС . Журнал ВВС . Проверено 13 декабря 2017 г.
  10. ^ «Глобальная система позиционирования: необходимо лучшее планирование и координация для улучшения перспектив использования модернизированных возможностей» (PDF) . Счетная палата правительства США (GAO). Декабрь 2017 года . Проверено 18 декабря 2017 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  11. ^ Навигационный центр береговой охраны США. «Часто задаваемые вопросы по GPS». Министерство внутренней безопасности США. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  12. ^ «Raytheon заключила контракт на GPS OCX на сумму 886 миллионов долларов» . Через спутник. 1 марта 2010 года . Проверено 5 декабря 2022 г.
  13. ^ ab «Контракт на выполнение полетов Lockheed Martin GPS III награждает ВВС США» (пресс-релиз) Lockheed Martin 31 мая 2012 г.
  14. ^ ab «Доставка спутника GPS III прерывается из-за конденсатора» . GPS мир. 15 сентября 2016 года . Проверено 25 декабря 2016 г.
  15. ↑ Глекель, Джерри (15 ноября 2017 г.). «Программа статуса и модернизации GPS» (PDF) . gps.gov . ВВС США . Проверено 1 декабря 2017 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  16. ^ abcd «Обзор военной связи, позиционирования, навигации и синхронизации, а также обновления GPS предприятия» (PDF) . Командование космических систем Космических сил США. 16 ноября 2022 г. Проверено 21 января 2023 г.
  17. ^ «Lockheed заказывает спутниковые автобусы GPS 3A у ATK» . Архивировано из оригинала 2 февраля 2013 года.
  18. ^ «Корпорация Northrop Grumman: Новости и события - Выпуск новостей» . Архивировано из оригинала 4 апреля 2014 года.
  19. ^ «Контракты на 27 апреля 2016 г.» . Министерство обороны США. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  20. ^ abcdef Уитни, Стивен (2 декабря 2016 г.). «Направления 2017: GPS направляет будущее». gpsworld.com . ООО «Норт Кост Медиа» . Проверено 3 декабря 2017 г.
  21. ^ «Оценки выбранных программ вооружения» (PDF) . Главное бухгалтерское управление США. Март 2017 года . Проверено 20 июня 2017 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  22. ^ «ВВС США «недовольны» задержками на спутнике Lockheed GPS - Economic Times» . Economictimes.indiatimes.com . Архивировано из оригинала 25 мая 2014 года . Проверено 13 января 2022 г.
  23. ↑ Кларк, Стивен (17 декабря 2018 г.). «Требования ВВС не позволят SpaceX приземлить ракету-носитель Falcon 9 после запуска GPS». Космический полет сейчас . Проверено 18 декабря 2018 г.
  24. ^ «SpaceX установила рекорд 2018 года запуском GPS-спутника ВВС» . Блумберг. 23 декабря 2018 года . Проверено 23 декабря 2018 г.
  25. ^ «Последняя однорычажная ракета Delta была запущена в четверг, и она устроила шоу» . 22 августа 2019 г.
  26. ^ Грусс, Майк (21 сентября 2016 г.). «Lockheed Martin построит еще два спутника GPS 3 для ВВС США». Космические новости . Проверено 22 сентября 2016 г.
  27. ↑ Кларк, Стивен (23 декабря 2018 г.). «SpaceX завершает год успешным запуском спутника GPS». Космический полет сейчас . Проверено 24 декабря 2018 г.
  28. ^ "НАНУ 2020-004" . Проверено 13 января 2020 г. . Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  29. ^ "НАНУ 2020-015" . Проверено 2 апреля 2020 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  30. ^ «НАНУ 2020-046». Навигационный центр USCG . Проверено 23 ноября 2020 г.
  31. ^ «НАНУ 2020-086». Навигационный центр USCG . Проверено 2 декабря 2020 г.
  32. ^ «НАНУ 2022-025». Навигационный центр USCG . Проверено 25 мая 2022 г.
  33. ^ abc «Пятый спутник GPS III поднимается в небо» . Локхид Мартин . Проверено 16 июня 2021 г. Шестой, седьмой и восьмой спутники GPS III компании Lockheed Martin уже готовы, «доступны для запуска» и ждут согласования даты запуска.
  34. ^ «Шестой спутник GPS III благополучно прибыл во Флориду для запуска в январе» (PDF) . Командование космических систем . 25 октября 2022 г. Проверено 7 ноября 2022 г.
  35. ^ "NAVSTAR 82 (США 343)" . Н2ЙО . Проверено 21 января 2023 г.
  36. ^ "Falcon 9 Block 5 | GPS III-6" . Проверено 7 ноября 2022 г.
  37. ^ «Проблемы командования космическими системами с приказами о запуске миссий НСС на 22 финансовый год» (PDF) . 26 мая 2022 г. Проверено 26 мая 2022 г.
  38. ^ "Вулкан" . Проверено 16 июля 2022 г.
  39. ^ «Состояние GPS и модернизация» (PDF) . Командование космических систем Космических сил США. 12 сентября 2023 г. Проверено 5 октября 2023 г.
  40. ^ «МОДЕРНИЗАЦИЯ GPS: Космические силы должны пересмотреть требования к спутникам и портативным устройствам» (PDF) . 5 июня 2023 года. Планируется, что в феврале 2025 года Космические силы запустят 27-й спутник GPS с поддержкой M-кода.
  41. ^ «Космический аппарат GPS III 09 объявлен «готовым к запуску»» (PDF) . Командование космических систем . 26 августа 2022 г. Проверено 7 ноября 2022 г.
  42. ^ ab «SpaceX запускает спутник GPS для предоставления услуг PNT» . GPS мир . 18 июня 2021 г. Проверено 22 июня 2021 г.
  43. ^ abcd «Новые гражданские сигналы: второй гражданский сигнал». Национальное координационное бюро по космическому позиционированию, навигации и времени. 23 сентября 2016 года . Проверено 20 апреля 2017 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  44. ^ «Сегмент управления: Система оперативного управления следующего поколения» . Национальное координационное бюро по космическому позиционированию, навигации и времени. 26 сентября 2013 года . Проверено 21 ноября 2013 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  45. ^ Аб Колибаба, Рэй (14 ноября 2012 г.). «Состояние программы GPS OCX» (PDF) . Стэнфордский симпозиум «Вызовы и возможности PNT 2012» . Проверено 2 мая 2017 г.
  46. ^ ab «GAO: новая наземная система GPS, а не разработка GPS III, основная причина задержек». Внутри ГНСС. 30 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 26 декабря 2016 г. Проверено 25 декабря 2016 г.
  47. ↑ Джуэлл, Дон (12 августа 2015 г.). «L2C и приемники Smart PNT нового поколения». GPS мир . Проверено 28 декабря 2016 г.
  48. ^ «Спецификация интерфейса IS-GPS-200, версия E» (PDF) . Навигационный центр береговой охраны. 8 июня 2010 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  49. ^ Дивис, Ди Энн (январь – февраль 2013 г.). «Больше, чем проблемы с деньгами: OCX и новые гражданские сигналы». Внутри ГНСС. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 21 ноября 2013 г.
  50. ^ ab Divis, Ди Энн (31 июля 2017 г.). «OCX снова отложен, поскольку развитие подскочило до 6 миллиардов долларов» . InsideGNSS.com. Архивировано из оригинала 16 августа 2017 года . Проверено 15 августа 2017 г.
  51. ^ «GPS будущего: программы GPS-III США». Ежедневник оборонной промышленности. 14 мая 2014 года . Проверено 17 мая 2014 г.
  52. ^ «Оборонные закупки: оценки выбранных программ вооружения» . Номер отчета ГАО-13-294СП . Счетная палата правительства США. 28 марта 2013 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  53. ^ abc «Гражданские сигналы - Третий гражданский сигнал: L5» . GPS.gov. 23 сентября 2016 года . Проверено 20 апреля 2017 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  54. ^ «Министерство обороны объявляет о начале трансляции сообщений гражданской навигации» . Министерство обороны США. 25 апреля 2014 года. Архивировано из оригинала 29 декабря 2016 года . Проверено 28 декабря 2016 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  55. ^ «Спецификация интерфейса IS-GPS-705, версия A» (PDF) . Навигационный центр береговой охраны. 8 июня 2010 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  56. ^ «Гражданские сигналы - Четвертый гражданский сигнал: L1C» . GPS.gov. 23 сентября 2016 года . Проверено 28 декабря 2016 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  57. ^ «Спецификация интерфейса IS-GPS-800, версия D» (PDF) . Национальное координационное бюро по космическому позиционированию, навигации и времени. 24 сентября 2013 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  58. ^ Лазар, Стивен (лето 2002 г.). «Модернизация и переход на GPS III» (PDF) . Перекрестная ссылка . 3 (2): 42–46. Архивировано из оригинала (PDF) 4 апреля 2014 года . Проверено 29 июня 2012 г.
  59. ^ «Совещание ILRS по матрицам ретрорефлекторов» (PDF) . Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  60. ^ «Слайды с совещания ILRS по матрицам ретрорефлекторов» (PDF) . Апрель 2006 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  61. ^ «Офис поисково-спасательной миссии НАСА: Спутниковая система оповещения о бедствии (DASS)» . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  62. ^ «Сегмент оперативного управления GPS» . ВВС США. 27 ноября 2012 года . Проверено 25 декабря 2016 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  63. ↑ abc полковник Джон Клэкстон (12 декабря 2019 г.). «Направления 2020: Обеспечение возможностей GPS». GPSWorld.com . Проверено 21 января 2023 г.
  64. ^ «Сегмент расширенного управления GPS (OCX)» . Архивировано из оригинала 3 мая 2012 года. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  65. ^ ab «Сегмент управления GPS». gps.gov . Проверено 25 декабря 2016 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  66. ^ «ВВС объявляют о нарушении Нанн-Маккарди в наземной системе GPS» . SpaceNews.com. 1 июля 2016 г.
  67. ↑ Инсинна, Валери (17 октября 2016 г.). «Предложение OCX компании Raytheon выдержало нарушение Нанн-Маккарди» . Новости обороны . Проверено 25 декабря 2016 г.
  68. ^ abc Данн, Майкл (2 мая 2022 г.). «Направления 2022: GPS ориентирована на будущее». GPSWorld.com . Проверено 21 января 2023 г.
  69. ^ abcde «Состояние GPS и ход модернизации: обслуживание, спутники, сегмент управления и военное пользовательское оборудование GPS» (PDF) . Центр космических и ракетных систем ВВС США. 26 сентября 2018 г. Проверено 10 ноября 2018 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  70. ^ ab Отдел по связям с общественностью SMC (2 ноября 2017 г.). «ВВС принимают поставку системы оперативного управления GPS следующего поколения» . Космическое командование ВВС США, Центр космических и ракетных систем . Проверено 3 декабря 2017 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  71. ^ https://www.gpsworld.com/directions-2022-positioned-for-the-future/
  72. ↑ Дивис, Ди Энн (30 ноября 2016 г.). «GAO: новая наземная система GPS, а не разработка GPS III, основная причина задержек». Внутри ГНСС . ООО «Гиббонс Медиа и Исследования». Архивировано из оригинала 2 декабря 2017 года . Проверено 1 декабря 2017 г.
  73. ↑ Дивис, Ди Энн (27 апреля 2017 г.). «OCX прошел глубокую проверку; GAO заявляет, что риск программы остается высоким» . InsideGNSS.com. Архивировано из оригинала 28 апреля 2017 года . Проверено 28 апреля 2017 г.
  74. ^ abc «Счет 0, 1, 2, 3F: долгий привет GPS OCX». InsideGNSS.com. 6 мая 2021 г. Проверено 21 января 2023 г.
  75. ^ Центр по связям с общественностью Центра космических и ракетных систем Космических сил США (3 мая 2021 г.). «Контракт OCX 3F заключен с компанией Raytheon Intelligence and Space» . Проверено 21 января 2023 г.
  76. ↑ Селигман, Лара (3 марта 2016 г.). «Тестер оружия предупреждает о риске для плана действий в чрезвычайных ситуациях GPS ВВС». Новости обороны . Проверено 25 декабря 2016 г.
  77. ^ «Отчет о выбранном приобретении системы оперативного управления следующего поколения (OCX)» (PDF) . Министерство обороны США. 8 апреля 2022 г. Проверено 21 января 2023 г.

Внешние ссылки