stringtranslate.com

Пользователь:GRALISTER

Этот редактор является
ветераном-редактором
и имеет право демонстрировать эту звезду
«Железный редактор» .
Этот редактор является
ветераном-редактором II
и имеет право демонстрировать эту
Бронзовую звезду редактора .


Введение

Мои первые два имени — Грэм Алистер, а мое имя пользователя — это сокращение этих имен. Я родился в Честере, Великобритания , и прожил в Престоне, Ланкашир, Великобритания, 37 лет. Я живу в США с января 2001 года. Мой зять из Шотландии, поэтому мои трое внуков наполовину шотландцы , наполовину англичане, хотя все они родились в Ирландии .

Квалификации

Я учился в Kirkham Grammar School в 1968-1975 годах, а затем получил первую степень по химии в Университете Центрального Ланкашира и степень магистра наук по коррозии конструкционных материалов в Имперском колледже Лондона . У меня также есть диплом квалификации Имперского колледжа . Основным учебником для изучения была «Коррозионная инженерия» Марса Г. Фонтаны . Я написал о нем статью в Википедии. Я также прошел несколько курсов по материаловедению , математике , технологии и инжинирингу в Открытом университете . Я написал статьи, которые были представлены на конференциях по всему миру и которые были опубликованы, включая главу в книге, изданной Королевским химическим обществом .

Профессиональная жизнь

Я выступал на конференциях по всему миру и публиковался. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]

Я рецензирую статьи других людей. [10]


Ссылки на публикации

[18]

Увлечения

Моим главным хобби всегда были путешествия. Сейчас это в основном самолеты — 2 миллиона миль пролета (и более 1 миллиона миль только на Delta Air Lines !) [19], но я всю жизнь интересуюсь железными дорогами. Поскольку я работаю в строительной отрасли и изучал инженерное дело, моя главная любовь к железным дорогам в настоящее время — это электрификация и вопросы, связанные со строительством, хотя я и проверял свои локомотивы 3 раза, когда был наблюдателем в юности. Моим последним локомотивом, который я совершил в первый раз, был 08663 [20] [21], замеченный на точке назначения номер 1 в восточном доке Суонси 25 июля 1976 года. Я жил прямо на главной линии Западного побережья к северу от Престона, Ланкашир, с 1965 по 1975 год и поэтому видел конец пара, введение дизелей и электрификацию линии. У меня до сих пор есть дом, который выходит на WCML к северу от Престона. Совсем недавно я сделал фотоотчет с другом о схемах электрификации Северо-Западной Англии . Само собой разумеется, что я являюсь членом ряда обществ энтузиастов железной дороги в Соединенном Королевстве . На некоторых страницах веб-сайта есть даже фотографии меня в молодости, когда я путешествовал на поездах. [22] [23] У меня более 20000 фотографий, цветных слайдов и т. д. по этой теме.

Википедия

Я редактирую Википедию и был руководителем на Answers.com. Я люблю свободные знания, и если история чему-то нас и научила, так это тому, что знание не любит, когда его держат в клетке, а хочет освободиться. Я стараюсь никогда не спорить с другим редактором и уж точно не с рецензентом, но я понимаю, почему люди иногда расстраиваются. В статье вики Corrosion Engineering один рецензент написал: «Требуется внимание эксперта». Я знаю человека, который начал статью, и у него есть степень магистра наук по коррозии инженерных материалов в Имперском колледже Лондона — он эксперт! Он не был экспертом вики и не очень хорошо отформатировал или ссылался. Но если бы это был я, я бы, возможно, расстроился и обиделся. Однако я стараюсь не расстраиваться, но не всегда это получается. В феврале 2021 года я очень разозлился, но, эй, жизнь слишком коротка. Недавно мне также отказали в качестве рецензента AfC.

Галерея

Обратите внимание на несколько фотографий с железнодорожной станции Солвик.

Пользователь:GRALISTER/sandbox/railways - Википедия

Химия


Ссылки

  1. ^ Хоуарт, Грэм (1995-01-01). «Использование эпоксидных смол на водной основе для антикоррозионных грунтовок». Технология пигментов и смол . 24 (6): 3–6. doi :10.1108/eb043156. ISSN  0369-9420.
  2. ^ Хоуарт ГА «Синтез системы антикоррозионного покрытия, соответствующей законодательству, на основе уретана, оксазолидина и эпоксидной технологии на водной основе». Диссертация на степень магистра наук, апрель 1997 г., Имперский колледж Лондона
  3. ^ Howarth, GA; Manock, HL (июль 1997). «Водные полиуретановые дисперсии и их использование в функциональных покрытиях». Surface Coatings International . 80 (7): 324–328. doi :10.1007/bf02692680. ISSN  1356-0751.
  4. ^ Howarth, GA (2003). «Полиуретаны, полиуретановые дисперсии и полимочевины: прошлое, настоящее и будущее». Surface Coatings International Часть B: Coatings Transactions . 86 (2): 111–118. doi :10.1007/BF02699621.
  5. ^ Хоуарт ГА «Водные системы эпоксидных смол для использования в антикоррозионных грунтовках» Технология пигментов и смол Том 24 № 6 Ноябрь/Декабрь 1995 г. стр. 3-6
  6. ^ Ховарт, GA и Хейворд, GR, «Водные смолы», студенческая монография OCCA № 3, Ассоциация химиков-нефтяников и цветных химиков, Великобритания, 1996.
  7. ^ Howarth, GA (1995). "5". В Karsa, DR; Davies, WD (ред.). Системы технического обслуживания бетонных и металлических конструкций на водной основе . Том 165. Кембридж, Великобритания: Королевское химическое общество. ISBN 0-85404-740-9.
  8. ^ Хоуарт, Грэм (1995-01-01). «Использование эпоксидных смол на водной основе для антикоррозионных грунтовок». Технология пигментов и смол . 24 (6): 3–6. doi :10.1108/eb043156. ISSN  0369-9420.
  9. ^ Полиуретаны: 6-часовой семинар; Богота, Колумбия, 12 марта 2008 г., представленный Ховартом, Джорджия
  10. ^ "ORCID". orcid.org . Получено 2023-01-31 .
  11. ^ Хоуарт ГА «Синтез системы антикоррозионного покрытия, соответствующей законодательству, на основе уретана, оксазолидина и эпоксидной технологии на водной основе». Диссертация на степень магистра наук, апрель 1997 г., Имперский колледж Лондона
  12. ^ Howarth, GA (2003). «Полиуретаны, полиуретановые дисперсии и полимочевины: прошлое, настоящее и будущее». Surface Coatings International Часть B: Coatings Transactions . 86 (2): 111–118. doi :10.1007/BF02699621.
  13. ^ Howarth, GA; Manock, HL (июль 1997). «Водные полиуретановые дисперсии и их использование в функциональных покрытиях». Surface Coatings International . 80 (7): 324–328. doi :10.1007/bf02692680. ISSN  1356-0751.
  14. ^ Хоуарт ГА «Водные системы эпоксидных смол для использования в антикоррозионных грунтовках» Технология пигментов и смол Том 24 № 6 Ноябрь/Декабрь 1995 г. стр. 3-6
  15. ^ Ховарт, GA и Хейворд, GR, «Водные смолы», студенческая монография OCCA № 3, Ассоциация химиков-нефтяников и цветных химиков, Великобритания, 1996.
  16. ^ Howarth, GA (1995). "5". В Karsa, DR; Davies, WD (ред.). Системы технического обслуживания бетонных и металлических конструкций на водной основе . Том 165. Кембридж, Великобритания: Королевское химическое общество. ISBN 0-85404-740-9.
  17. ^ Хоуарт, Грэм (1995-01-01). «Использование эпоксидных смол на водной основе для антикоррозионных грунтовок». Технология пигментов и смол . 24 (6): 3–6. doi :10.1108/eb043156. ISSN  0369-9420.
  18. ^ Полиуретаны: 6-часовой семинар; Богота, Колумбия, 12 марта 2008 г., представленный Ховартом, Джорджия
  19. ^ "Видео на YouTube с интервью Грэма Ховарта о полетах".{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( ссылка )
  20. ^ "Информация о дизельных и электрических локомотивах Rail UK". railuk.info . Получено 01.12.2020 .
  21. ^ "Avon Valley Railway покупает локомотив всего за 1 фунт стерлингов!". RailAdvent . 2019-07-09 . Получено 2020-12-01 .
  22. ^ "Галерея участников". Northern Counties Tr . Получено 2021-05-11 .
  23. ^ "Главная | Northern Counties Transport Society". Northern Counties Tr . Получено 2021-02-18 .