Компания Gainesville, Henrietta and Western Railway Company (GH&W) была основана 23 июля 1886 года для строительства железнодорожной линии от Гейнсвилла в округе Кук, штат Техас , до Сеймура в округе Бейлор, штат Техас , [1] на расстояние 130 миль (210 км). Линия должна была пересечь округа Монтегю , Клей и Уичито .
Между Гейнсвиллом и Генриеттой существовал только город Сент-Джо . Другие города боролись за доступ к железной дороге, такие как Монтегю и Сеймур ; [2] однако, земля для права прохода была предложена через северные части округов Кук, Монтегю и Клэй, и железная дорога создала новые города вдоль маршрута, включая Майру , Мюнстер , Бониту , Нокону и Белчервилл, штат Техас . Строительство началось в 1886 году с создания секционных домов и зданий депо в Гейнсвилле; в то время надеялись, что 50 миль (80 км) линии могут быть построены и обслуживаться пассажирскими поездами к 10 февраля. [примечание 1] [4] Пятнадцать миль (24 км) пути были завершены к 7 января . [5] Линия достигла Сент-Джо до конца января. [6] В мае 1887 года Missouri Pacific Railroad взяла под свой контроль GH&W. [7]
Линия была объединена с несколькими другими в пользу железной дороги Миссури-Канзас-Техас посредством законодательного акта от 16 апреля 1891 года. [8] На ежегодном собрании акционеров, состоявшемся 6 мая 1891 года, Ф. М. Догерти был избран президентом, Р. Д. Гриббл — вице-президентом, а Дж. Л. Линдсей — секретарем и казначеем. [9]
Город Рингголд , также расположенный вдоль линии, развился после пересечения линии Рок-Айленда в 1892 году.
К 1900 году линия была продлена параллельно железной дороге Форт-Уэрта и Денвера до Уичито-Фолс, соединившись с линиями, идущими в Абилин и в Оклахому .
Автомобиль и любовь Америки к нему положили конец железнодорожным линиям в маленьких городках. В 1969 году линия была заброшена, за исключением небольшого участка около Уичито-Фолс. В 1971 году пути были демонтированы и проданы на металлолом. Многие города, которые развивались вдоль линии, исчезли задолго до железной дороги, но другие продолжают процветать без нее. Части старой полосы отвода все еще можно увидеть в разных местах (особенно между Генриеттой и Ноконой). На восточной стороне Генриетты мост US Route 82 над ничем все еще стоит как напоминание о железной дороге Гейнсвилла, Генриетты и Западной железной дороги и ее вкладе в северо-центральный Техас.
