GX был проектом одноразовой пусковой системы, предназначенной для конкуренции в секторе коммерческих спутниковых запусков. Система была разработана Galaxy Express Corporation , совместным предприятием IHI Corporation (IHI), Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA), United Launch Alliance (ULA), Lockheed Martin Corporation (LM) и несколькими другими японскими компаниями. [1]
В конструкции GX используется двухступенчатая ракета . Первой ступенью должен был стать ускоритель Atlas Common Core Booster , который в настоящее время используется в качестве первой ступени ракеты Atlas V , предоставленной United Launch Alliance. [2] Второй ступенью должна была стать новая ступень, разработанная IHI, использующая сжиженный природный газ в качестве топлива и жидкий кислород в качестве окислителя. GX был бы единственным космическим аппаратом, использующим эту комбинацию топлива и окислителя.
Японское правительство окончательно отказалось от программы GX в декабре 2009 года. Galaxy Express был расформирован примерно в марте 2010 года. [3] [4]
Программа GX началась как попытка усовершенствовать японскую ракету JI , которая была запущена только один раз. Таким образом, GX изначально была известна как J-II , хотя и недолго. Некоторое время программа называлась J1-Upgrade , прежде чем окончательно утвердить нынешнее название в январе 2003 года.
JAXA сообщило, что полномасштабный двигатель второй ступени был успешно испытан в октябре 2007 года. JAXA разрабатывало этот двигатель, ответственность за который в конечном итоге планировалось передать предприятию Galaxy Express.
В конце декабря 2007 года газета The Yomiuri Shimbun сообщила, что программа GX подвергается тщательному пересмотру, в основном из-за неожиданно высоких дополнительных расходов. Она также ошибочно утверждала, что партнер ULA Lockheed Martin прекратил производство двигателя первой ступени, тем самым требуя перепроектирования, вероятно, дорогостоящего, для перехода на другой двигатель. [ необходима цитата ] В газете говорилось [ когда? ] , что 15 миллиардов иен, которые JAXA запросило на проект GX, в конечном итоге были урезаны до 5,6 миллиардов иен в бюджете на 2008 финансовый год.
Первоначально она была разработана для использования первой ступени Atlas III и запуска с космодрома Танегасима в Японии, однако в 2009 году от этого отказались [ требуется ссылка ] в пользу конфигурации CCB.
В мае 2008 года сообщалось, что Комитет по развитию космоса, который курирует проект, рассматривает возможность его отмены. В ноябре 2009 года Комитет по реформе государственного управления Японии рекомендовал прекратить финансирование двигателя второй ступени. [5]
В декабре 2009 года правительство Японии приняло решение отменить проект GX. [6] [7] Разработка двигательной установки на СПГ будет продолжена для других проектов.
В январе 2010 года IHI приняла решение о роспуске Galaxy Express. Роспуск привел к единовременному бухгалтерскому убытку в размере 11,3 млрд иен. [3] [4]
Galaxy Express Corporation (株式会社ギャラクシーエクスプレス, Kabushikigaisha Gyarakushīekusupuresu ) (GALEX) — японская компания, намеревавшаяся разработать ракету GX. [8] [9] GALEX была создана 27 марта 2001 года. [10] GALEX распалась примерно в марте 2010 года. [3]
По состоянию на ноябрь 2009 года акционерами компании были: [11]