Гамбетта ( французский: [ɡɑ̃bɛta] ) — станция Парижскогометрополитена. Она обслуживаетлинию 3и является южнойконечной станциейлинии3bis. Она расположена в20-м округе Парижа.
Станция расположена под авеню Гамбетта, платформы расположены:
Гамбетта была открыта 25 января 1905 года, когда линия была продлена от Пер-Лашез , и была восточной конечной станцией линии до 27 ноября 1921 года, когда линия была продлена до Порт-де-Лила . [1] : 18
В 1969 году бывшая станция Мартина Надо , которая находилась всего в 232 метрах к западу от Гамбетты , была объединена с Гамбеттой путем соединения закрытых платформ Мартина Надо с Гамбеттой туннелем. [1] : 108 23 марта 1971 года линия до Порт-де-Лилас была отделена от линии 3 и стала линией 3bis . Начало старого туннеля до Порт-де-Лилас теперь соединяет платформы линий 3 и 3bis. 2 апреля 1971 года линия 3 была продлена до Галлиени . [1] : 18
В рамках программы RATP Renouveau du métro станция была отремонтирована путем повторного использования классической скошенной белой плитки, сначала в коридорах к 6 февраля 2004 года, затем на платформах линии 3 к 5 ноября 2008 года.
Станция находится на авеню Гамбетта , названной в честь государственного деятеля Леона Гамбетта (1838–1882), премьер-министра в течение 66 дней в 1881 и 1882 годах. [1] : 108
В 2018 году на этой станции побывало 7 137 504 пассажиров, что поставило ее на 41-е место среди станций метро по посещаемости. [2]
Станция линии 3 имеет стандартную конфигурацию с двумя платформами, разделенными путями метро под эллиптическим сводом. С другой стороны, остановочный пункт имеет необычную длину, поскольку его западный конец, установленный в небольшом изгибе, состоит из платформ бывшей станции Мартин Надо , поглощенной в 1969 году, их граница теперь оснащена перилами. Также видна четкая разница в высоте между двумя частями свода. После модернизации станции, завершенной в 2008 году, новый остановочный пункт на линии 3 снабжен особым освещением, которое обеспечивается четырехстворчатыми канделябрами, рассеивающими белый свет на платформах и голубоватый на окрашенном белом своде. Освещение станции Мартин Надо осуществляется трубками, которые обычно находятся в некоторых коридорах отремонтированных станций. Скошенная белая керамическая плитка покрывает стены и часть выходов из туннеля. Рекламные рамки выполнены из белой керамики, а название станции написано шрифтом Parisine на эмалированных пластинах. Сиденья в стиле Акико зеленые.
Станция на линии 3 бис, бывшая станция отправления для конечного кольца, состоит из двух путей по обе стороны от центральной платформы под эллиптическим сводом, с тупиковой буферной остановкой с южной стороны. Расположенная на кривой, она полностью покрыта скошенной белой плиткой и лишена рекламных рамок по бокам; эмалированные таблички с названием, выполненные шрифтом Parisine, присутствуют только на островной платформе. Последняя оборудована красными сиденьями в стиле Motte и освещена полосой трубчатой подсветки.
На станцию ходят маршруты 26, 60, 61, 64, 69, 102 и городская линия La Traverse de Charonne автобусной сети RATP , а ночью — маршруты N16 и N34 сети Noctilien .
