stringtranslate.com

Гананок (корабль)

Gananoque был деревянным клипером водоизмещением 785 тонн, построенным в Квебеке в 1857 году, который совершил ряд эмигрантских рейсов в Новую Зеландию. У него было два серьезных столкновения с айсбергами в Северной Атлантике, второе из которых привело к его потере.

История

Gananoque был построен в Лозоне, Квебек, в 1857 году компанией George T Davie & Sons [2] и продан в следующем году Томасу Бейли из Ньюкасл-апон-Тайн . [1] В мае 1858 года он продал одну восьмую часть судна Арчибальду Моррису, который стал его командиром. [6]

Новая Зеландия торговля

Она совершила четыре рейса в Новую Зеландию в 1860-х годах по контракту с провинциальными правительствами. [7] Корабль был впервые зафрахтован Willis, Gann & Company для рейса из Лондона в Новую Зеландию в 1860 году, а затем еще для трех — Shaw, Savill and Company . Первые три перевозили правительственных иммигрантов ; четвертый рейс был исключительно с грузом:

Более поздняя история

В 1867 году Gananoque был продан Уильяму Джонсону из Ньюкасла-апон-Тайн. 11 июля 1874 года во время плавания из Квебека в Ньюкасл он столкнулся с айсбергом у мыса Рейс. Экипаж покинул судно, и все, кроме одного, были спасены. [12] [13] Однако судно не затонуло, было найдено брошенным и доставлено в Сент-Джонс, Ньюфаундленд, [13] [14]

Впоследствии его отремонтировали, переоборудовали и переоборудовали в барк , а в 1876 году его выставили на продажу. [15]

Гананок снова столкнулся с айсбергом 10 мая 1881 года в четырех милях от Берд-Рокс, острова Магдалены, во время рейса из Белфаста в Мирамичи и быстро затонул. [13] [16] Экипаж высадился на Берд-Рокс и был подобран оттуда 12 мая. [13]

Прецедентное право

Первое плавание в Новую Зеландию привело к делу в Высоком суде Адмиралтейства "The Gananoque" , спору между капитаном судна Арчибальдом Моррисом и другими владельцами по поводу условий оплаты по контракту. Решение было таким: "Закон будет предполагать, что условия найма капитана на один рейс распространяются на последующий рейс, выполненный без нового соглашения, явно выраженного или явно подразумеваемого". [6]

Ссылки

  1. ^ abcdef "Список торгового флота 1858–1880". Проект индекса списка экипажей. Архивировано из оригинала 6 января 2013 года . Получено 27 декабря 2012 года .
  2. ^ abc "База данных информации о судах". Canadian Heritage . Получено 27 декабря 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ ab "American Lloyd's Register 1869–1881". Mystic Seaport Museum . Получено 27 декабря 2012 г.
  4. ^ "Реклама". The Argus . Мельбурн. 20 декабря 1858 г. стр. 1. Получено 29 декабря 2012 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  5. ^ "Рекламные объявления". Lyttelton Times . Крайстчерч, Новая Зеландия: Национальная библиотека Новой Зеландии. 30 мая 1860 г. стр. 1. Получено 29 декабря 2012 г.
  6. ^ ab Lushington, Vernon (1864). Отчеты о делах, рассмотренных в Высоком суде Адмиралтейства Англии и по апелляции в Тайном совете: 1859–1862. Том 1. Лондон: Butterworths. стр. 448. Получено 27 декабря 2012 г. {{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )
  7. ↑ Бретт, Генри (1924). White Wings. Пятьдесят лет парусного плавания в новозеландской торговле с 1850 по 1900 год. Том 1. Окленд, Новая Зеландия: The Brett Printing Company Limited. стр. 154. Получено 26 декабря 2012 г.
  8. ^ "Shipping News". Lyttelton Times . Vol. 13, no. 783. 12 мая 1860. Получено 26 декабря 2012 .
  9. ^ "Порт Раглан". Daily Southern Cross . Том 17, № 1446. 22 октября 1861 г. Получено 26 декабря 2012 г.
  10. ^ "Shipping Intelligence". Otago Daily Times . № 383. 13 марта 1863 г. Получено 26 декабря 2012 г.
  11. ^ "Shipping Summary". The Southland Times . Том 1, № 47. 17 сентября 1864 г. Получено 26 декабря 2012 г.
  12. ^ "Название неизвестно". Glasgow Herald . 6 августа 1874 г. стр. 6. Получено 27 декабря 2012 г. (требуется подписка)
  13. ^ abcd "Столкновения кораблей". Институт океанических технологий, Канада. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года . Получено 27 декабря 2012 года .
  14. ^ "Название неизвестно". York Herald . 23 июля 1874 г. стр. 7. Получено 27 декабря 2012 г. (требуется подписка)
  15. ^ "Advertisements & Notices". Liverpool Mercury . 23 ноября 1876 г. стр. 8. Получено 27 декабря 2012 г. [аукцион] ...Барк GANANOQUE, водоизмещение 785 тонн. Построен в Квебеке в соответствии со специальным обследованием в 1857 г. и классифицирован как A1 в Ллойде в течение семи лет, обшит желтым металлом в 1874 г.; хорошо содержится в запасах, перевозит хороший груз и требует очень мало балласта. Размеры: длина 158,2 фута; ширина 32,8 фута; высота ... [транскрипция] (требуется подписка)
  16. ^ "Название неизвестно". Glasgow Herald . 19 мая 1881 г. стр. 7. Получено 27 декабря 2012 г. (требуется подписка)

Дальнейшее чтение