Gare do Oriente ( португальское произношение: [ˈɡaɾɨ ðu oɾiˈẽtɨ] ), или , альтернативно, станция Lisbon Oriente является одним из главных португальских интермодальных транспортных узлов и расположена в гражданском округе Парк -дас-Насойнс , муниципалитет Лиссабона .
В 1994 году станция была предложена как часть модернизации Linha do Norte , модификации железнодорожной линии, призванной облегчить будущее развитие новой станции в восточном Лиссабоне. Расположенная вдоль Авенида Д. Жоао II, над Авенида де Берлим и улицей Конселейру Мариано де Карвалью, [1] станция планировалось занять земли, когда-то занимаемые Апеадейро душ Оливаис, который был снесен в 1990-х годах, чтобы освободить место для новая станция.
Заявки на строительство проекта на землях, которые будут использоваться для выставки 1998 года, были поданы на международном уровне. [2] Первоначально концепция была разработана испанским архитектором Сантьяго Калатравой в 1995 году и построена компанией Necso . [3] [4]
Станция была открыта 19 мая 1998 года в рамках празднования открытия всемирной выставки Expo '98 . [5] На момент открытия она считалась крупнейшей интермодальной станцией в Португалии, [6] получив премию Брюнеля 7 октября 1998 года в категории крупных новых строительных проектов. [7]
Станция Ориенте расположена в городской зоне, состоящей из восстановленных промышленных и заброшенных зданий, на берегу северной окраины реки Тежу, в 6 км (3,7 мили) от центра города. [8]
Амбициозная по своей концепции модернистская станция включает в себя станцию лиссабонского метро , узел высокоскоростных пригородных и региональных поездов, местный, национальный и международный автовокзал, торговый центр и полицейский участок. [8] [9] Железнодорожная станция была задумана с мультимодальной платформой, пересекающей основные оси для различных видов транспорта. [8]
С некоторым влиянием готической архитектуры станция имеет значительное сходство с более ранней галереей Аллена Ламберта Сантьяго Калатравы на Брукфилд-плейс в Торонто . Целью Калатравы было создание нового просторного и функционального пространства, обеспечивающего многочисленные связи между различными зонами мегаполиса Лиссабона. [8]
Одним из важных аспектов станции является ее связь с городской средой, в которой она была построена. Например, решение поднять железнодорожную линию устранило физический барьер между городом и берегом реки Тежу. [9] Станция, покрытая решетчатой конструкцией из стекла и металла, построена из железобетона и поднята над проезжей частью на 19 метров (62 фута). [9] К январю 2011 года было восемь линий протяженностью 510–720 метров (1670–2360 футов) на платформах длиной 309 метров (1014 футов) и высотой 60–70 сантиметров (24–28 дюймов). [10]
Помимо множества галерей, являющихся частью станции, она соединена с торговым центром/торговым центром Васко да Гама и лиссабонским метро через подземный доступ, а также соединение первого этажа с вокзалом. железнодорожные платформы и пешеходная дорожка. [9]