stringtranslate.com

Gemeinnützige Krankentransport GmbH

Автобус Gekrat и водитель

The Gemeinnützige Krankentransport GmbH ( нем . ; известная как«Gekrat»или«GeKraT», что обычно переводится как «Благотворительная скорая помощь») была подразделениемAction T4. Эта эвфемистически названная компания перевозила больных и инвалидов внацистские лагеря смертидля убийства в рамкахнацистской евгеническойпрограммы и была известна серыми автобусами, которые она использовала. Многие жертвы были убиты в герметичных газовых камерах сугарнымгазом, подаваемым в металлических газовых баллонах и подаваемым через фальшивые распылительные головки, выглядевшие как душевые лейки. ПрограммойAktion T4руководилВиктор Брак, которого судили за его преступления в Нюрнберге и в результате казнили. Операция была заказанаАдольфом Гитлеромв начале сентября 1939 года и организованаФилиппом БоулеромиКарлом Брандтом изрейхсканцелярии.

Фон

Замок Хартхайм в 2005 году
Виктор Брак , организатор программы Т4
Гараж «Серых автобусов» в Центре эвтаназии Хадамар
Один из «серых автобусов» в центре эвтаназии Хадамар

Gekrat был создан для транспортировки жертв в нацистские лагеря смерти в замке Графенек , Бранденбурге , замке Хартхайм , замке Зонненштайн , Бернбурге и Центре эвтаназии Хадамар . Он также выполнял некоторые административные задачи. Когда члены семьи писали в больницы, куда были отправлены их близкие, эта почта пересылалась в Gekrat , который не отвечал на запросы, но позволял учреждениям предоставлять ограниченную информацию в ответ. Информация предоставлялась только как средство для нацистов продолжать получать оплату за проживание и питание. [1] Райнхольд Форберг возглавлял центральный офис по транспортировке. Герман Швеннингер был зарегистрирован в качестве генерального директора. [2]

После 1941 года Гекрат также занимался транспортировкой в ​​рамках программы «Действие 14f13» , в рамках которой больных и неспособных работать заключенных из нацистских концентрационных лагерей доставляли в лагеря смерти, где их отправляли в газовые камеры и убивали. [3]

После 1945 г.

В 1961 году Форберг бежал в Испанию, но в марте 1963 года был экстрадирован обратно в Германию. После судебного разбирательства, длившегося 20 месяцев, он был приговорен к 10 годам тюремного заключения за соучастие в убийстве многих тысяч людей. [4] [5]

В Штутгарте есть памятник погибшим в ходе программы T4 и 14f13 . Спроектированный в форме одного из старых автобусов, один памятник стационарный, а другой перемещается в разные места, где погибли люди в ходе программы T4. [6]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Генри Фридлендер, Истоки нацистского геноцида: от эвтаназии до окончательного решения. Издательство Университета Северной Каролины (1995) ISBN  978-0-8078-2208-1 . Получено 22 мая 2010 г.
  2. ^ Эрнст Клее , Was sie taten - Был sie wurden. Эрцте, Юристен и другие Beteiligte am Kranken- oder Judenmord. Франкфурт-на-Майне (1986) ISBN 3-596-24364-5 , стр. 66 (на немецком языке) 
  3. ^ Кристофер Р. Браунинг, Истоки окончательного решения: Эволюция нацистской еврейской политики, сентябрь 1939 - март 1942, с участием Юргена Маттеуса . University of Nebraska Press (2007) стр. 191–192. ISBN 978-0-8032-5979-9 Получено 23 мая 2010 г. 
  4. Ханнс Нойербург, Spokane Daily Chronicle (5 декабря 1963 г.) стр. 20. Получено 23 мая 2010 г.
  5. ^ "Tageseinträge für 20. Dezember 1968" Немецкий веб-сайт хронологии, запись от 20 декабря 1968 года. Проверено 23 мая 2010 года (на немецком языке).
  6. ^ "Das Denkmal der grauen Busse © Памятник серым автобусам (Равенсбург, 2006 г.) (Берлин, 2008 г.)" Проверено 23 мая 2010 г.

Ссылки