SNCF Logistics — подразделение группы SNCF, отвечающее за грузовые перевозки и логистику.
Подразделение включало в себя деятельность: Geodis (и дочерних компаний), общий наземный транспорт и логистика; Fret SNCF, национального оператора железнодорожных грузоперевозок, а также Captrain France (перевозки на короткие расстояния), Captrain (международные железнодорожные грузоперевозки), объединяющую бывшую Fret SNCF и операции, приобретенные у Veolia Cargo ; операции по лизингу железнодорожных транспортных средств , такие как Ermewa , France Wagons, Akiem и Transengrais; и автомобильную транспортную компанию STVA.
SNCF Logistics была государственным предприятием , классифицированным как Établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC). 1 января 2020 года SNCF основала Rail Logistics Europe, куда были включены все ее грузовые услуги, в то время как Geodis была выделена в качестве независимой дочерней компании.
1904 - Создание компании Transports Rapides Calberson в Гавре, переименованной в 1920 году в Société des Transports Routiers Calberson.
В 1961 году SCETA приобрела Société des Transports Routiers Calberson.
В 1995 году группа GEODIS была создана в результате слияния компаний Compagnie Générale Calberson, Bourgey Montreuil, SCETA Transport и SCETA International.
В 1996 году группа была приватизирована указом от 20 августа 1996 года и реструктурирована в четыре направления деятельности: сборные перевозки, международные перевозки, логистика и автоперевозки.
В 2002 году GEODIS сформировала партнерство с немецкой компанией Rohde & Liesenfeld для укрепления своей международной сети продаж и транспортировки. Компания подтвердила возвращение к прибыли.
В 2003 году GEODIS расширила свою азиатскую сеть, открыв новые представительства под своим именем в Индонезии и Корее.
В 2004 году GEODIS Calberson отпраздновала свое столетие. Группа подтвердила возвращение к прибыльному росту.
В 2005 году GEODIS был выведен на рынок Eurolist на бирже Euronext в Париже в секторе B. Группа запускает свой европейский сервис сборных грузов Eurofirst.
В 2006 году группа приобрела подразделение грузовых перевозок TNT, что сделало его одним из ведущих операторов по управлению грузоперевозками в Европе.
В 2007 году GEODIS начала увеличивать акционерный капитал, что оказалось выдающимся успехом. Группа приобрела Rohde & Liesenfeld и ввела новую организационную структуру, основанную на четырех направлениях бизнеса: сборные грузы, экспедирование грузов, контрактная логистика и дорожные перевозки.
В 2008 году GEODIS присоединилась к новому подразделению SNCF Transport and Logistics после поглощения его основным акционером. В том же году на основе долгосрочного контракта GEODIS приобретает IBM Global Logistics, глобальную платформу управления логистическими потоками IBM, что дало начало пятому бизнесу Группы: GEODIS Supply Chain Optimization. 2009 GEODIS продолжает свою программу внешнего роста с приобретением двух из четырех подразделений Giraud International: металлургического бизнеса и бизнеса в Центральной и Восточной Европе.
В 2012 году к компании присоединилась Мари-Кристин Ломбард в качестве генерального директора.
В 2015 году компания GEODIS приобрела OHL (Ozburn-Hessey Logistics) и расширила свои предложения по экспедированию грузов и контрактной логистике в США.
В 2021 году, после существенного дефицита грузовых авиаперевозок из-за пандемии COVID-19 , Geodis арендовала переоборудованный грузовой самолет Airbus A330-300 для Geodis Air Network. Самолет эксплуатируется Titan Airways и будет летать между Амстердамом, Лондоном, Чикаго и Гонконгом. [8] [9] [10]
Истоки логистической компании Calberson восходят к 1904 году, когда Эмиль Кальберсон основал курьерский бизнес в Гавре, занимаясь перевозками на железнодорожную сеть и по ней; к 1910 году его компания расширилась, чтобы обслуживать всю железнодорожную линию Париж-Руан-Гавр. В 1925 году компания была зарегистрирована как Société des Transports Rapides Calberson . В 1932 году France Domicile Transport (FTD) приобрела контрольный пакет акций компании, и она стала Société Nouvelle des Transports Rapides Calberson (SNTR). В 1955 году ее приобрела дочерняя компания SNCF по автомобильным перевозкам Sceta. При государственной поддержке компания расширилась, приобретя Schenker France в 1966 году и начав зарубежные операции. В 1984 году компания, как Compagnie Générale Calberson (CGC), публично разместила свои акции на Парижской фондовой бирже. [4]
В 1995 году Calberson вместе со своими зарубежными операциями, а также компанией Bourgey-Montreuil и другими нежелезнодорожными грузовыми предприятиями SNCF-Sceta были объединены в Compagnie Générale Calberson, которая была переименована в Geodis . Группа Geodis была впоследствии приватизирована в 1996 году. [2]
В 1997 году была приобретена Tailleur Industrie, в 2000 году служба экспресс-доставки Extand была продана Почтовой службе Великобритании, а к концу года приобрела грузовые операции итальянской фирмы Züst Ambrosetti. [2] Партнерство с немецкой фирмой по воздушным и морским грузоперевозкам Rohde & Liesenfeld началось в 2002 году [11], что привело к ее приобретению и включению в дочернюю компанию Geodis Wilson в 2008 году. [12] Кроме того, в 2006 году группа начала заниматься экспедированием для FedEx во Франции [11] и взяла на себя управление грузоперевозками TNT (ранее известной как Wilson Logistics до приобретения TNT [13] в том же году). [14] В 2007 году компания стала называться Geodis Wilson. [15]
В апреле 2008 года SNCF сделала предложение о покупке 57% акций Geodis [16] (первоначально владея 43% акций [1] ) за 462 миллиона евро, таким образом взяв под контроль компанию и фактически ренационализировав организацию, которая была приватизирована двенадцатью годами ранее. [17] Предложение было одобрено французским регулятором фондового рынка AMF ( Autorité des marchés financiers ) в мае. [18]
После приобретения Geodis SNCF Geodis стало [ когда? ] названием корпоративного подразделения SNCF, занимающегося всеми грузоперевозками и логистикой, как внутренними, так и международными, включая нежелезнодорожные перевозки.
В марте 2009 года было завершено поглощение компанией Geodis компании IBM Global Logistics, о котором впервые было объявлено в декабре 2008 года. [19] Кроме того, в рамках сделки по покупке логистического бизнеса Geodis стала единственным поставщиком логистических услуг для IBM с многолетним контрактом.
В сентябре 2009 года Veolia Cargo была приобретена SNCF и Eurotunnel , бизнес-подразделения, приобретенные SNCF, впоследствии были переименованы вместе с другими международными железнодорожными грузовыми компаниями в группе SNCF в феврале 2010 года в Captrain . [20]
В январе 2010 года Европейская комиссия одобрила полное приобретение Ermewa (крупного европейского бизнеса по аренде вагонов [21] ) компанией SNCF Geodis через дочернюю компанию SNCF Transport et Logistique Partenaires SA . [22]
В декабре 2010 года SNCF Geodis завершила покупку ITL Eisenbahngesellschaft. [23]
Исследование социал-демократической партии в Европейском парламенте , Университета Шеффилда Халлама и других групп обвиняет Geodis в 2023 году в использовании уйгурских лагерей принудительного труда, предоставленных Sunrise Manufacture Group Co., для производства одежды. [24]
Geodis был одним из пяти подразделений SNCF. Подразделение было организовано в четыре сферы - Geodis (интегрированная логистика), STVA (логистика перевозки автомобилей), железнодорожный транспорт и управление активами (лизинг подвижного состава): [25] [26]