Джордж Корнуэлл ( ок. 1825 – ок. 1900 ) был британским железнодорожным инженером и строительным подрядчиком, работавшим в Мельбурне , штат Виктория, Австралия, во второй половине девятнадцатого века. Среди его выдающихся работ был железнодорожный мост Хоторн, построенный в 1861 году, с пролетом около 60 метров (200 футов), который был одним из последних крупных объектов постоянного пути, завершенных на молодой Мельбурнской и пригородной железной дороге . Под именем «Джордж Корнуэлл и компания» Корнуэлл ранее был вовлечен в качестве подрядчика во многие другие крупные строительные работы, включая Мельбурнскую гимназию , Модельную школу, театр Коппина Хеймаркет , железнодорожный товарный склад Санбери и другие работы Мельбурнской и пригородной железной дороги. [2] Впоследствии он был подрядчиком на здании парламента, станции Альберт-Парк, магазине Джека [3] и водоснабжении Уоллаби-Крик .
Его деятельность также распространялась на Новый Южный Уэльс, где 14 февраля 1878 года он в партнерстве с Ф. Микснером выиграл контракт на строительство участка от Вагга-Вагга до Олбери Великой южной железной дороги. [4]
Корнуэлл женился в 1850 году на Джемайме Ридпат. Семья была богатой и имела хорошие связи. Его старшая дочь Элис Энн Корнуэлл родилась в 1852 году, она вышла замуж за Джона Уайтмена, а затем ушла от него. [5] Она стала независимо богатой благодаря инвестициям в шахты. Она уехала в Англию и купила газету The Sunday Times . Его младшая дочь Кэтлин Кларисса Луиза Корнуэлл (1872–1954) была плодовитой писательницей, впервые вышедшей замуж за музыкального критика Германа Кляйна , а ее дочь Дениз Робинс и внучка Патрисия Робинс также стали популярными романистами.
Однако Корнуэлл также был склонен к спорам и судебным разбирательствам. В 1883 году Макколл, 65-летний член Законодательного собрания Виктории, подал на него в суд за предполагаемое нападение, но иск не увенчался успехом. [6]