Немецкая подводная лодка U-9 была подводной лодкой типа IIB Кригсмарине нацистской Германии . Её киль был заложен 8 февраля 1935 года на верфи Germaniawerft в Киле под верфью номер 543. Она была спущена на воду 30 июля 1935 года и вошла в строй 21 августа под командованием корветтен-капитана Ганса-Гюнтера Лооффа.
U-9 провела 19 патрулей под руководством ряда командиров, включая аса подводных лодок Вольфганга Люта , потопив восемь судов общим водоизмещением 17 221 брт (GRT) и повредив еще одно водоизмещением 412 тонн. Среди них была французская прибрежная подводная лодка класса Sirène Doris .
Он был потоплен советскими бомбами 20 августа 1944 года. Его обломки были позже подняты советскими войсками, отремонтированы и вновь введены в эксплуатацию как TS-16, но в декабре 1946 года был разобран из-за плохих ходовых качеств.
Немецкие подводные лодки типа IIB были увеличенными версиями оригинальных подводных лодок типа II . Водоизмещение U-9 составляло 279 тонн (275 длинных тонн) на поверхности и 328 тонн (323 длинных тонны) в подводном положении. Однако официально стандартный тоннаж составлял 250 длинных тонн (254 т). [1] Подводная лодка имела общую длину 42,70 м (140 футов 1 дюйм), длину прочного корпуса 28,20 м (92 фута 6 дюймов), ширину 4,08 м (13 футов 5 дюймов), высоту 8,60 м (28 футов 3 дюйма) и осадку 3,90 м (12 футов 10 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями MWM RS 127 S мощностью 700 метрических лошадиных сил (510 кВт; 690 л. с.) для крейсерского хода, двумя электродвигателями двойного действия Siemens-Schuckert PG VV 322/36 общей мощностью 460 метрических лошадиных сил (340 кВт; 450 л. с.) для использования под водой. Она имела два вала и два гребных винта по 0,85 м (3 фута) . Лодка могла работать на глубине до 80–150 метров (260–490 футов). [1]
Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль/ч). [1] В подводном положении лодка могла пройти 35–42 морских мили (65–78 км; 40–48 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) со скоростью 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч). U-9 была оснащена тремя 53,3-см (21 дюйм) торпедными аппаратами в носовой части, пятью торпедами или до двенадцати торпедных мин типа A и 2-см (0,79 дюйма) зенитным орудием . Экипаж лодки составлял двадцать человек. [1]
U-9 была заказана 20 июля 1934 года, то есть в нарушение Версальского договора , который отрицал наличие у Германии подводных лодок. Подводная лодка была заложена только 11 марта 1935 года и спущена на воду 29 июня 1935 года, в течение нескольких недель после Англо-германского морского соглашения , которое предоставило Германии паритет с Британской империей по подводным лодкам. 27 декабря 1942 года в 16:20 у побережья Сочи в Черном море советский тральщик сбросил на лодку восемь глубинных бомб, причинив незначительные повреждения. 31 марта 1944 года U-9 находилась в Феодосии для дозаправки, когда гавань подверглась атаке 18 штурмовиков Ил-2 . Лодка была повреждена обстрелом, а попадание бомбы оставило вмятину в прочном корпусе с левого борта в кормовой части, также ранив осколками командира, который сам управлял 20-мм зенитной пушкой. Артиллеристы заявили о попаданиях в два самолета, которые, как было видно, потерпели крушение. Одиннадцать дней спустя, снова в Черном море, к югу от Ялты, глубинные бомбы советского эскорта нанесли незначительные повреждения. [2]
Для службы в 30-й флотилии подводных лодок субмарина была перевезена по секциям по Дунаю в румынский порт Галац . Затем она была вновь собрана румынами на верфи Галац и отправлена в Черное море . [3] В 10:30 20 августа 1944 года в Констанце в Румынии в позиции 44°12′N 28°41′E / 44.200°N 28.683°E / 44.200; 28.683 , U-9 была потоплена бомбами с советских самолетов. Советы подняли лодку и доставили ее в Николаев в 1945 году. Она была отремонтирована и введена в состав советского флота как TS-16, но не показала хороших результатов и была разобрана 12 декабря 1946 года.