420G — это 6-ступенчатая механическая коробка передач производства Getrag . Оно предназначено для продольных двигателей и для использования в двигателях с крутящим моментом до 499 Нм (368 фунт-футов).
BMW использовала эту трансмиссию с моделями M60 V8, такими как европейское руководство 840i, европейское руководство 740i, 540i; [1], а также седаны 5-й серии с двигателем M62 и автомобили с двигателем S62, такие как Z8 и M5. [2] [3] Эта коробка передач также использовалась в E34 M5, E36 M3 и E46 M3 с двигателями S38B38 , S50B32 и S54B32 соответственно. [4] [5] [6]
Для вышеупомянутых применений существуют три несовместимых варианта расположения болтов крепления колокола: один для 8-цилиндровых двигателей (540i, 740i, 840i, E39 M5, Z8), один для более крупного 6-цилиндрового двигателя S38 (E34 M5, только для 1995 года) и один для меньших 6-цилиндровых двигателей (M3). Колокола двигателей V8 и L6 можно менять местами, однако это не рекомендуется, поскольку преднатяг подшипников частично определяется точными размерами корпуса. Кроме того, трансмиссии V8 и меньшие L6 также имеют разные выходные фланцы (которые можно менять местами) и входные валы (которые, практически, нельзя). [7] [8]
Среди владельцев и механиков трансмиссия имеет репутацию мощной, тихой и способной выдерживать значительно больший крутящий момент, чем ее официальный рейтинг. Однако внутренние рычаги переключения передач являются единственной известной точкой отказа, и ни BMW, ни Getrag не предоставляют замену внутренних деталей (за исключением некоторых деталей рычагов переключения передач), инструкции по восстановлению или обслуживание по восстановлению. Единственное решение вышедшей из строя коробки передач – замена коробки передач.
Передаточные числа:
Приложения: