stringtranslate.com

GhostRider (американские горки)

GhostRider — это деревянные американские горки в Knott's Berry Farm в Буэна-Парке, Калифорния . Они расположены в секции Ghost Town парка , к югу от главного входа. Изготовленные Custom Coasters International , GhostRider — самые длинные деревянные американские горки на Западном побережье Соединенных Штатов , их длина составляет 4533 фута (1382 м), а высота — 118 футов (36 м). Аттракцион проходит по L-образной схеме с двойными выходами и выходами , а станция оформлена в стиле шахтерского здания. Есть три поезда, каждый из которых посвящен определенному драгоценному металлу, хотя в любой момент времени используются только два.

GhostRider был анонсирован в августе 1997 года как часть расширения Knott's Berry Farm. Американские горки стоили 24 миллиона долларов и открылись 8 декабря 1998 года, раньше, чем изначально планировалось. После открытия GhostRider стал одним из самых популярных аттракционов Knott. В период с 2015 по 2016 год Great Coasters International провела масштабную реконструкцию аттракциона, заменив рельсы и поезда. Ежегодная премия Golden Ticket Awards журнала Amusement Today неизменно признавала GhostRider одними из лучших деревянных американских горок в мире.

История

К 1997 году семья Нотт, которая управляла парком развлечений Knott's Berry Farm в Буэна-Парке, Калифорния , планировала добавить в парк деревянные американские горки . В Knott's уже было несколько крупных аттракционов, включая Calico Mine Ride, прототип американских горок Corkscrew , петлевые американские горки Montezooma 's Revenge и водный аттракцион Bigfoot Rapids. По словам историка Эрика Линксвайла, написавшего книгу о Knott's Berry Farm, деревянные американские горки были единственным крупным типом аттракциона, который отсутствовал в парке. [1] Семья Нотт начала планировать деревянные американские горки почти за пять лет до того, как GhostRider был окончательно завершен в 1998 году. [2] Чиновники Knott's надеялись, что строительство деревянных американских горок увеличит ежегодную посещаемость парка до 4 миллионов. [3]

Разработка

Новые деревянные американские горки были анонсированы в августе 1997 года [4] как часть расширения Knott's Berry Farm. [5] [6] Проект расширения обойдется примерно в 35 миллионов долларов, [5] из которых американские горки обойдутся в 24 миллиона долларов. [1] [7] Аттракцион станет пятым американскими горками парка, [4] а также первым аттракционом, построенным в районе города-призрака Knott's с 1969 года. [8] Аттракцион пересечет Гранд-авеню, которая отделяет основную часть парка от одной из его парковок, и займет часть этой парковки. [2] [4] [9] Он заменит аттракцион Pan for Gold [8] и декоративный вулкан, построенный основателем парка Уолтером Ноттом . [1] Вице-президент Knott по обслуживанию и строительству в то время Робин Холл сказал, что он хотел, чтобы проект служил «рекламным щитом» парка на Бич-Бульваре, вдоль восточной границы парка; Проект также позволит Knott's переместить склады на пути аттракциона. [1]

Custom Coasters International (CCI) была нанята для производства американских горок, [10] в то время как Philadelphia Toboggan Coasters (PTC) предоставила поезда. [11] Проект длился два года. Первая фаза проекта включала расчистку земли и перемещение складов, что заняло около года и составило большую часть бюджета аттракциона. [1] Аттракцион стал последней инвестицией семьи Нотт в парк, [1] [2] поскольку Cedar Fair приобрела Knott's Berry Farm в октябре 1997 года. [12] В то время земля все еще расчищалась для нового аттракциона. [12] Генеральный директор Cedar Fair Дик Кинзел на короткое время рассматривал возможность отмены аттракциона из-за его высокой стоимости, [5] но Cedar Fair в конечном итоге продолжила разработку нового американского аттракциона. [7] К марту 1998 года аттракцион уже называли «Призрачным гонщиком». [3]

Строительство самого аттракциона заняло 11 месяцев. Холл сказал, что должностные лица парка хотели, чтобы аттракцион был выше, чем Colossus в Six Flags Magic Mountain , который также был спроектирован Холлом. В результате высота аттракциона была пересмотрена со 112 до 118 футов (с 34 до 36 м), чтобы он был выше Colossus. [1] Члены профсоюза протестовали возле Knott's Berry Farm в апреле 1998 года из-за того, что парк не нанял профсоюзных рабочих для строительства GhostRider, что побудило парк подать иск, чтобы остановить протесты. [13]

Операция

Первоначально GhostRider планировалось открыть в начале 1999 года, [14] [7], но он открылся 8 декабря 1998 года, раньше запланированного срока. [5] [15] Джек Фалфас, генеральный менеджер Knott's, выступал за ускоренную дату открытия. [16] Во время предварительного просмотра в день открытия американских горок сто членов некоммерческой группы American Coaster Enthusiasts прокатились на GhostRider. [17] Во время открытия GhostRider рекламировался как самые длинные деревянные американские горки на Западном побережье Соединенных Штатов . [18] По состоянию на январь 2023 года он остается самыми длинными деревянными американскими горками на американском Западном побережье, а также на Тихоокеанском побережье Америки. [19] [20] Чиновники парка также заявили, что GhostRider — самые быстрые деревянные американские горки на Западном побережье; Однако максимальная скорость Colossus составляла 62 мили в час (100 км/ч), тогда как у GhostRider она составляла 56 миль в час (90 км/ч). [15]

После открытия GhostRider стал одним из самых популярных аттракционов Нотта, [21] и должностные лица Нотта предсказывали, что аттракцион увеличит ежегодную посещаемость парка с 3,4 миллиона до 4 миллионов. [18] Во втором квартале 1999 года посещаемость Нотта увеличилась более чем на 10 процентов по сравнению с предыдущим кварталом, в то время как другие парки развлечений в Южной Калифорнии столкнулись с сокращением посещаемости. [22] Аттракцион был временно закрыт на ремонт в августе 1999 года после инцидента, в результате которого пострадали пять человек. [23]

К 2015 году GhostRider приобрел репутацию жесткого аттракциона. [24] В августе того же года должностные лица Knott's объявили, что они отремонтируют GhostRider к 75-летию Ghost Town. [25] [26] Аттракцион временно закрыли в сентябре 2015 года, чтобы Great Coasters International (GCI) могла отремонтировать аттракцион. [27] Включая процесс планирования, проект длился два года; сама реконструкция заняла всего девять месяцев. Должностные лица Buena Park должны были гарантировать, что планы реконструкции соответствуют строительным нормам и что аттракцион устойчив к землетрясениям. [1] Большая часть пути была заменена и перепрофилирована, [24] [28] с добавлением наклонных поворотов и подъемных холмов. [1] Кроме того, тормозной путь на середине пути был удален, а поезда были заменены поездами Millennium Flyer. [1] [28] [29] В рамках проекта GCI также заменила цепной подъемник , добавила магнитные тормоза и удалила сталь из конструкции аттракциона. [1] Первоначально планировалось, что GhostRider откроется 27 мая 2016 года, [30] [31] но в конечном итоге аттракцион открылся 11 июня 2016 года. [29] [32]

Опыт езды

Аттракцион расположен в секции Ghost Town парка Knott's Berry Farm, [9] [33] рядом с главным входом и секцией California Marketplace парка. [34] Официальная предыстория аттракциона связана с бывшим солдатом армии Союза , который переехал в шахтерский городок в Калифорнии в поисках золота во время золотой лихорадки . Согласно этой предыстории, однажды солдат въехал на своей лошади в шахту и больше его не видели; местные жители иногда сообщали, что видели призрака верхом на лошади, отсюда и название аттракциона. [2] [10]

Очередь

Вход GhostRider

Станция аттракциона высотой в три этажа стилизована под здание горнодобывающей компании. [10] [35] Пассажиры подходят к аттракциону около входа в Ghost Town. Очередь начинается в шахтерском туннеле и включает в себя зону, где гости могут мыть золото, ожидая своей очереди. [24] В конце туннеля очередь попадает на нижний уровень вымышленной горнодобывающей компании GhostRider. Очередь поднимается на верхний уровень, где пассажиры садятся в поезда. Под верхним уровнем станции находится складской путь. [2]

Макет

Поезд выезжает со станции с помощью ведущих колес . [36] Есть небольшой поворот налево и начальный спуск в овраг, за которым следует постепенный поворот направо. Поезд проходит через передаточный путь (который ведет к складскому пути под станцией) и поднимается на подъемный холм. [36] [37] Пассажиры спускаются на 108 футов (33 м) [36] в обрыв, накрытый металлическим навесом. [37] Затем поезд поворачивает налево и поднимается над холмом воздушного времени, прежде чем сделать широкий поворот налево. После поворота пассажиры снова спускаются и поднимаются на постепенный подъем направо, прежде чем спуститься в конструкцию подъемного холма и сделать шикану с левым поворотом. [36] [37] Первоначально пассажиры затем поворачивали на тормозной путь на середине пути. [36] Это было удалено в 2016 году. [29]

Поворот начинается во второй половине поездки. Спрыгнув с прямого участка пути, гонщики спускаются по крутому спуску, делая поворот налево, поднимаясь над холмом воздушного времени, прежде чем сделать поворот направо под поворотом в первой половине. Поднявшись над еще одним холмом воздушного времени, поезда входят в 450-градусную нисходящую спираль справа, прежде чем подняться над последним холмом и попасть на последний тормозной путь. [36] [37]

Характеристики

Нижний уровень очереди на станции GhostRider

Длина трассы составляет 4533 фута (1382 м), [8] [38] Аттракцион возвышается на 118 футов (36 м) над землей, а его первый спуск под углом 51 градус имеет высоту 108 футов (33 м). [8] Аттракцион был построен примерно из 2,5 миллионов досок-футов южной желтой сосны из Северной Каролины и Алабамы, [10] а также 50 000 фунтов (23 000 кг) гвоздей. [5] Сотрудники Нотта использовали желтую сосну, чтобы соответствовать тематике парка в стиле Дикого Запада. [3] [9] Во время реконструкции 2016 года верхние слои оригинальной трассы были заменены древесиной ипе . [1] [29] Также используется 250 коротких тонн (220 длинных тонн; 230 т) стали, 1410 куб. ярдов (1080 м 3 ) бетона и 1000 коротких тонн (890 длинных тонн; 910 т) гаек и болтов. [36] Поездка длится около двух минут и сорока секунд. [39]

Поездка следует L-образной схеме с двойным выходом и возвратом . Большая часть аттракциона находится на парковке возле рынка. [36] [35] Поездка пересекает Гранд-авеню (которая соединяет южный Бич-бульвар с парковками) четыре раза. [36] Путь имеет наклон под углом до 42 градусов. Поезда движутся со скоростью до 56 миль в час (90 км/ч), подвергая пассажиров максимальному перегрузу в 3,14. [10] [8] На прямых участках пути, которые составляют около 40 процентов длины поездки, путь сделан из деревянных досок толщиной 2 дюйма (51 мм) и шириной от 8 до 10 дюймов (от 200 до 250 мм). Изогнутые участки пути, составляющие оставшиеся 60 процентов длины поездки, используют доски меньшего размера; после 1999 года эти доски были связаны с помощью металлических ремней. [38] Поскольку деревянные рельсы имеют тенденцию расширяться и сжиматься в течение года, механики проводили ежедневные проверки рельсов при их открытии, [40] подтягивая болты один раз в год. [1]

В аттракционе задействовано три поезда, [8] хотя в любой момент времени используются только два. [39] В каждом поезде по 12 вагонов; в каждом вагоне размещаются два пассажира в одном ряду. [39] Оригинальные поезда, произведенные PTC, [11] были окрашены в разные цвета, представляющие горнодобывающий металл ( золото , серебро и медь ). [8] Первоначально каждый вагон имел как переднюю, так и заднюю ось, что добавляло каждому поезду дополнительный вес. [1] После реконструкции GCI 2016 года поезда были переделаны с использованием мотива под дерево. [29] Передний вагон каждого поезда сохранил обе оси, но остальные вагоны содержали только заднюю ось. Это было сделано для того, чтобы каждый поезд мог двигаться плавно, так как предыдущие поезда двигались по маршруту с обеими осями. Пять механиков обслуживают аттракцион и полностью реконструируют каждый из поездов каждый год. [1]

Инциденты

24 августа 1999 года проходящий поезд поднял незакрепленный кусок дерева с рельсов и бросил его в другой вагон, который проходил ниже. Пять пассажиров получили ранения, включая туриста, которого ударили по голове и которому пришлось наложить швы. [40] Представители Нотта заявили, что GhostRider осматривался каждое утро перед открытием парка, включая день аварии; во время этих проверок рабочие закрепляли ослабленные болты и заменяли ослабевшую древесину. [40] После аварии CCI рекомендовала закрепить доски, [23] и должностные лица парка установили металлические устройства безопасности на GhostRider. [38] Аттракцион вновь открылся 30 августа 1999 года после внесения изменений. [23]

В период с 2007 по 2012 год гости подали два иска против Knott's Berry Farm в связи с аттракционом. В этот период два других аттракциона также вызвали по два иска каждый; эти три аттракциона стали предметом большего количества исков, чем любой другой аттракцион в парке. [41]

Награды

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmno Перальта, Джессика (22 июля 2016 г.). «GhostRider возрождается, когда городу-призраку Ноттс Берри Фарм исполняется 75 лет». Daily Pilot . Архивировано из оригинала 15 сентября 2022 г. Получено 15 сентября 2022 г.
  2. ^ abcde "GhostRider: Knott's Berry Farm". Ultimate Roller Coaster . Архивировано из оригинала 7 сентября 2022 г. Получено 15 сентября 2022 г.
  3. ^ abc Стрикленд, Дэрил (7 марта 1998 г.). «Конкуренция подталкивает Knott's к расширению на 35 миллионов долларов». Los Angeles Times . стр. 215, 216. Архивировано из оригинала 15 сентября 2022 г. Получено 15 сентября 2022 г. – через newspapers.com.
  4. ^ abc Джонсон, Грег (22 августа 1997 г.). «Retro Ride on Boards at Knott's». Los Angeles Times . стр. 152. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 г. Получено 13 сентября 2022 г. – через newspapers.com.
  5. ^ abcde Гарви, Меган (9 декабря 1998 г.). «Coaster's Up, Up, Up and Running». Los Angeles Times . стр. 109, 112. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 г. Получено 13 сентября 2022 г. – через newspapers.com.
  6. ^ «Knott's Berry Farm планирует крупное расширение». North County Times . 30 сентября 1997 г. стр. 30. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 г. Получено 13 сентября 2022 г. – через newspapers.com.
  7. ^ abc Strickland, Daryl (30 декабря 1997 г.). «Cedar Fair Completes Knott's Deal». Los Angeles Times . стр. 88. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 г. Получено 13 сентября 2022 г. – через newspapers.com.
  8. ^ abcdefg "GhostRider откроется в Knott's Berry Farm 8 декабря". The Signal . 27 ноября 1998 г. стр. 47. Архивировано из оригинала 13 сентября 2022 г. Получено 13 сентября 2022 г. – через newspapers.com.
  9. ^ abc "Огромные американские горки под названием Ghost Rider запланированы для Knott's". Провинция . 23 июня 1998 г. стр. B10. ProQuest  269190028.
  10. ^ abcde Уильямс, Кен (3 декабря 1998 г.). «Верхом на сосне». Los Angeles Times . стр. 155, 157. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 г. Получено 13 сентября 2022 г. – через newspapers.com.
  11. ^ ab Marcovitz, Hal (1 марта 1998 г.). «Thomas Rebbie & William Dauphinee». The Morning Call . стр. 146, 149. Архивировано из оригинала 15 сентября 2022 г. Получено 15 сентября 2022 г. – через newspapers.com.
  12. ^ ab Granelli, James S. (22 октября 1997 г.). «Knott's Berry Farm соглашается быть проданной фирме из Огайо». Los Angeles Times . стр. 1, 23. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 г. Получено 13 сентября 2022 г. – через newspapers.com.
  13. ^ "Amusement park sues to stop union protest". The Lompoc Record . 20 апреля 1998 г. стр. 2. Архивировано из оригинала 15 сентября 2022 г. Получено 15 сентября 2022 г. – через newspapers.com.
  14. ↑ Rock, Carok (22 мая 1998 г.). «We are amused!». The Signal . стр. 56, 57. Архивировано из оригинала 15 сентября 2022 г. Получено 15 сентября 2022 г. – через newspapers.com.
  15. ^ ab «Он большой, он новый, он страшный .. но самый ли он быстрый?». The Modesto Bee . 12 декабря 1998 г. стр. 2. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 г. Получено 13 сентября 2022 г. – через newspapers.com.
  16. ↑ Reckard, E. Scott (19 декабря 1998 г.). «Местные тематические парки пострадали от спада». Los Angeles Times . стр. 187, 188. Архивировано из оригинала 14 сентября 2022 г. Получено 14 сентября 2022 г. – через newspapers.com.
  17. ^ "Going Crazy Over Coasters". The Times . 20 января 1999 г. стр. 38. Архивировано из оригинала 14 сентября 2022 г. Получено 14 сентября 2022 г. – через newspapers.com.
  18. ^ ab «Искатели острых ощущений стекаются в новый аттракцион Нотта». Los Angeles Times . 31 марта 1999 г. стр. 108. Архивировано из оригинала 13 сентября 2022 г. Получено 13 сентября 2022 г. – через newspapers.com.
  19. ^ Марден, Дуэйн. «Рекордсмены (Длина-Вуд-Северная Америка)». База данных Roller Coaster . Получено 3 ноября 2022 г.
  20. ^ Марден, Дуэйн. «Рекордсмены (Длина-Вуд-Южная Америка)». База данных Roller Coaster . Получено 3 ноября 2022 г.
  21. ^ "Knott's Suing Windjammer Ride's Maker". Los Angeles Times . 15 марта 2000 г. Архивировано из оригинала 13 сентября 2022 г. Получено 13 сентября 2022 г.
  22. ^ "Knott's Bucks Slow Trend в тематических парках". Los Angeles Times . 5 августа 1999 г. Архивировано из оригинала 13 сентября 2022 г. Получено 13 сентября 2022 г.
  23. ^ abc Reckard, E. Scott (30 августа 1999 г.). «Safety Work Finished Knott's Puts Coaster Back on Tracks». Los Angeles Times . стр. 19, 22. Архивировано из оригинала 13 сентября 2022 г. Получено 13 сентября 2022 г. – через newspapers.com.
  24. ^ abc Pimentel, Joseph (15 декабря 2015 г.). «Knott's Berry Farm Ghost Town to get interactive update». Dayton Daily News . стр. 27. Архивировано из оригинала 13 сентября 2022 г. Получено 13 сентября 2022 г. – через newspapers.com.
  25. ^ Wooley, Eric (20 августа 2015 г.). "Knott's Berry Farm Closing GhostRider". Coaster101 . Архивировано из оригинала 13 сентября 2022 г. . Получено 13 сентября 2022 г. .
  26. ^ MacDonald, Brady (13 октября 2017 г.). «Knott's plans makeover of 17-year-old GhostRider wooden coaster». Chicago Tribune . Архивировано из оригинала 13 сентября 2022 г. Получено 13 сентября 2022 г.
  27. ^ Пиментел, Джозеф (24 сентября 2015 г.). «Knott's Berry Farm's GhostRider, Screamin' Swing закрываются – один временно, один навсегда». Orange County Register . Архивировано из оригинала 13 сентября 2022 г. Получено 13 сентября 2022 г.
  28. ^ ab Eades, Mark (17 мая 2016 г.). «Американские горки Knott's GhostRider: самые длинные, самые высокие и самые быстрые деревянные горки на Западном побережье откроются 11 июня». Orange County Register . Архивировано из оригинала 30 января 2017 г. Получено 13 сентября 2022 г.
  29. ^ abcde "GhostRider coaster rides again at Knott's Berry Farm". Amusement Today . 10 июня 2016 г. Архивировано из оригинала 17 сентября 2016 г. Получено 13 сентября 2022 г.
  30. ^ Пиментел, Джозеф (17 марта 2016 г.). «Дебют Нотта в GhostRider отложен на месяц». Orange County Register . Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 г. Получено 13 сентября 2022 г.
  31. ^ Фернандес, Сурья (18 марта 2016 г.). «Открытие американских горок GhostRider отложено в парке развлечений Knott's Berry Farm». Inside the Magic . Архивировано из оригинала 17 июля 2021 г. Получено 13 сентября 2022 г.
  32. ^ MacDonald, Brady (10 июня 2016 г.). «Knott's выбирает старый и знакомый GhostRider вместо нового захватывающего аттракциона». Baltimore Sun . Архивировано из оригинала 13 сентября 2022 г. . Получено 13 сентября 2022 г. .
  33. ^ "GhostRider | Wooden Roller Coaster | Knott's Berry Farm". Архивировано из оригинала 11 мая 2016 г. Получено 17 мая 2016 г.
  34. ^ "Directions & Park Map" (PDF) . Knott's Berry Farm. Архивировано (PDF) из оригинала 19 сентября 2022 г. . Получено 17 сентября 2022 г. .
  35. ^ ab Eades, Mark (15 мая 2015 г.). "Профиль поездки: GhostRider от Knott's Berry Farm". Orange County Register . Архивировано из оригинала 12 июня 2017 г. Получено 13 сентября 2022 г.
  36. ^ abcdefghi "Ghost-to-Coast Trip". Los Angeles Times . 3 декабря 1998 г. стр. 316, 317. Архивировано из оригинала 13 сентября 2022 г. Получено 13 сентября 2022 г. – через newspapers.com.
  37. ^ abcd Knott's Berry Farm (11 июня 2016 г.). GhostRider Wooden Roller Coaster POV HD 1080p Knott's Berry Farm (видео). Архивировано из оригинала 24 июля 2022 г. Получено 15 сентября 2022 г. – через YouTube.
  38. ^ abc Reckard, E. Scott; Gold, Scott (26 августа 1999 г.). «Knott's Moves to Improve Safety, Another Mishap». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 13 сентября 2022 г. Получено 13 сентября 2022 г.
  39. ^ abc Марден, Дуэйн. "GhostRider (Knott's Berry Farm)". База данных Roller Coaster .
  40. ^ abc Hill-Holtzman, Nancy; Reckard, E. Scott; Reza, HG (24 августа 1999 г.). «5 пострадавших от летящей доски во время катания на американских горках». Los Angeles Times . стр. 242, 243. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 г. Получено 13 сентября 2022 г. – через newspapers.com.
  41. ^ Ирвинг, Дуг (5 июня 2012 г.). «Disney, Knott's — частые объекты судебных исков: около 200 дел для Disney, Knott's за последние 5 лет». Contra Costa Times . стр. B.5. ProQuest  1020554368.
  42. ^ "25 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Amusement Today : 6B. Август 1999. Получено 9 сентября 2019 .
  43. ^ "25 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Amusement Today . Август 2000 г. Получено 9 сентября 2019 г.
  44. ^ "25 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Amusement Today : 6B. Август 2001. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 года . Получено 9 сентября 2019 года .
  45. ^ "25 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Amusement Today : 6B. Сентябрь 2002. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 года . Получено 9 сентября 2019 года .
  46. ^ "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Amusement Today : 10–11B. Сентябрь 2003 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г. Получено 9 сентября 2019 г.
  47. ^ "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Amusement Today : 14–15B. Сентябрь 2004. Архивировано из оригинала (PDF) 3 апреля 2007 года . Получено 9 сентября 2019 года .
  48. ^ "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Amusement Today : 22–23B. Сентябрь 2005. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 года . Получено 9 сентября 2019 года .
  49. ^ "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Amusement Today : 30–31B. Сентябрь 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г. Получено 9 сентября 2019 г.
  50. ^ "Top 50 wood Roller Coasters" (PDF) . Amusement Today . 11 (6.2): ​​42–43. Сентябрь 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г. Получено 9 сентября 2019 г.
  51. ^ "Top 50 wood Roller Coasters" (PDF) . Amusement Today . 12 (6.2): ​​42–43. Сентябрь 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г. Получено 9 сентября 2019 г.
  52. ^ "Top 50 wood Roller Coasters" (PDF) . Amusement Today . 13 (6.2): ​​38–39. Сентябрь 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 года . Получено 9 сентября 2019 года .
  53. ^ "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Amusement Today . 14 (6.2): ​​38–39. Сентябрь 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г. Получено 9 сентября 2019 г.
  54. ^ "Top 50 wood Roller Coasters" (PDF) . Amusement Today . 15 (6.2): ​​46–47. Сентябрь 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г. Получено 9 сентября 2019 г.
  55. ^ "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Amusement Today . 16 (6.2): ​​46–47. Сентябрь 2012 . Получено 9 сентября 2019 .
  56. ^ "2013 Top 50 wood Roller Coasters" (PDF) . Amusement Today . 17 (6.2): ​​40–41. Сентябрь 2013. Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 года . Получено 9 сентября 2019 года .
  57. ^ "50 лучших деревянных американских горок 2014 года" (PDF) . Amusement Today . 18 (6.2): ​​38–39. Сентябрь 2014 . Получено 9 сентября 2019 .
  58. ^ "50 лучших деревянных подставок под стаканы 2016 года". Golden Ticket Awards . Amusement Today . Сентябрь 2016. Получено 9 сентября 2019 .
  59. ^ "50 лучших деревянных подставок под стаканы 2017 года". Golden Ticket Awards . Amusement Today . Сентябрь 2017. Получено 9 сентября 2019 .
  60. ^ "50 лучших деревянных подставок под стаканы 2018 года". Golden Ticket Awards . Amusement Today . Сентябрь 2018. Получено 9 сентября 2019 .
  61. ^ "50 лучших деревянных подставок под напитки 2019 года". Golden Ticket Awards . Amusement Today . Сентябрь 2019. Получено 9 сентября 2019 .
  62. ^ "Победители премии Golden Ticket Award 2021". Golden Ticket Awards . Amusement Today . Сентябрь 2021 г. Архивировано из оригинала 15 ноября 2021 г. Получено 9 сентября 2019 г.
  63. ^ "Победители премии Golden Ticket Award 2022". Golden Ticket Awards . Amusement Today . Сентябрь 2022. Архивировано из оригинала 12 сентября 2022 года . Получено 9 сентября 2019 года .
  64. ^ "Победители премии Golden Ticket Award 2023". Amusement Today . 27 (6.2): ​​71–72. Сентябрь 2023 г. Архивировано из оригинала 10 сентября 2023 г. Получено 9 сентября 2019 г.
  65. ^ "Победители премии Golden Ticket Award 2024". Golden Ticket Awards . Amusement Today . Сентябрь 2024. Архивировано из оригинала 9 сентября 2024 года . Получено 9 сентября 2019 года .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме GhostRider .