stringtranslate.com

Отчаяние гигантов. Подъем на холм

Giants Despair Hillclimb — это соревнование по подъему на холм , которое было основано в 1906 году в Лорел Ран , округ Люцерн , штат Пенсильвания , США, к юго-востоку от его границы с городком Уилкс-Барре . [2] Соревнование впервые было проведено в связи с празднованием столетия Уилкс-Барре . [3] Это старейшее продолжающееся автоспортивное мероприятие в Пенсильвании . [3]

История и особенности расы

Гонщики со всей страны ежегодно собираются на East Northampton Street, дороге, которая петляет по 1-мильному (1,6-километровому) участку крутых гор Пенсильвании. Поднимаясь на 650 футов (200 м), трасса достигает уклонов до 20% и имеет шесть поворотов, включая 110-градусный «Локоть дьявола» на пути к вершине. [2] [3]

Первоначальная гонка была выиграна за 2 минуты 11,2 секунды. [3]

В первые годы гонка использовалась в качестве испытательного полигона крупнейшими именами в автомобильной промышленности. Луи Шевроле участвовал в гонке на холме в 1909 году за рулем Buick. Он выиграл Событие № 2, бензиновые серийные автомобили, продавшись от $851 до $1250 за 2:34.4 сек., его автомобиль был единственным участником в классе. Его в основном помнят по аварии: «Buick с Луи Шевроле за рулем перевернулся на трассе и едва не задел группу людей. Шевроле не получил серьезных травм». [4]

Билл Милликен управлял автомобилем AJB/FWD Butterball Special под номером 111 в 1955 году, заняв третье место в общем зачете со временем 63,771 с. [5]

Кэрролл Шелби , [6] Роджер Пенске и Оскар Ковелески — вот лишь некоторые из известных гонщиков, которые отправились на милю. Холм был заасфальтирован много раз, и рекорды были побиты. Текущий рекордсмен — Джон Берк, который пробежал дистанцию ​​за 38,024 секунды в 2014 году. [7] Сегодня Hillclimb проводится во вторые выходные июля и организован Pennsylvania Hillclimb Association (PHA). [8]

События Giants Despair и победители прошлых лет

Ключ: R = Запись курса.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ОТЧЕТ СОТРУДНИКОВ (14 июля 2014 г.). «Берк устанавливает отметку «Джайентс Деспэр»». thetimes-tribune.com . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г.
  2. ^ ab "Giants Despair Hillclimb - Laurel Run, PA". Архивировано из оригинала 2009-04-30 . Получено 2009-06-16 .
  3. ^ abcd Nardone, Ralph (30 мая 2006 г.). "Giant's Despair Hill Climb отмечает столетие". Northeast Business Journal . Northeast PA Business Journal. Архивировано из оригинала 2014-02-04 . Получено 2009-06-16 .
  4. ↑ The Patriot , Гаррисберг, Пенсильвания, среда, 2 июня 1909 г., стр. 6.
  5. ^ ab Sports Car , журнал SCCA, сентябрь-октябрь 1955 г., стр. 27.
  6. ↑ Dallas Morning News , 21 июля 1956 г., стр. 11.
  7. ^ Pennsylvania Hillclimb Association. "Джон Берк отбирает рекорд Giants Despair у Даррила Данко". Pennsylvania Hillclimb Association . Архивировано из оригинала 29-01-2015 . Получено 11-12-2014 .
  8. ^ Ассоциация Пенсильвании по восхождению на холм. "Ассоциация Пенсильвании по восхождению на холм".
  9. ↑ Trenton Evening Times , 11 мая 1906 г., стр. 15; New York Times , 11 мая 1906 г., стр. 10.
  10. ↑ New York Times , 31 мая 1907 г., стр. 10.
  11. ↑ New York Times , 31 мая 1908 г., стр. S1.
  12. ↑ New York Times , 1 июня 1909 г., стр. 11.
  13. ↑ Chicago Daily Tribune , 15 июня 1910 г., стр. 12.
  14. ↑ Chicago Daily Tribune , 22 октября 1916 г., стр. F9.
  15. ↑ New York Times , 12 мая 1951 г., стр. 30.
  16. ↑ Национальный информационный бюллетень , SCCA, № 2, 30 июля 1952 г. В сочетании с шоссейными гонками Бринфана Тиддина.
  17. ↑ Национальный информационный бюллетень , SCCA, № 7, 31 июля 1953 г.
  18. ↑ Sports Car , журнал SCCA, сентябрь-октябрь 1954 г., страницы 14–16, 18–20, 22, 44; Road & Track , ноябрь 1954 г., страница 28. Совместно с шоссейными гонками Brynfan Tyddyn.
  19. ↑ National Newsletter , SCCA, № 25, 10 августа 1956 г.; Dallas Morning News , 21 июля 1956 г., часть 1, страница 11.
  20. ↑ New York Times , 24 июля 1957 г., стр. 22; Sports Car , журнал SCCA, сентябрь-октябрь 1957 г., стр. 20-22.
  21. ↑ New York Times , 19 июля 1958 г., стр. 10.
  22. ↑ Competition Press , 27 августа 1960 г., стр. 3.
  23. ↑ Road & Track's Competition Press , том 7-№ 3, 12 августа 1961 г., страница 1; Sports Car , журнал SCCA, сентябрь 1961 г., страница 35.
  24. ↑ New York Times , 29 июля 1962 г., стр. 122.
  25. ↑ Road & Track's Competition Press , т. 11-№ 3, 17 августа 1963 г., стр. 6. См. также некролог: Competition Press and Auto Week , т. 11-№ 3, 22 августа - 11 сентября 1964 г., стр. 3.
  26. ↑ Competition Press and Auto Week , том 11-№ 3, 22 августа - 11 сентября 1964 г., стр. 6.
  27. ↑ Competition Press and Auto Week , том 15-№ 4, 28 августа 1965 г., стр. 9.
  28. ↑ Competition Press and Auto Week , том 18-№ 33, 31 августа 1968 г., стр. 9.
  29. ↑ Competition Press and Auto Week , том 19-№ 33, 30 августа 1969 г., стр. 23.
  30. ↑ Историю Рэя Колдуэлла, конструктора гоночных автомобилей, см. в: Competition Press and Auto Week , т. 21-№ 33, 28 августа 1971 г., стр. 5; Competition Press and Auto Week , т. 21-№ 34, 4 сентября 1971 г., стр. 5.

Внешние ссылки