36°07′16″с.ш. 5°21′20″з.д. / 36.121178°с.ш. 5.355542°з.д. / 36.121178; -5.355542
Искусственный риф Гибралтара , или просто Риф Гибралтара , является текущим проектом искусственного рифа для средиземноморских вод , окружающих британскую заморскую территорию Гибралтар . Инициатива была начата в 1973 году доктором Эриком Шоу из Helping Hand Trust.
В Гибралтаре есть более 40 мест для дайвинга. Биоразнообразие, как утверждается, высоко как на естественных, так и на искусственных рифах. [ необходима цитата ]
Он представляет собой коллекцию затонувших кораблей, предназначенных для того, чтобы предоставить морским животным среду для размножения и колонизации.
Проект создания рифа стал предметом политических разногласий между Испанией и правительством Великобритании.
Первоначально эксперименты проводились с шинами , сцепленными вместе, но движение песка и течения оказались слишком сильными и смыли шины или закопали их. Использовались придонные камни, но они также пострадали от приливной силы и оказались слишком дорогими. За этим последовало затопление автомобилей и наблюдение за воздействием на них морской жизни, включая Mercedes-Benz , который был отбуксирован за лодкой , прежде чем затонуть, которой управлял дайвер и инструктор Стивен Хенсоу.
Наконец, лодки и баржи должны были быть пожертвованы Управлением порта Гибралтара и местными пристанями для яхт . Эти лодки были тщательно очищены и освобождены от всех загрязняющих веществ перед затоплением, и каждое место было нанесено на карту. Первыми лодками были две баржи, пожертвованные Gibunco в 1974 году и затопленные в заливе Кэмп-Бэй .
В 2006 году здесь затонула 65-тонная деревянная лодка True Joy , также известная как «Ноев ковчег». [1] Последним крупным приобретением стали останки MV New Flame , среднего балкера, затонувшего у мыса Европа-Пойнт в 2007 году.
В 2013 году был создан новый тип рифа путем погружения бетонных блоков с прикрепленными металлическими шипами. Это вызвало дипломатический скандал, так как Испания заявила, что эти блоки разрывают рыболовные сети, используемые для траления , и начала обсуждать вопрос о том, следует ли вводить налог на посетителей Гибралтара из Испании и закрыть воздушное пространство Испании для рейсов, прибывающих в Гибралтар. [2]
Greenpeace прокомментировал, что «такие рифы являются очень распространенной практикой. Это дипломатический конфликт по поводу морского суверенитета, а не экологический». Испания регулярно «размещала сотни [бетонных блоков] для защиты своих вод» от рыболовных траулеров . [3]
Риф Гибралтара привлек большое разнообразие морской жизни [3] , став главной достопримечательностью как для местных, так и для испанских любителей дайвинга .
