Ginetta G40 — спортивный автомобиль , выпускаемый компанией Ginetta Cars с 2010 года. Он доступен в двух версиях; дорожная версия G40R и гоночная версия G40 , доступная в двух спецификациях; один из них — G40 Challenge , другой — G40 Junior , которые были разработаны для Ginetta GT5 Challenge и Ginetta Junior Championship соответственно. G40 заменил гоночный автомобиль Ginetta G20, а также заменил дорожную версию Ginetta G50 .
Ginetta G40 Challenge была представлена в 2010 году, дополнив Ginetta G20 в мономарке Ginetta GT5 Challenge . На момент запуска в автомобиле использовался 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Ford Zetec мощностью 140 л.с. (104 кВт; 142 л.с.) и 5-ступенчатая коробка передач. Автомобиль весил 850 кг (1874 л.с.). фунт). [2] Автомобиль был доступен в 2010 году по цене 24 950 фунтов стерлингов плюс НДС и имел 280-миллиметровые диски со всех сторон. [2] Двигатель в самых последних версиях развивает мощность 165 л.с. (123 кВт; 167 л.с.) и весит 800 кг (1764 фунта) с 6-ступенчатой последовательной коробкой передач Quaife . [3] Он получил награду «Национальный автомобиль года» по версии Autosport в 2010 году, через два года после того, как G50 получил ту же награду. [3]
Помимо юниорского чемпионата Ginetta , G40 участвует в серии Britcar . В последней серии он выиграл свой класс на гонке Britcar 24 Hours , проходившей на трассе Сильверстоун во время своего дебюта в 2010 году, и финишировал 12-м в общем зачете под управлением пилотов заводской команды Team LNT Лоуренса Томлинсона , Майка Симпсона, Стива Линна и Найджела Мура. , также оказавшийся самым быстрым Ginetta, поскольку он финишировал на одно место впереди Ginetta G50 класса GT4 . [4] В гонке 2011 года лучший G40 финишировал 26-м в общем зачете и четвертым в классе; на этот раз в гонке участвовала команда Rollcentre Racing под управлением Ричарда Скайса, Джейка Раттенбери, Брайана Сондерса и Марка Дэвиса. [5] В 2012 году G40 снова занял 12-е место в общем зачете и четвертое в классе; на этот раз под управлением Саймона Мейсона, Рори Брайанта, Райана Рэтклиффа и Криса Биалана из Piranha Motorsport. [6]
Джинетта также построила менее мощный вариант G40, названный G40 Junior. В нем используется ограниченная версия 1,8-литрового двигателя Zetec мощностью 100 л.с. (75 кВт; 101 л.с.), соответствующая правилам MSA, и она использовалась в чемпионате Ginetta среди юниоров (заменяющем G20), серии для детей от 14 до 17 лет. старых водителей, которая является частью пакета поддержки British Touring Car Championship . Первоначально использовались шины Michelin Pilot Cup с протектором, [7] в 2012 году серия перешла на слики, [8] только для того, чтобы вернуться к шинам с протектором в 2013 году. [9]
В 2010 году Ginetta решила отменить планы по производству дорожной версии более крупной Ginetta G50 и вместо этого построила дорожный вариант G40, получивший название G40R. [10] 1,8-литровый двигатель Zetec гоночного автомобиля был заменен модифицированным 2,0-литровым двигателем Mazda MZR мощностью 175 л.с. (130 кВт; 177 л.с.) при 7000 об/мин и 6-ступенчатой механической коробкой передач, используемой совместно с Мазда МХ5 ; [11] однако дорожный автомобиль также включает в себя полный каркас безопасности гоночного типа. [12] Такая конфигурация позволяет автомобилю разгоняться с места до 97 км/ч за 5,8 секунды и достигать заявленной максимальной скорости 225 км/ч (140 миль в час) . кг (1753 фунта). [14] Ginetta утверждает, что показатель экономии топлива составляет 29 миль на галлон, а выбросы углекислого газа — 181 г/км. [15] Цены начинались с 29 950 фунтов стерлингов. [13] Autocar дал автомобилю оценку 4 из 5; хваля звук двигателя и ощущения от вождения, но критикуя его за непостоянный вес рулевого управления и незаконченную кабину. [16] Какая машина? дал автомобилю оценку 3 из 5, [17] высоко оценив его характеристики и управляемость, [18] но критикуя отсутствие функций безопасности, плохую доработку и отсутствие оборудования. [17] The Telegraph дал автомобилю 4 звезды из 5, высоко оценив его ощущения от вождения, но критикуя отделку кузова. [19] Auto Express поставил автомобилю 3 балла из 5, высоко оценив его поведение на трассе, но заявив, что он не совсем подходит для повседневного использования. [20] Джинетта планировала продавать 100 автомобилей ежегодно. [21]
