Джиро д'Италия 1937 года была 25-м выпуском Джиро д'Италия , организованным и спонсируемым газетой La Gazzetta dello Sport . Гонка началась 8 мая в Милане с этапа протяженностью 165 км (103 мили) до Турина , и завершилась в Милане 30 мая после раздельного этапа и общей пройденной дистанции 3840 км (2386 миль). Гонку выиграл Джино Бартали из команды Леньяно, а его соотечественники Джованни Валетти и Энрико Молло заняли второе и третье места соответственно.
Из 98 гонщиков, стартовавших на Джиро д'Италия 8 мая, [1] 41 из них добрались до финиша в Милане 30 мая. [2] Гонщикам разрешалось ехать самостоятельно или в составе команды или группы; 65 гонщиков соревновались в составе команды, а остальные 33 соревновались независимо. [1] В гонке приняли участие четыре команды: Bianchi , Fréjus, Ganna и Legnano . [1] [2] Каждая команда состояла из семи гонщиков. [1] Также в гонке участвовало семь групп, в каждой из которых было по пять гонщиков. [1] Этими группами были: Italiani All'Estero, Bertoldo, Il Littoriale, S S. Parioli, Belgi, Svizzeri и Tedeschi. [1]
Пелотон состоял в основном из итальянских гонщиков. [2] В гонке приняли участие четыре бывших победителя Джиро д'Италия: победитель гонки 1931 года Франческо Камуссо , победитель 1934 года Леарко Гуэрра , Васко Бергамаски, который выиграл гонку в 1935 году , и вернувшийся чемпион Джино Бартали . [1] [2] Другими известными итальянскими гонщиками были Олимпио Бицци , Джованни Валетти и Джузеппе Ольмо . [1] [2] Известными иностранными участниками были бельгийские гонщики Альфонс Делоор , Альфонс Шеперс и Антуан Диньеф , а также швейцарский гонщик Лео Амберг, занявший высокое место на Тур де Франс 1936 года . [1] [2]
Лидер генеральной классификации , которая рассчитывалась путем сложения времени финиша на этапе каждого гонщика, носил розовую майку. Эта классификация является самой важной в гонке, и ее победитель считается победителем Джиро. [3]
Классификация либери, аналогичная общей классификации, была рассчитана с использованием только независимых гонщиков и гонщиков, приехавших в составе групп. [4]
В горной классификации организаторы гонки выбирали различные горы, которые пересекал маршрут, и присуждали очки гонщикам, которые пересекли их первыми. [3]
Победитель командного зачета определялся путем сложения финишного времени трех лучших велосипедистов от команды, и команда с наименьшим общим временем становилась победителем. [2] [4] Если в команде финишировало менее трех гонщиков, она не имела права на классификацию. [4] Групповая классификация определялась таким же образом, но классификация была исключительной для соревнующихся групп. [4]
Строки в следующей таблице соответствуют майкам, врученным после завершения этапа.