Glidden Tours , также известные как National Reliability Runs , были рекламными мероприятиями, проводимыми в эпоху автомобильной Brass Американской автомобильной ассоциацией (AAA) и организованными председателем группы Августом Постом . AAA, сторонник более безопасных дорог, принятия автомобилей и законодательства , благоприятного для автомобилей , начала тур, чтобы способствовать общественному принятию и повышению осведомленности о своих целях. [1]
Первые туры Glidden Tour проводились с 1904 [2] по 1913 год. Они были названы в честь Чарльза Дж. Глиддена , финансиста и автолюбителя , который вручил ААА трофей, впервые врученный победителю тура 1905 года.
В 1906 году Glidden Tours стали первыми автогонками, в которых для обозначения окончания гонки использовался клетчатый флаг : Сидни Уолден разделил трассу на секции; контроль времени в конце каждой секции производили официальные лица гонки, называемые «контролерами». Эти контролеры использовали клетчатые флаги для обозначения себя. [3]
Первые два дня автопробега Glidden Auto Tour 1907 года были омрачены рядом аварий, в результате которых погиб один человек, Томас Дж. Кларк , давний друг и партнер Джона К. Стюарта , и еще четыре человека получили серьезные травмы. Пытаясь сделать крутой поворот на дороге, готовясь к пересечению моста, примерно в двух милях к востоку от Брайана, штат Огайо , мистер Кларк потерял контроль над своим Packard , который перепрыгнул через насыпь. Машина перевернулась, и он был раздавлен рулевым колесом, получив переломы нескольких ребер и серьезные внутренние травмы, от которых он скончался четыре дня спустя в больнице Брайана. Считается, что мистер Кларк демонстрировал спидометр Stewart на автопробеге Glidden Auto Tour 1907 года. [4]
На рубеже веков автомобильное путешествие было затруднено, поскольку дорожные системы по всему миру в целом не были приспособлены для безлошадного транспорта .
Чтобы привлечь больше внимания и спонсорства к мероприятию, AAA объявила, что тур будет туром «надежности и выносливости», своего рода дорожным ралли . Это привлекло автопроизводителей , которые соревновались, чтобы протестировать свои автомобили и использовать мероприятия для рекламы.
Туры были изнурительными: автомобили ломались, получали повреждения в авариях и сталкивались с почти непроходимыми дорогами. Водители и команды делали ремонт на ходу и помогали другим водителям, у которых возникали трудности.
Туры пролегали на несколько сотен миль по США и иногда в Канаду с ограничениями по времени между контрольными точками и системой подсчета очков для определения победителя каждого события. Ограничения по времени вызывали некоторые проблемы у жителей тех мест, где проходил тур, поскольку автомобили пугали лошадей, наносили ущерб людям и имуществу, а иногда, казалось, их это не волновало.
Туры Glidden были возрождены в 1946 году Американским клубом ветеранов автомобилей (Veteran Motor Car Club of America, VMCCA) и с тех пор продолжаются, когда старинные автомобили едут по заранее обозначенным маршрутам и останавливаются в местных городах, чтобы продемонстрировать свои транспортные средства, многие люди одеты в костюмы той эпохи. Первоначальный основатель Август Пост принимал участие в каждом туре Glidden вплоть до своей смерти в 1952 году. В 1954 году доктор Джей Райс Муди получил от AAA награду памяти полковника Августа Поста в знак признания его роли в восстановлении Glidden Auto Tours и сохранении духа оригинальных туров, основанных Постом. [5] [ проверка не удалась ]
Серебряный кубок Glidden по-прежнему вручается победителю мероприятия.
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )