stringtranslate.com

Глобус GC-1 Свифт

Приборная панель Swift

Globe GC-1 Swift , также известный как Globe/Temco Swift , представляет собой легкий двухместный спортивный моноплан , выпущенный в период после Второй мировой войны .

Дизайн и развитие

Swift был разработан Р.С. «Попом» Джонсоном в 1940 году, несмотря на причудливую историю, которая сейчас вошла в популярную мифологию о происхождении Swift (что Culver Cadet был получен как «шаблон» самолета). [2] Проект был финансово обеспечен Джоном Кеннеди, президентом Globe Medicine Company, который должен был быть построен его новой Globe Aircraft Company. Однако Вторая мировая война прервала их планы, и 7 мая 1946 года GC-1A Swift мощностью 85 л.с. (63 кВт), рекламируемый как «All Metal Swift», модернизированный KH «Bud» Knox, получил сертификат типа. Два прототипа были построены, но по существу конструкция осталась той же, что и тип, поступивший в производство. [3] Компания Globe построила около 408 самолетов GC-1A.

Позже в том же году Swift получил более мощный двигатель мощностью 125 л.с. (93 кВт), получив название GC-1B . Компания Globe совместно с TEMCO построила за шесть месяцев 833 GC-1B. Производство Globe превысило продажи Swift; в результате Globe была признана неплатежеспособной. TEMCO, крупнейший кредитор, заплатил 328 000 долларов за получение сертификата типа, инструментов, самолетов и запчастей, позволяющих им продолжить производство в конце 1947 года в надежде компенсировать свои потери. [4] TEMCO построила еще 260 самолетов, прежде чем прекратила производство Swift в 1951 году.

Сертификат типа на Swift был получен компанией Universal Aircraft Industries (позже Univair) вместе со всем производственным оборудованием. Запасные части продолжали производиться до 1979 года, когда Фонд музея Свифта под руководством президента Чарли Нельсона приобрел сертификат типа, детали и инструменты. [1]

Операционная история

Самым необычным вариантом серии стал отдельный проект TEMCO TE-1 Buckaroo , который был построен в короткие сроки сначала в качестве претендента на контракт с учебно-тренировочным самолетом ВВС США , а затем был передан на дипломатическую службу в качестве военного учебно-тренировочного самолета. [5] Некоторые из этих тренажеров с тех пор вернулись на гражданский рынок.

Технические характеристики (GC-1B)

Силуэтный рисунок Globe GC-1A Swift в трех проекциях
Силуэтный рисунок Globe GC-1A Swift в трех проекциях

Данные Jane's All the World's Aircraft, 1948 г. [6]

Общие характеристики

Производительность

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

Примечания
  1. ^ аб Дэвиссон 1983, с. 71.
  2. ^ Дэвиссон 1983, с. 67.
  3. ^ Дэвиссон 1983, с. 69.
  4. ^ Авиационные новости . 7 . 1947 год. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  5. ^ Дэвиссон 1983, с. 70.
  6. ^ Бриджмен 1948, с. 323с
  7. ^ «Паспорт типа сертификата № A-766». airweb.faa.gov . Получено: 8 апреля 2021 г.
Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Globe Swift .