Годли-Ист — железнодорожная станция в районе Годли города Хайд , Теймсайд , Большой Манчестер , на линии Вудхед .
17 ноября 1841 года Годли был временной конечной станцией линии Sheffield, Ashton-under-Lyne and Manchester Railway (SAuLMR) от Manchester Store Street . [1] Станция располагалась недалеко от Hyde and Mottram Road и иногда называлась «Godley Toll Bar». [2] Она закрылась 11 декабря 1842 года, когда линия была продлена до Broadbottom . [1] Постоянная станция была открыта после того, как Cheshire Lines Committee (CLC) открыл железную дорогу Stockport, Timperley and Altrincham Junction до Broadheath 1 февраля 1866 года, а SAuLMR, к настоящему времени переименованная в Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway (MS&LR), открыла линию от Woodley до Godley через Apethorne Junction. [2] [3]
Станция, которая была названа «Godley Junction», [1] [4] имела четыре платформы: две на линии Manchester и две на маршруте CLC. [2] Платформы CLC использовались только в редких случаях. [ необходима цитата ] Станция и подъездные пути контролировались одним механическим сигнальным постом, который находился в восточном конце «верхней» (Hadfield) платформы. [ необходима цитата ]
Соединение с Вудли дало MS&LR доступ к порту Ливерпуля без необходимости проходить через Манчестер. [2] Это привело к тому, что Годли стал точкой, где грузовые перевозки из таких отдаленных мест, как Мерсисайд, встречались с транспортом, идущим туда и обратно через Пеннинские горы . [2] Обменные подъездные пути были проложены как со стороны MS&LR, так и со стороны CLC станции; те, что со стороны CLC, были известны как подъездные пути Брукфолда. [2] Подъездные пути Брукфолда имели свой собственный поворотный круг и сигнальную будку . [2] Управление движения CLC базировалось в Годли, а во время Второй мировой войны Лондонская и Северо-Восточная железная дорога имела оперативный штаб в задней части платформы главной линии Ап, который контролировал операции на востоке до Уота и Донкастера . [2]
Электрификация линии Вудхед в 1954 году придала Годли стратегическое значение, поскольку это была точка, где паровые, а затем и дизельные работы по бывшей системе CLC встречались с электрическими услугами через Вудхед. [ 2] Была установлена подъездная дорога с переключением тяги, и петли по обе стороны линии проходили от Годли-Джанкшен до точки в 700 ярдах (640 м) к востоку. [2] Эти петли контролировались их собственным сигнальным постом, известным как «Godley East». [2]
1 апреля 1969 года поворотный круг был выведен из эксплуатации. [5] Станция была переименована из Godley Junction в Godley 6 мая 1974 года. [6]
К концу 1970-х годов движение на линии Вудхед сократилось, а подъездные пути в Годли заросли. [7] Неподалеку городской совет Манчестера возвел многоэтажные жилые комплексы, которые обслуживались недавно открытой станцией в Хаттерсли . [7] 20 июля 1981 года сообщение с Вудли было закрыто вместе с линией Вудхед между Хэдфилдом и Пенистоуном. [8] Подъем путей последовал в 1985–1986 годах. [9]
7 июля 1986 года на месте первоначальной станции Godley Toll Bar была открыта новая станция под названием Godley [10] , а первоначальная станция была переименована в Godley East. [1] После этого до Godley East ходил поезд Parliamentary — поезд из Хэдфилда в Манчестер Пикадилли , отправлявшийся только по субботам в 12:38 . [11] Станция официально закрылась 27 мая 1995 года. [12]
Основные платформы остались нетронутыми в 2015 году, хотя и сильно заросли. Платформы на линии Хэдфилд огорожены; однако с велодорожки, которая теперь идет вдоль бывшей линии до Вудли и Стокпорта, видны остатки других платформ. Заброшенный пешеходный мост был демонтирован в конце 2000-х годов.
Яма поворотного круга все еще существует и остается в удивительно хорошем состоянии и свободна от мусора. [13]
53 ° 26'55 "с.ш. 2 ° 02'58" з.д. / 53,4486 ° с.ш. 2,0495 ° з.д. / 53,4486; -2,0495