Корабль Гокстада — корабль викингов IX века, найденный в кургане в Гокстаде в Сандаре , Саннефьорде , Вестфолле , Норвегия . Он выставлен в Музее кораблей викингов в Осло, Норвегия . [1] Это самый большой сохранившийся корабль викингов в Норвегии. [2] [3] [4]
Место, где была обнаружена лодка, расположенное на пахотной земле, долгое время называлось Гокстадхауген или Конгсхауген (от древнескандинавских слов konungr, означающих «король», и haugr, означающих «курган» ), хотя релевантность его названия была сочтена фольклором, поскольку другие места в Норвегии носят похожие названия. В 1880 году сыновья владельца фермы Гокстад, услышав о легендах, окружающих это место, обнаружили нос лодки , копая еще мерзлую землю. [5] Когда слух о находке распространился, Николай Николайсен , тогдашний президент Общества по сохранению древних норвежских памятников , прибыл на место в феврале 1880 года. Убедившись, что находка действительно является древним артефактом, он договорился об остановке раскопок. Позже Николайсен вернулся и установил, что курган по-прежнему имел размеры 50 на 43 метра, хотя его высота уменьшилась до 5 метров из-за постоянных лет вспашки. [5] Вместе со своей командой он начал раскопки кургана сбоку, а не сверху вниз, и на второй день раскопок обнаружил нос корабля. [6]
Корабль Гокстада был построен внахлест и в основном из дуба . Корабль предназначался для ведения войны, торговли, перевозки людей и грузов. Длина корабля составляет 23,80 метра (78,1 фута), а ширина — 5,10 метра (16,7 фута). Это самый большой корабль в Музее кораблей викингов в Осло . Корабль управлялся четвертным рулем, прикрепленным к большому деревянному бруску, прикрепленному к внешней стороне корпуса и поддерживаемому дополнительным прочным ребром. Блок известен как бородавка и закреплен ивами, изогнутыми ивовыми побегами снаружи, пропущенными как через руль, так и через бородавку, чтобы надежно закрепиться на корабле. [7] [8]
На каждой стороне имеется 16 конических досок. Доски шпунта почти вертикальны, где они крепятся к килю. Доски шпунта узкие и остаются лишь немного шире, чтобы принять поворот трюма. Верхние доски постепенно становятся шире. Каждая дубовая доска слегка коническая в поперечном сечении, чтобы позволить ей перекрывать примерно на 30 мм доску выше и ниже в обычном стиле клинкера ( lapstrake ). Железные заклепки находятся на расстоянии около 180 мм друг от друга, где доски лежат прямо, и около 125 мм друг от друга, где доски поворачивают. [9]
На носу все доски сужаются, чтобы прижать шток. Шток вырезан из цельного изогнутого дубового бревна, чтобы сформировать водорез, и имеет одну площадку для каждой доски. Внутренняя часть шток выдолблена в форме буквы V, чтобы внутренняя часть заклепок была доступна во время строительства или ремонта. Каждая из поперечных балок имеет выемку шириной около 25 мм и глубиной, чтобы принять съемную секцию палубы. Кингстонные ящики размещались наверху палубы для использования при гребле. Скорее всего, в более длительных плаваниях кингстонные ящики закреплялись под палубой, чтобы служить балластом во время плавания. Центральная часть киля имеет небольшой рокер, и вместе с плоским поперечным сечением миделя форма корпуса подходит для плавания на средней и гладкой воде. При плавании по ветру при сильном ветре и волнах путевое управление будет плохим, поэтому, вероятно, использовалась какая-то система рифления для уменьшения площади парусов. В таких условиях судно будет набирать воду на борт с угрожающей скоростью, если плыть на высокой скорости. [10]
Метод крепления обшивки к шпангоутам выше ватерлинии — железные заклепки в виде железных гвоздей, вбитых снаружи, а затем перевернутых через подпружную пластину с внутренней стороны. [11] Нижние девять досок с каждой стороны киля до ватерлинии крепятся к шпангоутам архаичным методом связывания с помощью прутьев . Эти девять нижних досок также тоньше, чем где-либо еще, и имеют толщину около 2,5 см по сравнению с толщиной около 3–4 см для верхних досок. Более тонкие нижние доски образованы выступающими с внутренней стороны планками, что позволяет связывать доски и шпангоуты вместе с помощью прутьев. Общий эффект этой конструкции заключается в том, чтобы сделать дно корабля более легким и гибким. Копия корабля «Викинг» 1893 года из Гокстада воспроизводила эту форму конструкции. Капитан «Викинга» Магнус Андерсен сообщил, что легкость и гибкость позволяли днищу подниматься и опускаться на 18 мм в условиях сильного волнения без протечек, а планширь мог отклоняться от линии на 15 см. Были зафиксированы скорости около 10 или 11 узлов. [12]
Корабль был построен для перевозки 32 гребцов, и отверстия для весел могли быть задраены, когда судно находилось под парусами. Он использовал квадратный парус площадью около 110 квадратных метров (1200 квадратных футов), который, как предполагается, мог разогнать судно до скорости более 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч). Мачту можно было поднимать и опускать. Когда судно шло по мелководью, руль можно было очень быстро поднять, отстегнув крепление. Дендрохронологическое датирование предполагает, что судно было построено из древесины, которая была срублена около 890 года нашей эры. Этот период является пиком норвежской экспансии в Дублине, Ирландия и Йорке, Англия . Корабль Гокстад был введен в эксплуатацию в конце IX века во время правления короля Харальда Прекрасноволосого . Корабль мог перевозить команду от сорока до семидесяти человек. Было продемонстрировано, что конструкция судна очень мореходна. [13] [14]
Во время раскопок в кровати внутри деревянной погребальной камеры был найден скелет человека. Скелет принадлежал мужчине в возрасте примерно сорока-пятидесяти лет, крепкого телосложения [15] и ростом от 181 до 183 см (от 5'11" до 6'); его личность неизвестна. Вокруг тела мужчины были найдены кости двенадцати лошадей, шести собак и одного павлина. [15] [15] В 1920-х годах профессор Антон Виллем Броггер из Университета Осло утверждал, что этим человеком был король Олаф Гудродсон , сын престарелого короля Гудрода Вестфолла, страдавший подагрой. Однако это не было достаточно доказано.
Могила была снабжена погребальным инвентарем в дополнение к самому кораблю: три небольшие лодки, палатка, сани и снаряжение для верховой езды. Другие погребальные принадлежности, вероятно, были разграблены в древние времена: [15] раскопки в 1880 году не обнаружили золота или серебра. В эпоху викингов оружие считалось важной частью погребального инвентаря человека, но опять же, ничего не было найдено на корабле из Гокстада. [16]
Корабль, реконструированная погребальная камера, две небольшие лодки и две палаточные доски из погребальной камеры выставлены в Музее кораблей викингов, расположенном на полуострове Бюгдёй в Осло, Норвегия . Некоторые другие артефакты, пережившие разграбление, также выставлены в музее. После тринадцати лет дебатов относительно возможного перемещения министр образования Кристин Халворсен заявила 3 мая 2012 года, что корабль не будет перемещен из Бюгдёй . [17]
.jpg/1280px-Gaia_innsegling_Kyststevnet_2014_(04).jpg)
«Викинг» , точная копия корабля из Гокстада, пересек Атлантический океан из Бергена (Норвегия) и был представлен на Всемирной Колумбийской выставке в Чикаго в 1893 году. Он по-прежнему экспонируется недалеко от Чикаго.
Корабль Gaia является точной копией корабля Gokstad. Корабль Gaia был построен зимой 1989–1990 годов в Бьёркедале в Волде . Он был назван Gaia 19 июня 1991 года Вигдис Финнбогадоттир , президентом Исландии , во время плавания в Северную Америку. В мае 1993 года судно было передано в дар городу Сандефьорду Кнутом Утстейном Клостером из фонда Gaia Ship Foundation. Дубовая мачта корабля сделана из цельного куска, а камень служит балластом. Он может развивать скорость до десяти узлов под своим полным парусом, что составляет 120 кв. м, и имеет шестнадцать пар весел. 17 мая 1991 года Рагнар Торсет отплыл на нем в Северную Америку, чтобы отметить 1000-летие основания Винланда Лейвом Эрикссоном . [18] Gaia была построена в 1990 году и передана Саннефьорду в 1993 году. [19] В настоящее время портом приписки является Саннефьорд. [20] Gaia также совершила плавание на саммит Земли в Рио-де-Жанейро через Фарерские острова , Исландию , Гренландию и Северную Америку . [21]
Другие реплики включают Munin , копию в половинном масштабе в Ванкувере, Британская Колумбия , Канада, [22] Íslendingur в музее Viking World в Исландии, Hugin в Рамсгейте , Англия, и реплику в Hjemkomst Center в Мурхеде, Миннесота . [23]
