Проект 629 был начат в середине 1950-х годов вместе с системой запуска ракет Д-2, которую он должен был нести, и был основан на подводной лодке класса «Фокстрот» . Задание на проектирование было поручено ОКБ-16, одному из двух предшественников (другим было СКБ-143) Морского инженерного бюро «Малахит» [ 5], которое в конечном итоге стало одним из трех советских/российских центров проектирования подводных лодок, наряду с КБ «Рубин» и Центральным конструкторским бюро «Лазурит» [6] . Первоначально подводная лодка была спроектирована для перевозки трех баллистических ракет Р-11ФМ с дальностью полета около 150 км. Они размещались в трех шахтах, установленных в задней части большого паруса за мостиком. Их можно было запускать только с надводной лодки и поднятой над парусом ракетой, но в это время подводная лодка могла находиться на ходу. Ими были оснащены только первые три лодки; остальные были оснащены ракетами Р-13 большей дальности .
Первые лодки были сданы в эксплуатацию в 1958 году, а последние — в 1962 году.
Лодки были построены на двух судостроительных заводах — 16 в Северодвинске и 7 в Комсомольске-на-Амуре на Дальнем Востоке. Восьмая на Дальнем Востоке ушла в Китай. Четырнадцать были значительно модернизированы в 1966–1972 годах и стали известны как 629А в ВМФ СССР и «Гольф II» в НАТО (первоначальная версия была обозначена как «Гольф I»). Основными изменениями стали модернизация ракетной системы для размещения ракет Р-21 , которые могли запускаться изнутри своих шахт с подводной лодки, и увеличение скорости. В последующие годы несколько были переоборудованы для испытания новых ракет, а другие прошли различные модификации.
Все лодки были выведены из состава советских войск к 1990 году. В 1993 году 10 из них были проданы в Северную Корею на металлолом. [7] По некоторым данным, северокорейцы пытались вернуть эти лодки в строй. [8]
Организация перебежчиков из Северной Кореи под названием In-Kook Yantai опубликовала в 2016 году отчет под названием «Оценка ядерного и ОМП Северной Кореи». В этом отчете перебежчик из Северной Кореи Ким Хынг-Кван сказал, что 3500-тонная атомная подводная лодка, одна из пары, должна быть спущена на воду до 2018 года. Она была описана как имеющая четыре ракетные шахты в парусе, и, как правило, считается, что это относится к переоборудованному судну класса Golf II. [9] [10]
В 1959 году технология проекта была продана Китаю , который в 1966 году построил единственный модифицированный экземпляр, который до сих пор находится в эксплуатации.
Несколько видов подводной лодки с баллистическими ракетами проекта 629А (Golf II)
Проект Азориан
8 марта 1968 года в 1560 морских милях (2890 км) к северо-западу от острова Оаху в Тихом океане затонула подводная лодка класса Golf II K-129 из-за взрыва, вызванного неизвестной причиной, авария была зарегистрирована сетью SOSUS . Весь экипаж из 98 человек погиб, а судно затонуло с тремя баллистическими ядерными ракетами, а также двумя ядерными торпедами. Соединенные Штаты подняли части подводной лодки в июле 1974 года с глубины около 5 км в ходе операции под названием Project Azorian . [11]
Две атомные подводные лодки, которым грозило увольнение, USS Halibut (SSGN-587) и USS Seawolf (SSN-575) , были перестроены и введены в эксплуатацию в качестве глубоководных поисковых аппаратов. После того, как Halibut обнаружила затонувшую советскую подводную лодку, содержащую по крайней мере одну неповрежденную баллистическую ракету с ядерной боеголовкой, Мелвин Лэрд , министр обороны США при президенте Ричарде Никсоне , одобрил Azorian. Шесть лет спустя, в 1560 морских милях к северу от Перл-Харбора, механический коготь опустился на 17 000 футов (5200 м) на дно Тихого океана и, управляемый компьютерами на борту Glomar Explorer , зацепился за массу искореженной, ржавой стали и начал медленно поднимать ее на поверхность. Насколько успешными были усилия, неясно, но Соединенные Штаты признались в подъеме части K-129 , которая включала шесть тел советских моряков, которые были похоронены в море со всеми почестями. [12]
Варианты
Проект 629 : оригинальный проект с кодовым названием НАТО Golf I, всего было построено 22 лодки с 1958 по 1962 год. Размеры: длина 98,4 м, ширина 8,2 м, осадка 7,85 м. Водоизмещение надводное/подводное 2794/3553 тонны соответственно. Скорость надводного/подводного хода 15/12,5 узлов соответственно. Экипаж проекта 629 составляет 80 человек, лодка оснащена либо пусковой установкой Д-1 для Р-11ФМ , либо пусковой установкой Д-2 для БРПЛ SS-N-4 . [13]
Проект 629Б : К-229 была переоборудована в 1958 году в Северодвинске по проекту 629Б для испытаний новой бортовой системы управления ракетами, которая представляла собой конструкцию первого поколения, полностью основанную на полупроводниках. [14]
Проект 629А : 14 подводных лодок проекта 629/Golf I-class были переоборудованы в проект 629А между 1966 и 1972 годами и получили обозначение НАТО «Golf II». Изменения включают увеличение размеров, длина и осадка увеличились до 98,9 / 8,5 м соответственно, надводное/подводное водоизмещение увеличилось до 2300–2820 / 2700–3553 т соответственно, а надводная/подводная скорость увеличилась до 17 / 14 узлов соответственно. Экипаж был увеличен до 83 человек, а пусковая установка — D-4 для БРПЛ SS-N-5 . [13]
Проект 601 : К-118 была переоборудована с 1969 по 1974 год и получила обозначение НАТО «Golf III», водоизмещение увеличилось до 4000 тонн, количество БРПЛ увеличилось до шести, тип ракет — SS-N-8 . [13]
Проект 605 : К-102 была переоборудована с 1969 по 1973 год и получила обозначение НАТО «Golf IV», удлинена на 18,3 м с четырьмя БРПЛ для испытаний БРПЛ Р-27К (SS-N-13) . [13]
Проект 619 : К-153 была переоборудована в 1976 году для испытаний БРПЛ SS-N-20 и получила обозначение НАТО «Golf V». [13]
Проект 629Р : К-61 , Б-42 и К-107 были переоборудованы во Владивостоке в командные пункты в период с 1973 по 1979 год, при этом были демонтированы ракетные и торпедные аппараты; они получили обозначение НАТО «Golf SSQ». [13]
Тип 6631 : подводная лодка класса «Гольф», построенная в Китае, была построена в Даляне в период с 1960 по 1966 год после получения технических данных от СССР в 1959 году. Китай не закупал БРПЛ, поэтому тип 6631 был оснащен системами моделирования и использовался в основном для обучения. Первоначально с вымпелом номер 1101, впоследствии он был изменен на 200 в 1967 году. Второй блок должен был быть построен и поставлен СССР (вымпел номер К-208), но из-за китайско-советского раскола большая часть бортового оборудования не была поставлена, и лодка использовалась в качестве образца для обратного проектирования для завершения первого блока, который поступил на вооружение Китая в августе 1966 года. В июне 1968 года Тип 6631 прошел серьезную модернизацию, поскольку Китай решил принять твердотопливные БРПЛ вместо жидкотопливных БРПЛ, как это делали Советы, поэтому имитационное оборудование было заменено вспомогательным оборудованием твердотопливных БРПЛ. Кроме того, планируемая китайская БРПЛ имела другие размеры, чем оригинальные российские подводные лодки класса «Гольф», оснащенные БРПЛ, поэтому количество ракетных труб было сокращено с первоначальных трех до двух. [15]
Тип 031 : Тип 6631 прошел вторую крупную модернизацию, которая была завершена в ноябре 1978 года. Самым важным усовершенствованием является возможность запуска БРПЛ под водой. В дополнение к изменению на Тип 031 с оригинального Типа 6631, подразделение также получило название Great Wall , когда Китай начал восстанавливать практику наименования своих военных кораблей в 1980-х годах. Поэтому подразделение обычно называют Great Wall 200. [ 16]
Примечания
Цитаты
^ ab Фишер, Ричард-младший (20 сентября 2004 г.). «Новые ракеты Северной Кореи». Международный центр оценки и стратегии. Архивировано из оригинала 2012-11-09 . Получено 2012-09-08 .
^ "629 (629)". Глубокий шторм . Получено 19 декабря 2014 г.
^ "629". Глубокий шторм . Получено 19 декабря 2014 г.
^ "629". Глубокий шторм . Получено 19 декабря 2014 г.
^ Центральное конструкторское бюро «Малахит»
^ Центральное конструкторское бюро «Лазурит» Архивировано 11 августа 2013 г. на Wayback Machine
^ "CNS - Хронология торговли и развития ракет Северной Кореи: 1994-1995". 17 августа 2008 г. Получено 19 декабря 2014 г.
^ "Совершенно новая баллистическая подлодка Северной Кореи, снятая с производства Советами в 1990 году". 2014-11-04 . Получено 2014-11-04 .
^ перебежчик Ким Хынг-Кван, в отчете 2016 года Ин-Кук Яньтай
^ "탈북자단체 "北 3,500t급 핵잠수함 개발 중""". 중앙일보 (на корейском языке). 31 августа 2016 г. Проверено 18 ноября 2018 г.
^ "Проект Азориан: История Hughes Glomar Explorer" (PDF) . Исследования в области разведки, ЦРУ . Осень 1985 . Получено 2010-02-13 .
↑ Спустя десятилетия появились подробности об охоте ЦРУ за советской подлодкой
^ abcdef "Советская подводная лодка класса "Гольф"" . Получено 14 апреля 2013 г.
^ "Подводные лодки с баллистическими ракетами - Проект 629" . Получено 19 декабря 2014 г. .
^ "6631型G级常规动力弹道导弹潜艇_舰船档案_新浪博客" . Проверено 19 декабря 2014 г.
Breemer, Jan S. (1989). Советские подводные лодки: проектирование, разработка и тактика . Coulsdon, Surrey: Jane's Information Group. ISBN 0710605269.
Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Все боевые корабли мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
Миллер, Дэвид; Джордан, Джон (1987). Современная подводная война . Нью-Йорк: Military Press. ISBN 0-517-64647-1.
Полмар, Норман; Нут, Юрриен С. (1991). Подводные лодки российского и советского флота, 1718-1990 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-570-1.
Полмар, Норман; Мур, Кеннет Дж. (2004). Подводные лодки холодной войны: проектирование и строительство американских и советских подводных лодок . Вашингтон, округ Колумбия: Potomac Books. ISBN 978-1-57488-594-1.
Внешние ссылки
Подробности о подводной лодке Golf на сайте ФАС
Российские подводные лодки Golf I/II - Полный список кораблей (на английском языке)
