Maçka Gondola, также известная как Maçka – Taşkışla Aerial Cable Car ( тур . TF1 Maçka – Taşkışla teleferik hattı ) — двухстанционная гондольная линия пассажирской транспортной системы, расположенная в районе Шишли в Стамбуле , Турция . Открытая 11 апреля 1993 года, линия длиной 333,5 м (1094 фута) соединяет район Мачка с кварталом Ташкышла недалеко от площади Таксим . Она эксплуатируется под номером линии Tf1 компанией Istanbul Transport Company, дочерней компанией муниципалитета Стамбула. [1] Проезд оплачивается бесконтактной смарт - картой Istanbulkart , которая действительна на всех видах общественного транспорта в Стамбуле . [2]
Линия гондолы была построена для обеспечения легкого доступа между Мачкой и Ташкышла, двумя населенными пунктами в центре города, отделенными друг от друга 42-метровой (138 футов) глубокой зеленой долиной. Обычно они соединены длинной подковообразной тропой вокруг долины, в которой находятся Парк демократии Мачка и Брак Бейоглу . [1] [3] В то время как станция Мачка является воротами в престижные районы Тешвикие и Нишанташи , станция Ташкышла находится в нескольких минутах ходьбы от площади Таксим . По обе стороны долины находятся кампусы Стамбульского технического университета [4], а также ряд пятизвездочных отелей, таких как ParkSA Hilton Hotel, Swissôtel Istanbul The Bosphorus Hotel на стороне Мачка и Hilton Istanbul Bosphorus , Hyatt Regency , Divan Istanbul на стороне Ташкышла. Театр под открытым небом имени Джемила Топузлу расположен недалеко от станции Ташкышла.
Линия была спроектирована и поставлена французской компанией Poma , а строительство было осуществлено турецкой компанией Baytur. [5] Это двухстанционная надземная транспортная система без какой-либо опорной башни в середине линии. [1]
Система гондолы импульсного движения управляет двумя комплектами из двух однонаправленных шестиместных тандемных кабин. В каждом направлении есть два каната, один для переноски, а другой для вытягивания кабин. Кабины останавливаются на терминале, и они ускоряются до линейной скорости в 4 м/с (13 футов/с) после выхода из терминала. В случае отключения электроэнергии резервный генератор обеспечивает движение кабин до целевой станции на низкой скорости. [1] [2]
Плата за проезд в обоих направлениях взимается на терминале Мачка.
