Grandeur of the Seas — круизный лайнер класса Vision , принадлежащий и управляемый Royal Caribbean International . На борту есть спа-салон с полным спектром услуг, шесть джакузи, беговая дорожка на открытом воздухе и несколько баров и ресторанов. 16 октября 2019 года было объявлено, что Grandeur of the Seas будет передан во втором квартале 2021 года компании Pullmantur Cruises , в которой на тот момент Royal Caribbean имела 49% акций. [3] Эти планы были отменены в середине 2020 года. [4] В настоящее время это старейшее и самое маленькое судно, все еще работающее для Royal Caribbean. [5]
Grandeur of the Seas располагает казино на борту, Casino Royale, на палубе 5. В казино есть множество игровых автоматов, разновидностей покера, крэпса, блэкджека и бар. Также есть восемь тематических баров и лаунжей, включая бар на палубе у бассейна, South Pacific Lounge, Schooner, The Viking Lounge и несколько безымянных зон. Есть открытый атриум, называемый Centrum, который простирается от палубы 4 до палубы 10. Открытый бассейн находится на верхней открытой палубе (палуба 9) вместе с 4 зонами джакузи, 2 по правому борту и 2 по левому борту. Рядом с бассейном находится зона Solarium с бассейном и 2 джакузи, 1 по правому борту и 1 по левому борту. На палубе 10 есть беговая дорожка. Несколько молодежных заведений разбросаны по всему кораблю, включая игровую площадку, подростковый ночной клуб и стойку Explorations на палубе 5. Специально для детей издается специальный выпуск The Compass под названием Explorations. Спа и фитнес-центр находятся на палубе 9. Основная обеденная зона Great Gatsby расположена на палубах 4 и 5. Гости сидят в две смены на палубе 4 главного ресторана (с 17:30 по времени корабля) и с 20:00 (по времени корабля) или в любое время с 17:00 до 20:30 (по времени корабля) на палубе 5. Шоу в The Palladium (главный театр, расположенный на палубах 5 и 6) организованы с учетом времени работы столовой. На судне также есть конференц-центр, библиотека с системой почетного чека и буфет под названием The Windjammer Market Place, 2 площадки для игры в шаффлборд, скалодром с зонами для скалолазов разного уровня подготовки, фотоателье, несколько магазинов, специализирующихся на ювелирных изделиях, сувенирах, сигарах, сигаретах и спиртных напитках, а также зона с фортепиано.
Grandeur of the Seas изначально был задействован в 7-дневных круизах из Майами, Флорида, в Восточные Карибы с 1996 по 2000 год, когда Explorer of the Seas был спущен на воду и принял управление Grandeur. С 2000 года Grandeur of the Seas был задействован в Европе, а также в Карибском море с портами приписки в таких городах, как Тампа, Форт-Лодердейл и Новый Орлеан. Лето проводилось в восточных портах США, таких как Норфолк, Вирджиния; Балтимор, Мэриленд и Филадельфия, Пенсильвания, с посещением Карибского бассейна, Бермудских островов и северо-востока США и Канадских морских зон.
Grandeur of the Seas базировался в Панаме зимой 2010/2011 года, заменив свой сестринский корабль Enchantment of the Seas . В 2013 году Grandeur of the Seas заменил Enchantment of the Seas из Балтимора, когда Enchantment of the Seas переехал в Порт-Канаверал. По состоянию на март 2020 года [обновлять]корабль предлагает круизы на Бермудские острова и юго-восточное побережье США, Багамские острова и Южные Карибы, все отправляются из Балтимора , штат Мэриленд.
28 июля 2021 года компания Royal Caribbean объявила, что в зимний сезон 2021–2022 годов лайнер Grandeur of the Sea будет базироваться в Бриджтауне (Барбадос) , посещая направления на юге Карибского моря в рамках круизов с посещением островов.
31 октября 2000 года судно Grandeur of the Seas было обесточено на 5,5 часов, но подача электроэнергии на освещение, водопровод и кондиционирование воздуха была восстановлена к 10:45 утра. Судно было отбуксировано в Виллемстад, Кюрасао, где был произведен ремонт, и оно снова вернулось в строй с опозданием на 12 часов. [6]
20 апреля 2005 года во время стоянки в Коста-Майя, Мексика, в корпусе судна образовалась дыра длиной 42 фута (13 м). Дыра находилась на первой палубе судна примерно в 5 футах (1,5 м) над ватерлинией и шириной 5 футов (1,5 м) в самой широкой части. Компания заявила, что причиной аварии стали ветер скоростью 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч) и течение скоростью 3 узла (5,6 км/ч). Следующий семидневный круиз был сокращен до пяти, поскольку судно должно было оставаться в Коста-Майя еще 2 дня в ожидании материалов для заделывания дыры. Royal Caribbean предлагала гостям транспортировку обратно в Новый Орлеан или бортовой кредит, если они решали остаться на судне. Позже судно было поставлено в сухой док, и повреждения были устранены.
23 октября 2005 года Grandeur of the Seas вышел из Балтимора, направляясь на Бермуды. Ураган Вильма двигался в Атлантике и объединился с тропическим штормом Альфа, создав сильный шторм. Шторм набирал скорость, и Grandeur of the Seas попал в ураган. Корабль испытал экстремальные морские условия и получил повреждения на палубе 2, где были выбиты окна и палуба была затоплена. Пассажиры оставались в своих каютах во время интенсивной части шторма, так как было невозможно перемещаться по коридорам или лестницам, а лифты были отключены в целях безопасности. Сообщалось о повреждениях в ресторанах, залах и барах со смещенной мебелью, сломанной арматурой и посудой. Когда море успокоилось, судно оставалось неподвижным, пока больных или раненых пассажиров вывозили с судна по воздуху. О погибших не сообщалось. Из-за шторма судно потеряло день в порту на Бермудских островах. Ремонтные работы начались немедленно: были заменены окна и высушены мокрые каюты и коридоры на палубе 2. Некоторые потрясенные пассажиры сошли на борт на Бермудских островах и не вернулись на корабль, а нашли рейс домой в Балтимор.
27 мая 2013 года в 2:50 утра по восточному поясному времени на третьей палубе Grandeur of the Seas вспыхнул пожар . Пожар был потушен в течение трех часов, а основные повреждения были ограничены кормовыми секциями палуб 3, 4 и 5. В качестве меры предосторожности всем пассажирам было предписано явиться в места эвакуации в течение нескольких часов. Эвакуация не потребовалась, и судно смогло продолжить свой путь на Багамы. Оставшаяся часть круиза была отменена, и пассажиры были доставлены обратно в пункт отправления из Фрипорта, Багамы . [7]
16 января 2017 года спасательная шлюпка упала с Grandeur of the Seas , когда он был пришвартован в Чарльстоне в рамках 10-дневного круиза на Багамы. Трос спасательной шлюпки проходил плановое техническое обслуживание, и во время подъема трос соскользнул, в результате чего шлюпка упала в воду. Впоследствии шлюпка перевернулась. О пострадавших не сообщалось, и круиз не был отложен после того, как Royal Caribbean проконсультировалась с береговой охраной США. [8] [9]
Ранним утром 9 января 2018 года Grandeur of the Seas столкнулся с потерей рулевого управления с левого борта во время своего пути из Нассау, Багамы, в Балтимор, Мэриленд. Судно смогло безопасно плыть и повернулось к Фрипорту, Багамы, но прибыло в Порт-Канаверал 10 января 2018 года. Обход и ремонтные работы в конечном итоге добавили 2 ночи к 9-дневному круизу, и судно вернулось в Балтимор 13 января 2018 года вместо первоначально запланированного 11 января 2018 года. В результате последующий круиз был сокращен на две ночи. [10]
12 марта 2020 года судну Grandeur of the Seas было отказано в стоянке у морского терминала Austin "Babe" Monsanto на Виргинских островах США, поскольку один из членов экипажа в течение двух предыдущих недель ездил в Японию, хотя на борту не было подтвержденных случаев коронавируса . [11] [12] Однако в конечном итоге судну разрешили вернуться, чтобы перевезти тяжело раненого пассажира в больницу для лечения. [11]
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )