stringtranslate.com

Железная дорога Гризли-Флэтс

Железная дорога Гризли-Флэтс ( GFRR ) — это историческая узкоколейная железная дорога длиной 3 фута ( 914 мм ), принадлежавшая аниматору Диснея Уорду Кимбаллу в его доме в Сан-Габриэле, Калифорния. Железная дорога имела длину колеи 900 футов (274,3 м) и эксплуатировалась с 1942 по 2006 год. Это была первая полноразмерная приусадебная железная дорога в Соединенных Штатах.

GFRR был известен тем, что помог Уолту Диснею заново открыть для себя его детское увлечение поездами, что привело его к построению Кэролвудской Тихоокеанской железной дороги , миниатюрной железной дороги, на которой можно ездить, у себя на заднем дворе. GFRR также повлиял на дизайн железной дороги Диснейленда в тематическом парке Диснейленд в Анахайме, Калифорния .

Подвижной состав GFRR , включая два паровоза , принадлежащие Кимбаллу, сейчас выставлен в Железнодорожном музее Южной Калифорнии (бывший Железнодорожный музей Оранжевой Империи) в Перрисе, Калифорния . Здание железнодорожного депо и водонапорная башня были перенесены на частную железную дорогу Джасти-Крик , принадлежавшую Джону Лассетеру .

История

Паровоз серого цвета с колесной формулой 2-6-0 (два ведущих колеса, шесть ведущих и отсутствие ведомых колес) и его тендер
Локомотив Эммы Невады GFRR на выставке в Железнодорожном музее Оранжевой Империи в 2003 году.

В 1938 году аниматор Диснея Уорд Кимбалл , пожизненный фанат железной дороги , купил пассажирский вагон за 50 долларов. [1] [2] Он был построен в 1881 году компанией Barney and Smith Car Company для железной дороги Карсон и Колорадо . [3] [4] Изначально Кимбалл хотел, чтобы тренер разместил свою коллекцию моделей поездов у себя дома в Сан-Габриэле, Калифорния; однако его жена Бетти предложила, чтобы у него также был локомотив, который мог бы тянуть тренер. [3] [5] Подходящий локомотив « Сидни Диллон » был куплен за 400 долларов у Центральной железной дороги Невады , которая продавала его на металлолом. [6] Это был паровоз 2-6-0, построенный в 1881 году компанией Baldwin Locomotive Works и переименованный в Эмму Неваду , в честь оперной звезды конца 1800-х годов Эммы Невады . [5] В течение нескольких лет Кимбалл, его семья и друзья работали над восстановлением двигателя до рабочего состояния. [6] Железная дорога вступила в строй в 1942 году. [7] Кимбалл назвал свою железную дорогу Grizzly Flats Railroad (GFRR), которая в конечном итоге состояла из узкоколейных путей длиной 900 футов (274,3 м) и шириной 3 фута ( 914 мм ), включая 500-метровую колею. футовая (152,4 м) основная линия . [6] [8] GFRR стала первой полноразмерной железной дорогой в Соединенных Штатах. [9] В 1946 году Кимбалл приобрел товарный вагон и камбуз у несуществующей Тихоокеанской прибрежной железной дороги в Сан-Луис-Обиспо, Калифорния . [10] [11]

В 1948 году Кимбалл приобрел второй локомотив Pokaa , который представлял собой паровоз 0-4-2 T , построенный компанией Baldwin Locomotive Works в 1907 году и первоначально работавший на сахарной плантации Вайманало на гавайском острове Оаху . [12] [13] Кимбалл переименовал локомотив из Покаа в Хлою , в честь одной из своих дочерей. [4] [14] У Chloe седельный бак для воды был снят и заменен бункером для заднего бака для воды. [12] [13] Он также был переоборудован дымовой трубой в форме воздушного шара , чтобы напоминать локомотив Халеакла 1880-х годов . [12] [13] В отличие от «Хлои» , которая сжигала древесину для получения пара, « Эмма Невада» сжигала уголь. [5] Кимбалл был вынужден прекратить эксплуатацию «Эммы Невады» в 1967 году из-за жалоб соседей на образующийся угольный дым. [2] [12] [15] В последующие годы Кимбалл добавил к GFRR вагон для скота , гондолу и велосипед . [2] [12]

« Хлоя » тянула комплект вагонов, изготовленных по заказу Кимбалла, состоящих из четырехместного открытого вагона, построенного примерно в 1975 году, и двух пассажирских гондол, построенных примерно в 1993 году. [8] Чугунные кронштейны для крыши четырехместного открытого вагона. а сиденья были отлиты из той же формы, которая использовалась для изготовления кронштейнов для экскурсионного поезда железной дороги Диснейленда . [13] [16] Кимбалл постепенно добавил к GFRR несколько построек, в том числе развязку, водонапорную башню, ветряную мельницу и здание депо. [4] [17] Здание депо было передано ему его боссом Уолтом Диснеем и первоначально использовалось в качестве декорации для диснеевского фильма 1949 года « Так дорого моему сердцу» . [18] [19] Кимбалл умер в 2002 году, но его семья продолжала эксплуатировать GFRR до 2006 года. [2] [8] Пути GFRR были разобраны в конце апреля 2007 года, но здание с разворотом осталось нетронутым. [2] [20]

Влияние и сохранение

Красный паровоз с колесной формулой 0-4-2Т (без ведущих колес, четыре ведущих и два ведомых колеса) и без тендера, сцепленный с небольшим вагоном.
Локомотив Chloe компании GFRR на выставке в Железнодорожном музее Оранжевой Империи в 2009 году.

Кимбалл поделился своим железнодорожным хобби с коллегой-аниматором Диснея Олли Джонстоном , который владел миниатюрной железной дорогой, на которой можно ездить, и Уолтом Диснеем. [21] [22] 20 октября 1945 года Дисней посетил одну из «парных вечеринок» Кимбалла, которые устраивались в их доме, когда работала железная дорога Гризли-Флэтс. [23] Во время вечеринки Диснею была предоставлена ​​возможность управлять локомотивом «Эмма Невада » GFRR , и это был первый раз с тех пор, как он работал подростком на Тихоокеанской железной дороге Миссури , когда он находился в кабине локомотива . [23] В конце концов Дисней решил построить собственную железную дорогу на заднем дворе, которую он назвал Carolwood Pacific Railroad . [24] Его миниатюрная железная дорога на заднем дворе, на которой можно ездить, и узкоколейная GFRR вдохновили Диснея на создание железной дороги Диснейленда в тематическом парке Диснейленда в Анахайме, Калифорния. [3] [25] Здание депо Диснейлендской железной дороги в части парка Frontierland было построено по тем же чертежам , что и здание депо GFRR. [19] Перед смертью Кимбалла в 2002 году он научил своего внука Нейта Лорда управлять локомотивом «Хлоя» , что вдохновило Лорда стать инженером локомотива на железной дороге Диснейленда в 2011 году. [26] [27]

В конце 1992 года Кимбалл начал передавать в дар подвижной состав GFRR, в том числе локомотив «Эмма Невада» , Железнодорожному музею Южной Калифорнии (SCRM) в Перрисе, Калифорния. [2] [15] [23] Камбуз был подарен Калифорнийскому государственному железнодорожному музею в Сакраменто, Калифорния . [2] [10] Последний подвижной состав, оставшийся на ГФРР, включая локомотив «Хлоя» , был выставлен в музее в 2007 году. [2] [8] Локомотивы «Эмма Невада» и «Хлоя» в настоящее время восстанавливаются в эксплуатацию. состояние. [28] [29] Здание депо и водонапорная башня GFRR были приобретены бывшим кинорежиссером Pixar Джоном Лассетером, который перевез их на свою частную железную дорогу Джасти-Крик. [30] [31] В сентябре 2018 года компания Märklin вступила в партнерство с SCRM для финансирования проекта восстановления Хлои, продав с аукциона некоторые модели поездов LGB , которые напоминали локомотив Chloe , и некоторые подвижные составы GFRR. [32]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Брогги (2014), с. 12.
  2. ^ abcdefgh Пул, Боб (12 мая 2007 г.). «Железная дорога вышла на финишную прямую». Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 29 марта 2019 года . Проверено 29 марта 2019 г.
  3. ^ abc Амендола (2015), с. 118.
  4. ^ abc Broggie (2014), с. 52.
  5. ^ abc Амендола (2015), с. 119.
  6. ^ abc Broggie (2014), с. 56.
  7. ↑ Гросс, Кори (9 апреля 2011 г.). «Безумие Уорда Кимбалла». Сеть потрясающая . Архивировано из оригинала 19 сентября 2015 года . Проверено 11 августа 2017 г.
  8. ^ abcd «Гризли-Флэт (колея 3 фута)» . Железнодорожный музей Оранжевой Империи. Архивировано из оригинала 18 марта 2017 года . Проверено 12 августа 2017 г.
  9. ^ Брогги (2014), с. 53.
  10. ^ ab «Бетти Кимбалл жертвует фары железной дороги Тихоокеанского побережья» (PDF) . Береговая почта . Том. 6, нет. 1. Железнодорожный музей Сан-Луис-Обиспо . Зима 2005. с. 4. Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2016 года . Проверено 12 мая 2023 г.
  11. ^ Амендола (2015), с. 120.
  12. ^ abcde Келли, Эд (10 июля 2002 г.). «Мы помним Уорда Кимбалла: 1914–2002». Откройте для себя Live Steam. Архивировано из оригинала 13 июля 2017 года . Проверено 25 марта 2018 г.
  13. ^ abcd Наварро, Макс; Наварро, Рассвет (осень 1985 г.). «Железная дорога Гризли-Флэтс». Новости Диснея . Том. 20, нет. 4. Уолт Дисней Продакшнс . п. 18 . Проверено 23 апреля 2023 г.
  14. ^ Брогги (2014), с. 57.
  15. ^ Аб Форд, Андреа (16 ноября 1992 г.). «Конец очереди: Локомотив из задворков начальников железных дорог для музея». Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 19 сентября 2015 года . Проверено 20 марта 2019 г.
  16. ^ Брогги (2014), с. 251.
  17. ^ Брогги (2014), стр. 54–55.
  18. ↑ Баллард, Келли (16 февраля 2016 г.). «Депо Диснейленда, вдохновленное Портервиллем». Регистратор Портервилля . Архивировано из оригинала 7 апреля 2019 года . Проверено 12 июня 2019 г.
  19. ^ аб Броги (2014), стр. 266–267.
  20. ↑ Амиди, Амид (28 сентября 2010 г.). «Купите дом Уорда Кимбалла». Мультяшное пиво . Архивировано из оригинала 7 февраля 2023 года . Проверено 1 мая 2023 г.
  21. ^ Брогги (2014), с. 17.
  22. ^ Брогги (2014), с. 100.
  23. ^ abc Broggie (2014), с. 58.
  24. ^ Брогги (2014), с. 109.
  25. ^ Амендола (2015), стр. 138–139.
  26. ↑ Мелло, Майкл (14 ноября 2011 г.). «Другое поколение на рельсах Диснея». Реестр округа Ориндж . Архивировано из оригинала 24 апреля 2023 года . Проверено 24 апреля 2023 г.
  27. ↑ Рафферти-младший, Кевин (16 ноября 2011 г.). «Разговор с актером Диснейлендского курорта Нейтом Лордом - внуком легенды Диснея Уорда Кимбалла». Парки и курорты Уолта Диснея . Архивировано из оригинала 22 мая 2022 года . Проверено 24 апреля 2023 г.
  28. ↑ Идс, Марк (3 апреля 2015 г.). «Железнодорожный музей Оранжевой Империи продолжает работать» . Реестр округа Ориндж . Архивировано из оригинала 3 марта 2021 года . Проверено 24 апреля 2023 г.
  29. ↑ Идс, Марк (2 августа 2017 г.). «Два специальных паровоза создают исторический момент для железной дороги Диснейленда». Реестр округа Ориндж . Архивировано из оригинала 2 октября 2022 года . Проверено 24 апреля 2023 г.
  30. ^ Амендола (2015), с. 133.
  31. ↑ Маддаус, Джин (8 июня 2018 г.). «Джон Лассетер уйдет из Диснея в конце года». Разнообразие . Архивировано из оригинала 29 января 2019 года . Проверено 2 февраля 2019 г.
  32. ^ «Märklin Inc. отмечает 50-летие LGB» . Садовые железные дороги . Кальмбах Медиа . 11 сентября 2018 года. Архивировано из оригинала 24 апреля 2023 года . Проверено 24 апреля 2023 г.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме железной дороги Гризли-Флэтс .

34 ° 07'07 "с.ш. 118 ° 04'29" з.д.  /  34,1187 ° с.ш. 118,0747 ° з.д.  / 34,1187; -118,0747