G102 Astir — одноместный планер клубного класса из стекловолокна , спроектированный Беркхартом Гробом и построенный компанией Grob Aircraft . Это был первый планер конструкции Гроба, первый полет которого состоялся в декабре 1974 года. Ранее Гроб построил по лицензии Schempp-Hirth Standard Cirrus .
Astir CS [Club Standard] имеет композитную конструкцию (стекловолокно/смола), имеет крыло большой площади, Т-образное оперение и цистерны с водяным балластом в крыльях. Большая площадь крыла обеспечивает хорошие характеристики управляемости на малых скоростях, но его скоростные характеристики уступают другим планерам стандартного класса . В ранних версиях часть каркаса фюзеляжа была деревянной, но ее заменили литым из легкого сплава, который иногда трескался после тяжелых приземлений. Хвостовая тележка необычна тем, что свободно помещается в вертикальное отверстие и может свободно упасть, если попытаться взлететь с установленной тележкой.
Немного улучшенная версия стандартного класса, CS 77, была представлена в 1977 году. У нее другой профиль руля направления и более тонкий фюзеляж, как у Speed Astir. Версии Standard II и Standard III последовали в начале 1980-х годов, вернувшись к фюзеляжу более высокого профиля, с уменьшенным пустым весом и увеличенной полезной нагрузкой.
Astir CS Jeans был похож на CS 77, но имел фиксированное основное колесо и хвостовой полозок. Его кабина была обтянута синей джинсовой тканью. Более поздними версиями были Club II и Club III, которые также имели фиксированное шасси, но у Club III было хвостовое колесо.
Всего было построено каждого типа: 536 CS, 244 CS77, 248 CS Jeans, 61 Club/Standard Astir II и 152 Club/Standard Astir III. Также производилась версия с закрылками под названием G104 Speed Astir .
Последним в линейке Astir является G102 Standard Astir III , разработанный Буркхартом Гробом и построенный Grob Aircraft как развитие оригинального G-102.
Один Астир (сейчас находящийся в Центре Стивена Ф. Удвар-Хейзи), которым пилотировал Роберт Харрис, 17 февраля 1986 года побил мировой рекорд абсолютной высоты на высоте 49 009 футов (14 938 м). Этот рекорд продержался до 2006 года. [1]
Данные из руководства Grob G102.
Общие характеристики
Производительность
Связанные разработки
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
