Royal Schiphol Group — голландская компания по управлению аэропортами.
Он был основан в 1916 году совместно с амстердамским аэропортом Схипхол и отвечал за эксплуатацию и развитие на протяжении всего срока эксплуатации. [2] В октябре 2008 года стратегическое сотрудничество между Schiphol Group и Aéroports de Paris привело к образованию крупнейшей в мире группы аэропортов. [3] Ее головной офис расположен на территории Схипхола в Харлеммермере , Нидерланды . [4]
Истоки Schiphol Group тесно связаны с амстердамским аэропортом Schiphol , который впервые начал функционировать в 1916 году, во время продолжающейся Первой мировой войны . [5] Первоначально действуя от имени голландских военных, он перешел к гражданским операциям вскоре после перемирия от 11 ноября 1918 года . В 1926 году первому менеджеру аэропорта Яну Деллаерту было поручено обеспечить безопасность и будущее объекта; Впоследствии Деллаерт разработал и претворил в жизнь новый стратегический план коммерческого будущего аэропорта Схипхол. [5]
Эффективная работа аэропорта Схипхол уже давно считается одним из главных приоритетов Schiphol Group. [2] На протяжении 1920-х и 1930-х годов аэропорт продолжал расширяться, все больше ориентируясь на гражданские операции, например, с голландской авиакомпанией KLM . К 1940 году аэропорт Схипхол был оборудован четырьмя асфальтированными взлетно-посадочными полосами, расположенными под углом 45 градусов друг к другу. Во время Второй мировой войны он был захвачен немецкими военными и на короткое время переименован в Флигерхорст Схипхол . Аэропорт был разрушен бомбардировками с воздуха, но после окончания конфликта был быстро восстановлен . [6]
В 1949 году было решено, что аэропорт Схипхол будет развиваться как главный аэропорт Нидерландов. К 2010-м годам Схипхол занимал третье место по количеству пассажиров, а также четвертое место по объему грузов среди всех аэропортов Европы. [2] Только в 2019 году через Схипхол перевезено 1,57 миллиона тонн грузов и 71,7 миллиона пассажиров. [7]
В послевоенное время группа Схипхол решила расширить свою деятельность за пределы самого аэропорта Схипхол. Он стал участвовать в работе других аэропортов в Нидерландах, будучи владельцем и оператором как аэропорта Роттердам-Гаага, так и аэропорта Лелистад ; ему также принадлежит контрольный пакет акций в аэропорту Эйндховена . [8] Schiphol Group также участвует в стратегическом сотрудничестве и партнерстве со многими зарубежными аэропортами, включая международный аэропорт Инчхон в Южной Корее , аэропорт Брисбена в Австралии , международный аэропорт Гонконга в Китае , международный аэропорт Королевы Беатрикс и международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди. Аэропорт в Нью-Йорке , США . Обычно она занимается инвестициями в инфраструктуру и оборудование в таких аэропортах в обмен на стабильный поток дивидендов для достижения прибыли на свой капитал . [8]
В октябре 2008 года было объявлено, что советы директоров Aéroports de Paris и Schiphol Group согласились приобрести доли по восемь процентов каждый в компаниях друг друга; этот шаг привел к образованию крупнейшей в мире группы аэропортов. [3] Schiphol Group заявила, что ее участие в таких международных партнерствах имеет множество преимуществ для ее основного бизнеса, включая приобретение опыта работы с различными бизнес-моделями и повышение узнаваемости бренда. [8]
В 2011 году группа Schiphol подписала соглашение о сотрудничестве с аэропортами Парижа и международным аэропортом Инчхон для сотрудничества в сфере взаимоотношений с клиентами и маркетинговой деятельности; три года спустя это соглашение было впоследствии продлено всеми участниками. [9]
В марте 2014 года Schiphol Group приобрела 38,85% фонда недвижимости AREB; это дало ей контроль над 17 стратегическими объектами в аэропорту Амстердама. [10] Год спустя Schiphol Group объявила о продаже 60% акций Schiphol Airport Retail , компании, которая обслуживает розничные магазины в аэропорту, компании Heinemann Duty Free & Travel Value. [11] [12] Доход от розничных продаж, как сообщается, был заменен как концессионной платой, так и долей в результатах ассоциированных компаний. [13]
В марте 2016 года Schiphol Group санкционировала строительство нового терминала в амстердамском аэропорту Схипхол, который должен быть готов к 2023 году, с пропускной способностью 14 миллионов пассажиров в год. [14] В том же году, чтобы отметить 100-летие деятельности компании, Schiphol Group была награждена королевской печатью Виллема -Александра из Нидерландов ; соответственно, ей было предоставлено право называться Royal Schiphol Group . Вскоре после этого к логотипу компании была добавлена корона. [7]
В сентябре 2022 года генеральный директор Дик Беншоп подал в отставку после месяцев хаоса и очередей в аэропорту Схипхол. [15] [16] В октябре 2022 года было объявлено, что Schiphol Group приобрела 40% акций аэропорта Маастрихт-Аахен. [17]
.svg/1280px-World_location_map_(equirectangular_180).svg.png)
Акционер
Группа Schiphol является 100% акционером аэропорта Амстердама Схипхол , аэропорта Роттердам-Гаага и аэропорта Лелистад . Ему также принадлежит 51% аэропорта Эйндховена , 40% аэропорта Маастрихт-Аахен и 19,6% аэропорта Брисбена . Группа владеет правами на эксплуатацию Терминала 4 международного аэропорта имени Джона Ф. Кеннеди. Кроме того, группе аэропортов принадлежит 35% аэропорта Хобарта .
Акционеры
Группа Schiphol принадлежит Министерству финансов Нидерландов (69,77%), муниципалитетам Амстердама (20,03%) и Роттердама (2,2%) и Aéroports de Paris (8,00%).
В 2014 году выручка группы составила 672 миллиона евро, что на 3,4% больше, чем в предыдущем году. [10] Бывший генеральный директор группы Йос Нейхейс в том же году получил зарплату в размере 900 000 евро. [20]
.svg){kind=link}