stringtranslate.com

Станция Гроув-стрит (PATH)

Станция Grove Street (первоначально Grove–Henderson Streets ) — станция системы PATH . Расположенная на пересечении Grove Street , Newark Avenue и Railroad Avenue в районе Downtown города Джерси-Сити , штат Нью-Джерси , она обслуживается линией Newark–World Trade Center в любое время, линией Journal Square–33rd Street по будням (за исключением позднего вечера и раннего утра) и линией Journal Square–33rd Street (через Hoboken) по выходным и поздним вечером и ранним утром в будние дни.

История

Станция открылась 6 сентября 1910 года.

Первоначально станция имела выходы с обоих концов. Западная лестница вела к пересечению Grove Street и Newark Avenue и простому киоску под главным виадуком Pennsylvania Railroad , который проходил над тем, что сейчас называется Christopher Columbus Drive. Восточный конец станции выходил на Henderson Street (теперь Marín Boulevard). Железнодорожный виадук был снесен в конце 1960-х годов, а станция была перестроена в 1970-х годах. В рамках реконструкции восточный и западный выходы были закрыты в пользу мезонина, расположенного в треугольнике, образованном пересечениями Grove Street, Newark Avenue и Columbus Drive. Две лестницы с уровня платформы соединяются с мезонином, с турникетами для оплаты проезда наверху каждой лестницы. Два выхода ведут на уровень улицы; один из них, с эскалаторами, ведет к главному киоску станции, а другой представляет собой лестницу, ведущую на южную сторону Коламбус-драйв.

К востоку от станции Grove Street Station находилась станция Henderson Street Yard , которая закрылась в 1990 году после открытия автомастерской Harrison Car Maintenance Facility в Харрисоне, штат Нью-Джерси. [3]

В результате увеличения пассажиропотока Управление порта Нью-Йорка и Нью-Джерси (PANYNJ) вновь открыло восточный выход и построило второй киоск на углу Columbus Drive и Marín Boulevard. Несмотря на то, что строительство восточного входа/выхода велось в 2003–2005 годах, станция не была приведена в соответствие с Законом об американцах с ограниченными возможностями 1990 года . [4] В сентябре 2011 года федеральный судья постановил, что это технически осуществимо, и приказал PANYNJ сделать станцию ​​доступной. [5] [6] В 2014 году PANYNJ согласилась установить лифт в западном конце станции. [7] Строительство лифтового доступа началось в апреле 2015 года, [8] а лифт открылся в июне 2017 года. Однако через месяц после открытия он столкнулся с несколькими поломками. [9]

В июне 2019 года Управление порта опубликовало План улучшения PATH. [10] [11] [12] В рамках плана каждый поезд на маршруте NWK-WTC будет состоять из 9-вагонных поездов. Для достижения этого платформа на Grove Street будет расширена до конца станции Marin Boulevard. [10] Ожидалось, что расширение платформы будет завершено к 2022 году. [13] Управление порта выставило контракт на расширение платформы на торги 28 января 2020 года и ожидало, что стоимость проекта составит от 15 до 20 миллионов долларов. Чтобы расширить платформу на 51,33 фута (15,65 м), несущие стены будут заменены опорными колоннами. [14]

Планировка станции

Станция имеет два пути и одну островную платформу. [1]

Ссылки

  1. ^ ab Доэрти, Питер (2006) [2002]. Пути Нью-Йоркского метрополитена 2006 (3-е изд.). Доэрти. OCLC  49777633 – через Google Books .
  2. ^ "PATH Ridership Report". Port Authority NY NJ . Port Authority of New York and New Jersey. 2018. Получено 22 февраля 2023 г.
  3. ^ Дарлингтон, Пегги (2012). "PATH Port Authority Trans-Hudson". nycsubway.org . Получено 6 января 2022 г. .
  4. ^ Смит, Шейн (4 декабря 2009 г.). «Адвокаты: станция PATH нарушает Закон об американцах с ограниченными возможностями». Jersey City Independent . Архивировано из оригинала 19 марта 2016 г. Получено 13 января 2017 г.
  5. ^ Макдональд, Терренс Т. (8 сентября 2011 г.), «Федеральный судья приказал Управлению порта сделать станцию ​​метро Grove Street PATH доступной для инвалидов», The Jersey Journal
  6. ^ "United Spinal Association обеспечивает судебное решение, обязывающее портовые власти сделать железнодорожную станцию ​​PATH доступной для пользователей инвалидных колясок" (пресс-релиз). United Spinal Association. 9 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 13 декабря 2013 г. Получено 9 сентября 2011 г.
  7. ^ "Port Authority урегулировало иск о доступе инвалидов на станцию ​​PATH на Гроув-стрит". NJ.com . Associated Press. 30 июня 2014 г. Получено 13 января 2017 г.
  8. ^ Макдональд, Терренс Т. (22 апреля 2015 г.). «Начнется строительство станции лифта PATH на Гроув-стрит стоимостью 4 млн долларов». NJ.com . Получено 13 января 2017 г.
  9. ^ Макдональд, Терренс Т. (25 июля 2017 г.). «Прошли ли трудности с новым лифтом PATH в Джерси-Сити?». NJ.com . Получено 7 сентября 2017 г.
  10. ^ ab "PATH Implementation Plan" (PDF) . PANYNJ . Архивировано из оригинала (PDF) 21 июня 2019 г. . Получено 20 июня 2019 г. .
  11. ^ «Port Authority объявляет о плане увеличения пропускной способности PATH и сокращения задержек». ABC7 New York . 20 июня 2019 г. Получено 21 июня 2019 г.
  12. ^ Хиггс, Ларри (20 июня 2019 г.). «PATH потратит 1 млрд долларов на борьбу с переполненностью и задержками, которые мешают вам добираться на работу». nj.com . Получено 21 июня 2019 г.
  13. ^ "Внедрение PATH в 21-й век". panynj.gov . Получено 25 февраля 2020 г. .
  14. ^ "PATH – Grove Street Station 9-Car Service Platform Extension". nyscr.ny.gov . New York State Contract Reporter. 28 января 2020 г. Получено 5 марта 2020 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Grove Street (станция PATH) .