Закон о железнодорожных гарантиях (провинция Канада)

Канадское законодательство о железнодорожном транспорте

Акт о железнодорожных гарантиях ^[1] был представлен в парламент провинции Канада министром финансов Фрэнсисом Хинксом , который также был президентом Great Western Railway of Canada . Акт не встретил большого сопротивления в ходе своего принятия, несмотря на преобладающую депрессию . ^[2]

Он уполномочил правительство гарантировать проценты по займам, которые будут получены любой железной дорогой, уполномоченной Законодательным собранием, для строительства любой линии длиной не менее 75 миль в пределах провинции, при условии, что:

1. гарантированная процентная ставка не превышала 6%
2. сумма, на которую гарантировались проценты, не превышала сумму, израсходованную до выдачи гарантии, и должна быть достаточной для завершения строительства надлежащим образом (при условии, что такая гарантия не будет выдана до тех пор, пока не будет завершена хотя бы половина линии)
3. выплата гарантированных процентов будет первым платежом за пошлины и прибыль компании
4. дивиденды не могут быть объявлены до тех пор, пока какая-либо часть процентов остается невыплаченной
5. до тех пор, пока какая-либо часть основного долга, по которому гарантировались проценты, оставалась невыплаченной, дивиденды не могли быть объявлены акционерам до тех пор, пока сумма, равная 3% от основного долга, не была выплачена в амортизационный фонд , которым будет управлять провинция и который будет использоваться для окончательного погашения облигаций.
6. Провинция удерживала первый сбор за дорогу, пошлины и прибыль компании за любую выплаченную или гарантированную сумму ^[3]

Провинция могла бы потребовать дополнительных условий в отношении конкретной гарантии. ^[4]

Также было предусмотрено предоставление финансовой поддержки обсуждаемым планам строительства будущей Межколониальной железной дороги . ^[5]

В 1851 году доступ к гарантиям был ограничен Главной магистральной линией (позже названной Большой магистральной железной дорогой ), вместе с гарантиями, уже предоставленными железной дороге Св. Лаврентия и Атлантики , Великой Западной железной дороге и железной дороге Онтарио, Симко и Гурон . ^[6]

Смотрите также

• Железнодорожный портал
• Исторический портал
• Канадский портал

• История железнодорожного транспорта в Канаде

Ссылки

1. Закон о предоставлении гарантии провинции по облигациям железнодорожных компаний на определенных условиях и об оказании помощи в строительстве железной дороги Галифакс-Квебек , S.Prov.C. 1849, гл. 29
2. Ормсби, Уильям Г. (1982). «Хинкс, сэр Фрэнсис». В Halpenny, Francess G (ред.). Словарь канадской биографии . Том XI (1881–1890) (онлайн-ред.). Издательство Университета Торонто .
3. с. 1
4. с. 4
5. сс. 5-6
6. Акт, предусматривающий строительство главной железнодорожной магистрали по всей длине этой провинции , S.Prov.C. 1851, гл. 73, ст. 16.