Гюстав Пьер Труве (2 января 1839 — 27 июля 1902) — французский инженер-электрик и изобретатель XIX века. Будучи эрудитом, он пользовался большим уважением за свои новаторские навыки в области миниатюризации.
Гюстав Труве родился 2 января 1839 года в Ла-Э-Декарте ( Индр и Луара , Франция) в скромной семье. Его отец, Жак Труве, был торговцем скотом. [1] В 1850 году он учился на слесаря в Шинон- колледже, затем с 1854 по 1855 год в Школе искусств и ремесел в Анжере . [2] Его учеба была неполной из-за плохого здоровья, и он уехал из своего местного региона в Париж, где устроился на работу часовщиком. [3]
С 1865 года Труве открыл мастерскую в центре Парижа, где он разработал и запатентовал множество самых разных применений электричества, о которых регулярно писали популярные научные журналы того времени, такие как La Nature . [4] Он изобрел карманную углеродно-цинковую батарею для питания своих миниатюрных электрических автоматов, которая вскоре стала очень популярной. [5] [6] Подобная батарея была изобретена и широко коммерциализирована Жоржем Лекланше . [ нужна цитата ]
Труве принял участие в совершенствовании систем связи, внедрив несколько заслуживающих внимания нововведений. В 1870 году он разработал устройство для обнаружения металлических предметов, таких как пули, у пациентов-людей. [7] В нем использовалась электрическая проводимость, но в отличие от звонка профессора Фавра в 1862 году, зуммер Труве издавал отчетливые звуки для свинца и железа. [8] В 1872 году он разработал портативный военный телеграф, кабели которого обеспечивали быструю связь на расстоянии до одного километра, что позволяло быстро передавать как приказы, так и отчеты с фронта. [9] В 1878 году он улучшил интенсивность звука телефонной системы Александра Грэма Белла , включив в нее двойную мембрану. В том же году он изобрел высокочувствительный портативный микрофон. Вскоре Труве стал известен и уважаем за свой талант к миниатюризации. В том же году, используя батарею, разработанную Гастоном Планте , и небольшую герметичную лампочку накаливания, он изобрел «полископ», прототип современного эндоскопа . [10]
В 1880 году Труве повысил эффективность небольшого электродвигателя, разработанного Siemens , и, используя недавно разработанную аккумуляторную батарею, установил его на трехколесный велосипед английского Джеймса Старли , изобрел первый в мире электромобиль. [11] Хотя это было успешно испытано 19 апреля 1881 года на улице Валуа в центре Парижа, он не смог его запатентовать. [12] Труве быстро адаптировал свой мотор с батарейным питанием к морской силовой установке; Чтобы облегчить переноску своего морского корабля в мастерскую и обратно к близлежащей реке Сене, Труве сделал его переносным и съемным с лодки, изобретя тем самым подвесной двигатель . [13] 26 мая 1881 года 5-метровый прототип Труве, получивший название Le Téléphone, достиг скорости 1 м/с (3,6 км/ч), двигаясь вверх по течению, и 2,5 м/с (9 км/ч) вниз по течению. [14]
Труве выставил свою лодку (но не трехколесный велосипед) и свои электромедицинские инструменты на Международной электротехнической выставке в Париже и вскоре после этого был награжден Орденом Почетного легиона. [15] Он также миниатюризировал свой электродвигатель, чтобы привести в действие модель дирижабля, зубную бормашину, швейную машину и бритву. [16] [17]
Затем Труве изобрел свой «Фотофор», или переднюю налобную лампу с батарейным питанием, которую он разработал для клиента, доктора Поля Эло, специалиста по ушам, горлу и носу из Руана . Эту носимую систему освещения с прямым валом можно было ориентировать движениями головы, освобождая руки ее владельца. Файл переписки между этими двумя людьми позволяет отнести это изобретение к 1883 году. Вскоре Труве модифицировал свою переднюю фару как для использования шахтерами, спасателями, а затем и спелеологами в темных условиях, так и путем тонирования света в различные цвета. в качестве театральных украшений для артистических трупп Парижа и Европы. Последний стал известен как «светящиеся электрические драгоценности» и стал предшественником сегодняшних носимых технологий . [18]
В 1884 году Труве оснастил электрическую лодку электрическим звуковым сигналом и носовой передней фарой . Впервые такие электрические аксессуары были установлены на каком-либо виде транспорта. [19] Он разработал портативную электрическую лампу безопасности. [20] В 1887 году Труве, чья торговая марка была «Эврика» (греч. εὕρηκα = «Я нашел», в переводе на французский язык «J'ai trouvé»), разработал свой ауксаноскоп, электрический слайд-проектор для странствующих учителей (1887).
Примерно в тот же период Труве, убежденный холостяк, не заинтересованный в коммерциализации, направил свой плодотворный ум ввысь. Убежденный, что будущее за более тяжелыми летательными аппаратами, он управлял привязной моделью электрического вертолета, предка Sikorsky Firefly .
Затем он построил орнитоптер , крылья которого взмахивали быстрой последовательностью выстрелов из пистолета, что позволяло ему совершать шумный, но неслыханный для того времени полет на 80 метров. [21]
В 1889 году он также оснастил разработанную им в 1866 году аккумуляторную электрическую винтовку передним фонарем, позволяющим вести ночную охоту. Он также разработал аккумуляторно-электрическую сигнализацию для ночной рыбалки.
В 1891 году Труве разработал электрические разноцветные фонтаны для домашнего и наружного использования. Видя ограничения электроснабжения без надежной поддержки национальной сети, в 1895 году он воспользовался недавним открытием ацетиленового света и вскоре применил его для домашнего освещения. [22] Среди его 75 инноваций (см. ниже) он также разработал электрический массажер, электрический клавишный инструмент на основе колеса Савара , переносной спасательный жилет с батарейным питанием, водометную лодку и велосипед обтекаемой формы, а также несколько детских игрушек.
В 1902 году Труве работал над своей последней инновацией — небольшим портативным устройством, которое использовало ультрафиолетовый свет для лечения кожных заболеваний, прототипом ПУВА-терапии , когда он случайно порезал большой и указательный пальцы. Из-за раны развился сепсис , и после ампутации в больнице Сен-Луи в Париже 63-летний изобретатель умер 27 июля 1902 года.
Когда обязательная уступка на могилу Труве на кладбище его родного города Декарта не была продлена, останки Труве были брошены в общую могилу. Его архивы были уничтожены в феврале 1980 года во время случайного пожара в ратуше.
В 2012 году, после написания французской биографии английского историка транспорта Кевина Десмонда, на месте его рождения была официально открыта памятная доска. Четыре года спустя, после расширенной англоязычной биографии, 15 октября 2016 года, Десмонд и Жак Буто, мэр 2-го округа Парижа, официально открыли вторую мемориальную доску на стене возле его бывшей мастерской на улице Вивьен, 14. Поиски редких сохранившихся образцов его инструментов приобрели всемирный характер. 24 сентября автомат Trouvé/Cadet-Picard с золотой булавкой-черепом был продан в лондонском магазине Bonhams за 8000 долларов. [23] В мае 2019 года на месте его рождения в Декарте, Франция, состоялась выставка, посвященная 180-летию со дня его рождения, под названием «Гюстав Труве, да Винчи XIX века». Было привезено шестнадцать его оригинальных инструментов. вместе, а в его честь была собрана линейка современных электромобилей, лодок, дронов и велосипедов. В 2020 году канадский веб-сайт Plugboats.com запустил конкурс онлайн-голосования за лучшие электрические лодки года, назвав его Премией Гюстава Труве. Медали с изображением Труве назывались «Гасси» (Гюстав). В период с мая по июль 2020 года проголосовало более 4000 человек. В апреле 2021 года Кристиан Ричардс, британский инженер по классическим велосипедам, построил копию трехколесного велосипеда Труве и протестировал ее на улице Валуа во втором Париже, через 140 лет после того, как Труве провел свои испытания с оригиналом. В репортаже британских СМИ Труве был назван изобретателем первого электромобиля. В октябре 2022 года 15 000 человек проголосовали за то, чтобы в состав вошли более 100 лодок Gussie из 21 страны и со всех континентов, кроме Антарктиды. В том же месяце Кристиан Ричардс доставил Декарту второй трехколесный велосипед для его второй выставки о Труве, на которой присутствовало более 400 посетителей и 110 местных учеников начальной и средней школы. В ноябре музей Труве, единогласно одобренный городским советом, принял участие в региональных выборах в Турени для 157 проектов, включая 10 проектов в районе Эндр-и-Луара, одним из которых был Музей Труве Декарта. К полуночи 30 ноября кандидатура Труве получила 366 голосов и заняла первое место, что на 73 голоса опережает вторую коммуну Прейи-сюр-Клез. Музей был открыт летом 2023 года. Среди его последних приобретений — рабочая копия, созданная на основе патента на электрическое пианино Труве 1894 года.
