Эктор Барбера Валь (родился 2 ноября 1986 года) — испанский мотогонщик Гран-при . Он соревнуется в MotoAmerica на BMW S1000RR . [1]
Родившийся в Дос-Агуас , провинция Валенсия , Барбера начал свою карьеру в качестве чемпиона мира в возрасте 15 лет в чемпионате мира 2002 года в классе 125cc под руководством Хорхе Мартинеса «Аспара» , который объединил Барберу и его товарища по молодости Анхеля Родригеса с опытным Пабло Ньето .
В своем первом сезоне Барбера зарекомендовал себя как самый многообещающий гонщик из трех, и в 2003 году он прорвался вперед, одержав свою первую победу в Донингтон-парке, что сделало его одним из самых молодых гонщиков, когда-либо побеждавших в Гран-при. Уверенное завершение сезона позволило ему занять третье место в чемпионате , и он подписал контракт на борьбу за титул с Seedorf Racing в 2003 году . [2] Несколько неподходящих падений и механических поломок разрушили его надежды, но победа в финальной гонке обеспечила ему второе место и заводскую поездку с Fortuna Honda в классе 250 куб. см в 2005 году . [2] После двух лет в команде он перешел в Team Toth в 2007 году . [2]
Барбера пережил серьезную аварию во время итальянского этапа чемпионата 1 июня 2008 года . Идя вторым позади Марко Симончелли на предпоследнем круге, который пытался защитить свое лидерство, изменив траекторию на прямой, Барбера врезался в заднее колесо Симончелли и зацепил его рычагом переднего тормоза. Его мотоцикл перевернулся в воздухе, а Барбера избежал травм. Однако еще одна авария на тренировке в Мотеги оставила его с двумя переломами позвоночника, что завершило его сезон. [3]
В чемпионате мира 250cc 2009 года Барбера выиграл три гонки и пять раз поднимался на подиум, заняв второе место после Хироши Аоямы из Honda . [2] Барбера выиграл Гран-при Валенсии 2009 года , последнюю гонку на двухтактных мотоциклах в классе 250cc в истории Гран-при, поскольку в 2010 году этот класс был упразднён в пользу четырёхтактного класса Moto2 . [2] 20 августа 2009 года было объявлено, что Барбера перейдёт в MotoGP в 2010 году , выступая за команду Aspar на клиентских мотоциклах Ducati . [4] [5] Барбера закончил сезон MotoGP 2010 года на двенадцатом месте, а в 2011 году занял одиннадцатое место. 7 ноября 2011 года было объявлено, что он переходит в Pramac Racing на сезон 2012 года. [6]
В 2016 году Барбера закончил карьеру, заняв десятое место в турнирной таблице MotoGP. В том году он провел свои единственные две гонки за заводскую команду MotoGP, заменив Андреа Ианноне в Ducati Corse . [7] Барбера перешел в Moto2 после того, как не смог найти себе место в MotoGP в 2018 году . [8] В том же году он принял участие в последнем Гран-при своей карьеры в Муджелло . [9]
Позже Барбера участвовал в гонках World Superbikes , World Supersport , MotoAmerica и British Superbikes . [10] [11]
В 2013 году Барбера был приговорен к шести месяцам тюремного заключения за нападение и побои. [12]
В 2018 году его приговорили к 22 дням общественных работ за вождение в нетрезвом виде, из-за чего он лишился права на участие в гонке Pons Racing Moto2. [9] [13]
Барбера был обвинён в краже мотоцикла Yamaha Supersport, принадлежавшего его собственной команде Team Toth, в 2019 году. [14] [15]
В 2023 году его расследовали по подозрению в мошенничестве и подделке документов. [16] [17] Новостной сайт Андорры Altaveu также сообщил , что с 2019 года против него был выдан ордер на обыск и арест за другое нераскрытое дело. [18]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг) [2]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
