Hızır Reis — корабль, который раньше служил канонерской лодкой Османской империи в Первой мировой войне. В настоящее время корабль сохранился как транспортное судно Miktat Kalkavan .
Hızır Reis был поврежден, подорвавшись на турецкой мине около Румеликавагы 10 января 1915 года. Он вернулся в строй в 1916 году. Он был захвачен греками во время оккупации Измира 14 мая 1919 года. Он был возвращен Турции в 1922 году. Корабль был переоборудован в тральщик и стационарное лоцманское судно в Изимиаре в 1948 году. Он был выведен из эксплуатации в 1952 году. Продан в 1958 году и переоборудован в гражданское грузовое судно. Корабль был переименован в Turgut Reis в 1959 году, в Emin в 1960 году, в Murat Ayanoğlu в 1981 году, а затем в Kaptan Cavit в 1982 году и в октябре 1995 года в Miktat Kalkavan . По состоянию на 2018 год он все еще использовался как транспортное судно.
Hızır Reis был построен SA Des Forges & Chantiers de la Mediterranée в Гранвиле как канонерская лодка с длиной киля 47,0 метров, шириной 7,9 метров и осадкой 1,3 метра. Его корпус был изготовлен из стали. Водоизмещение корабля составляет 413 тонн. В первоначальном состоянии экипаж корабля состоял из 12 офицеров и 48 матросов.
Корабль был оснащен двумя вертикальными паровыми машинами тройного расширения, нагреваемыми тремя котлами Scotch SAFC Granville. Двигатели имели 850 лошадиных сил и могли разгонять корабль до 14 узлов во время морских испытаний, 11 узлов в 1915 году и 12 узлов в 1932 году.
На момент постройки корабль нёс три 76-мм скорострельные пушки Cruesot и 100 снарядов, две 47-мм скорострельные пушки Cruesot с боезапасом 1200 снарядов, а также два 7,6-мм пулемёта Hotchkiss с боезапасом 31 700 снарядов. Две из 76-мм пушек были установлены на передних спонсонах и одна на корме. После модернизации в 1926 году орудия были заменены на две 76-мм скорострельные пушки Cruesot и две 47-мм скорострельные пушки Cruesot. В 1946 году вооружение корабля было демонтировано.
Hızır Reis был заказан французской компании SA Des Forges & Chantiers de la Mediterranée в апреле 1911 года и заложен в том же году. Спущенный на воду 10 апреля 1912 года, после завершения морских испытаний оборудования корабль прибыл в Стамбул и вступил в строй в составе османского флота 13 апреля 1914 года.
10 января 1915 года, возвращаясь с патрульной миссии, корабль подорвался на мине около третьей минной линии, защищающей Босфор. Корабль, получивший серьезные повреждения в носовой части, был отбуксирован в Истинье и поставлен на стапель. Корабль, испытывавший трудности с ремонтом, оставался в ремонте до середины года. После этого инцидента командование флота отдало приказ снова поставить мины и очистить проходные каналы.
После Мудросского перемирия весь османский флот был интернирован под контролем союзников. 26 февраля 1919 года по просьбе османских властей и с одобрения британского командующего Сомерсета Артура Гофа-Калторпа некоторые османские корабли были назначены на патрулирование, чтобы предотвратить контрабанду оружия в Анатолию. С этой целью Hızır Reis был назначен на патрулирование в Измире, Aydın Reis и Preveze в Черном море, а также Akhisar и Draç в Мраморном море.
Когда греческие войска заняли Измир 14 мая 1919 года, Hızır Reis , Nusret , моторная канонерская лодка № 14 и транспортное судно Tirimüjgan находились в порту Измира. В то время как Nusret и Tirimüjgan были освобождены несколько недель спустя, Hızır Reis и № 14 были захвачены греками 6 июля.
После победы правительства Анкары в турецкой войне за независимость, корабль вернулся в Турцию в 1922 году. Модернизированный в 1923 году, некоторое время использовался в качестве артиллерийского учебного корабля. Канонерские лодки Hızır Reis и İsa Reis , которые служили поддержкой жандармских подразделений, направлявшихся в Гёкчеаду и Бозджааду, стали первыми кораблями турецкого флота, вышедшими из Мраморного моря. Позднее канонерские лодки Isa Reis и Kemal Reis были переданы администрации Сейр-и Сефаин для выполнения прибрежных патрульных и контрольных служб, а затем были возвращены и превращены в минный тральщик в 1932 году; 30 сентября 1935 года он был передан Командору флотилии поиска и сканирования мин с поправкой на поиск и сканирование мин. В 1948 году в Измире было построено стационарное лоцманское судно. Он был выведен из состава флота в 1952 году. Корабль был продан в 1958 году и переоборудован в гражданское грузовое судно. Он был переименован в Turgut Reis в 1959 году, в Emin в 1960 году, в Murat Ayanoğlu в 1983 году, а затем в Kaptan Cavit и, наконец, в октябре 1995 года в Miktat Kalkavan . В 2018 году он все еще использовался как транспортное судно.