USS H-3 (SS-30) — подводная лодка класса H, первоначально называвшаяся Garfish , единственный корабль ВМС США , названный в честь щуки — популярной цели любителей рыбной ловли.
Garfish была заложена компанией The Moran Company в Сиэтле, штат Вашингтон . Она была переименована в H-3 17 ноября 1911 года, спущена на воду 3 июля 1913 года при поддержке г-жи Хелен Макьюэн и введена в эксплуатацию в заливе Пьюджет-Саунд 16 января 1914 года под командованием лейтенанта младшего звания Уильяма Р. Манро .
После перевооружения H-3 был придан Тихоокеанскому флоту и начал операции вдоль побережья от нижней Калифорнии до Вашингтона , часто проводя учения с H-1 и H-2 .
H-3 села на мель в густом тумане при попытке войти в залив Гумбольдта утром 14 декабря 1916 года. Экипаж был спасен спасательной станцией залива Гумбольдта береговой охраны ; многие были доставлены на берег буями . Штормовой прибой вытолкнул H-3 высоко на песчаный пляж, окруженный зыбучими песками. Во время отлива она находилась в 75 футах (23 м) от воды, но во время прилива океан достигал почти 250 футов (76 м) за ее пределами. Экипаж подводной лодки разбил лагерь на пляже Самоа, Калифорния , недалеко от своей севшей на мель подводной лодки, в то время как буксир Iroquois отплыл от военно-морской верфи Mare Island, чтобы попытаться спасти ее. [1] Объединенные усилия Iroquois и Cheyenne не смогли выбить H-3 , поэтому оба корабля вернулись на остров Маре, в то время как ВМС запросили предложения от коммерческих спасательных компаний. Было получено только два предложения. Крупнейшая морская спасательная фирма на западном побережье предложила поднять подводную лодку на большую глубину в открытом море за 150 000 долларов, а компания Mercer-Fraser из Эврики предложила поднять подводную лодку над полуостровом Самоа в залив Гумбольдта за 18 000 долларов. [1]
Чиновники ВМС в Мэр-Айленде посчитали предложение лесозаготовительной компании невыполнимым и посчитали, что предложение спасательной фирмы было чрезмерным. Бронированный крейсер Milwaukee отплыл из Мэр-Айленда, чтобы отбуксировать H-3 с пляжа. Milwaukee сел на мель, пытаясь спасти судно 13 января 1917 года, и разбился в бьющемся прибое. [2]
H-3 был временно выведен из эксплуатации 4 февраля, пока не была принята заявка лесозаготовительной компании на спасение. H-3 был помещен на гигантские катки для бревен и вывезен по суше для повторного спуска в залив Гумбольдта 20 апреля.
Затем она вернулась в Сан-Педро, Калифорния , где служила флагманом 7-го дивизиона подводных лодок (SubDiv 7), участвуя в учениях и операциях вдоль побережья до 1922 года. H-3 со всем дивизионом отплыла из Сан-Педро 25 июля и достигла Хэмптон-Роудс 14 сентября.
H-3 выведена из эксплуатации на Хэмптон-Роудс 23 октября. Она была исключена из Военно-морского регистра судов 18 декабря 1930 года и отправлена на слом 14 сентября 1931 года.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )