stringtranslate.com

Список автомагистралей округа Мичиган

Окружные автомагистрали в Мичигане представляют собой систему основных окружных дорог протяженностью 1241,6 мили (1998,2 км) по всему американскому штату Мичиган . В отличие от системы государственных магистралей штата , эти автомагистрали имеют буквенно-цифровые обозначения с буквами, которые соответствуют одной из восьми буквенных зон в штате. Система окружных автомагистралей (система CDH) была создана в 1970 году в ответ на деловые проблемы женщины из Согатак . Ее крестовый поход в одиночку в 1960-х годах начался после того, как шоссе перед ее мотелем было передано под местный контроль в качестве окружной дороги и удалено с карт государственных автомагистралей, когда открылась близлежащая автомагистраль. После почти десятилетия усилий были обозначены первые два тестовых шоссе, по одному на Нижнем и Верхнем полуостровах штата, и включены в карту государственных автомагистралей 1970 года. Система была создана и расширена в области c.  5 октября 1970 года , после одобрения Ассоциацией окружных дорог Мичигана и Комиссией по автомагистралям штата.

Система использует восемь буквенных зон, которые разделены основными автомагистралями штата. Каждая дорога округа в системе обозначается буквой зоны, за которой следует номер. Шесть зон, A–F, находятся на Нижнем полуострове, в то время как Верхний полуостров разделен на оставшиеся две, G и H. Всего было обозначено 66 различных автомагистралей в семи зонах; по состоянию на 2021 год ни одна автомагистраль категории E не была названа. Участие окружных дорожных комиссий является необязательным, и не все округа используют систему. Еще одно шоссе, Лесное шоссе 16 (обозначенное как «H-16»), появилось на картах штата с 1980-х годов, хотя оно не является частью системы. Из обозначенных автомагистралей два были исключены из системы и позже частично восстановлены.

История

Когда в 1960-х годах в районе Согатак была построена автомагистраль Interstate 196 (I-196) , шоссе US Highway 31 (US 31) было перенесено на новую автомагистраль. Прежний маршрут вдоль шоссе Blue Star Highway был возвращен под юрисдикцию округа, что убрало различную разметку шоссе штата с дороги и вытеснило шоссе Blue Star Highway с карт шоссе штата того времени. В то время мистер и миссис Говард «Джин» Темпл владели мотелем вдоль дороги в Согатак, и они были встревожены количеством отмененных бронирований, которые они получали, потому что гости не могли найти свой бизнес. Миссис Темпл обратилась в деревню Согатак и местную торговую палату, чтобы получить лучшую разметку шоссе для этого района. Она даже связалась с законодателями штата и членами Государственной комиссии по шоссейным дорогам . Никаких изменений не было внесено, хотя предприятия вдоль шоссе Blue Star страдали от недостатка движения. [3]

Фотография кривой вдоль
H-58 к западу от Гранд-Маре

Г-жа Темпл связалась с должностными лицами в Комиссии по дорогам округа Аллеган и Ассоциации дорог округа Мичиган в августе 1968 года. Также связались с сенатором штата Гэри Байкером из Хадсонвилля, и он созвал встречи с представителями на уровне штата, округа и на местном уровне в поисках решения. Результатом этих встреч стала тестовая программа для карты автомагистралей штата 1970 года, на которой шоссе Blue Star Highway было обозначено как A-2; Комиссия по дорогам округа Аллеган потратила 2000 долларов (что эквивалентно 12 100 долларам в 2023 году [4] ) на установку около 50 маркеров вдоль дороги в своем округе. [3] Вторая дорога на Верхнем полуострове была обозначена как B-1 между Энгадином и Редьярдом в округах Макино и Чиппева . [5] Обе дороги округа на карте автомагистралей штата содержали заголовок «Экспериментальная программа по идентификации ключевых дорог округа». В качестве маркеров использовались сине-желтые пятиугольные щиты, разработанные Национальной ассоциацией инженеров округа. Миссис Темпл удостоилась чести стать первой женщиной в «Мичигане, получившей разрешение на строительство автомагистрали от Государственной дорожной комиссии» [3] .

Фотография
A-2 в округе Аллеган к югу от Холланда

Программа была реализована к 5 октября 1970 года и расширена в масштабах. Вместо использования обозначений, начинающихся с буквы A для дорог округа на Нижнем полуострове и с буквы B для дорог на Верхнем полуострове, система была разделена на восемь зон. Первые из этих пересмотренных назначений были показаны на карте автомагистралей штата 1971 года; A-2 сохранил свой номер, но B-1 был перенумерован в H-40 на Верхнем полуострове. [6] Эрл Роджерс, инженер-директор Ассоциации дорог округа Мичигана, заявил в то время, что комиссии по дорогам округа будут постепенно вводить знаки в ближайшие годы. Участие в системе было сделано необязательным, но все округа согласились с системой. [1] По состоянию на 2015 год ни один округ в зоне E не назначил дороги для системы, и многие округа в других зонах еще не участвовали. [7] Система включает 1 241,614 миль (1 998,184 км) дорог. [2]

Зональная система

Карта
Карта зонной системы

Система CDH, введенная в действие в октябре 1970 года, разделена на восемь зон: шесть на Нижнем полуострове и две на Верхнем полуострове. Это контрастирует с системой государственных автомагистралей, которая не пытается группировать обозначения по географическому признаку в штате. Границы каждой зоны определяются основными магистральными автомагистралями штата на каждом полуострове. Каждой автомагистрали присваивается обозначение, состоящее из буквы зоны, за которой следует двузначное число. Внутри зоны номера присваиваются по сетке: автомагистрали с севера на юг используют нечетные номера, а автомагистрали с востока на запад — четные. Меньшие номера используются на южной или западной стороне зон. [1]

Фотография
H-13 зимой

Нижний полуостров разделен на шесть зон, AF:

Верхний полуостров разделен на зоны G и H. Разделительная линия между двумя зонами проходит по US 41 , между озерами Мичиган и Верхнее, при этом зона G находится к западу от US 41, а зона H — к востоку от нее. [1]

Список

Смотрите также

Примечания

  1. ^ ab Поскольку C-64 и C-66 сохраняют свои обозначения на I-75, M-27, вероятно, также является частью границы.

Ссылки

Сноски

  1. ^ abcd "County Primary Road Marking System Okayed". The Holland Evening Sentinel . 5 октября 1970 г. стр. 6. ISSN  1050-4044. OCLC  13440201. Получено 17 мая 2017 г. – через Newspapers.com .
  2. ^ abc Michigan Department of Transportation (2021). Next Generation PR Finder (карта). Michigan Department of Transportation . Получено 11 октября 2021 г. .
  3. ^ abc "Blue Star Highway Gets Additional Road Signs". The Holland Evening Sentinel . 5 мая 1970 г. стр. 18. ISSN  1050-4044. OCLC  13440201. Получено 17 мая 2017 г. – через Newspapers.com.
  4. ^ Джонстон, Луис; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Каков был ВВП США тогда?». MeasuringWorth . Получено 30 ноября 2023 г. .Данные дефлятора валового внутреннего продукта США соответствуют серии MeasuringWorth .
  5. ^ MDSH (1970), §§ C9–C11.
  6. ^ ab МДШ (1971), §§ C9–C11, M7–L8.
  7. ^ MDOT (2015), полная карта.
  8. ^ МДШ (1970), §§ M7 – L8; МДШ (1971), §§ М7–Л8.
  9. ^ Mackie, John C. (26 декабря 1963 г.). «Джон Маки перечисляет множество достижений в 1963 году». The Holland Evening Sentinel . United Press International . стр. 22. ISSN  1050-4044. OCLC  13440201. Получено 17 мая 2017 г. – через Newspapers.com.
  10. ^ МДШТ (1977), § L8; МДШТ (1978), § Л8.
  11. ^ MDOT (1982), §§ L8 – L9; МДОТ (1983), §§ L8–L9.
  12. ^ ab Truscott, John (24 сентября 1998 г.). "MDOT принимает ответственность за 120 миль местных дорог" (пресс-релиз). Департамент транспорта Мичигана. Архивировано из оригинала 18 февраля 2005 г.
  13. ^ МДШ (1972), §§ L9 – M9; МДШ (1973), §§ Л9–М9.
  14. ^ MSHD (1957a), § L9; MSHD (1957b), § L9.
  15. ^ MSHD (1963), § M9; MSHD (1964), § M9.
  16. ^ МДШ (1970), §§ J7 – K7; МДШ (1971), §§ J7–K7.
  17. ^ МДШ (1971), § К7; МДШ (1972), § К7.
  18. ^ аб МДШ (1970), §§ J8–K8; МДШ (1971), §§ J8–K8.
  19. ^ MSHD и Рэнд Макналли (1936a), §§ J8–K8.
  20. ^ MSHD (1958), §§ J8 – K8; MSHD (1960), §§ J8–K8.
  21. ^ МДШ (1970), §§ К8 – К9; МДШ (1971), §§ К8–К9.
  22. ^ МДШ (1970), §§ J7 – J8; МДШ (1971), §§ J7–J8.
  23. ^ ab MDOT (1984), §§ J8 – J9; MDOT (1985), §§ J8–J9.
  24. ^ MDOT (1999), §§ J8–J9.
  25. ^ MDSH (1970), §§ G9–G11; MDSH (1971), §§ G9–G11.
  26. ^ МДШ (1970), § G10; МДШ (1971), § G10.
  27. ^ МДШ (1970), §§ F9 – F10; МДШ (1971), §§ F9–F10.
  28. ^ МДШ (1972), §§ F9 – F10; МДШ (1973), §§ F9–F10.
  29. ^ MDOT (1984), §§ E10–F11; MDOT (1985), §§ E10–F11.
  30. ^ аб МДШ (1970), §§ E10 – E11; МДШ (1971), §§ Е10–Е11.
  31. ^ МДШ (1972), § F9; МДШ (1973), § F9.
  32. ^ аб МДШ (1972), § F10; МДШ (1973), § Ф10.
  33. ^ MDSH (1970), § E10; MDSH (1971), § E10.
  34. ^ MDOT (1982), § F10; MDOT (1983), § F10.
  35. ^ MDSH (1970), §§ E10–F10; MDSH (1971), §§ E10–F10.
  36. ^ MDSH (1970), §§ L12–M12; MDSH (1971), §§ L12–M12.
  37. ^ MDSH (1970), §§ M11–M12; MDSH (1971), §§ M11–M12.
  38. ^ Дженнингс, Кен (26 мая 2015 г.). «На дороге в ад (Мичиган)». Maphead. Condé Nast Traveler . Архивировано из оригинала 7 января 2016 г. Получено 19 января 2016 г.
  39. ^ MDSH (1970), §§ F11–G11; MDSH (1971), §§ F11–G11.
  40. ^ MDOT (2015), §§ F11–G11.
  41. ^ MDSH (1970), §§ E11–F11; MDSH (1971), §§ E11–F11.
  42. ^ MDSHT (1979), §§ H11–H12; MDOT (1980), §§ H11–H12.
  43. ^ ab MDOT (1984), §§ H11–H12; MDOT (1985), §§ H11–H12.
  44. ^ MDOT (2003), § H11; MDOT (2004), § H11.
  45. ^ MDSHT (1977), § H12; МДШТ (1978), § H12.
  46. ^ MDOT (1984), § H12; MDOT (1985), § H12.
  47. ^ MDSHT (1977), §§ H11–H12; MDSHT (1978), §§ H11–H12.
  48. ^ MDOT (1984), §§ E12–F12; MDOT (1985), §§ E12–F12.
  49. ^ MDSHT (1977), §§ H12 – H13; МДШТ (1978), §§ H12–H13.
  50. ^ MDOT (1984), §§ H12–H13; MDOT (1985), §§ H12–H13.
  51. ^ MDSHT (1977), §§ H10 – H12; МДШТ (1978), §§ H10–H12.
  52. ^ MDOT (1984), §§ H10–H12; MDOT (1985), §§ H10–H12.
  53. ^ MDOT (2003), § H10; MDOT (2004), § H10.
  54. ^ MDSH (1973), §§ H12–H13; MDSHT (1974), §§ H12–H13.
  55. ^ MDOT (1982), §§ G10–G11; MDOT (1983), §§ G10–G11.
  56. ^ МДШ (1970), §§ G10 – G11; МДШ (1971), §§ G10–G11.
  57. ^ МДШ (1973), §§ G13 – H13; МДШТ (1974), §§ G13–H13.
  58. ^ MSHD и Рэнд МакНалли (1936a), §§ G13–H13; MSHD и Рэнд МакНалли (1936b), §§ G13–H13.
  59. ^ MSHD (1960), §§ G13 – H13; MSHD (1961), §§ G13–H13.
  60. ^ МДШ (1970), § G11; МДШ (1971), § G11.
  61. ^ MDSH (1970), § F11; MDSH (1971), § F11.
  62. ^ MDSH (1971), §§ F11–I11; MDSH (1972), §§ F11–I11.
  63. ^ МДШ (1970), § F5; МДШ (1971), § Ф5.
  64. ^ МДШ (1970), §§ F4 – F6; МДШ (1971), §§ F4–F6.
  65. ^ МДШ (1972), § E5; МДШ (1973), § Е5.
  66. ^ МДШ (1972), §§ D4 – E6; МДШ (1973), §§ Д4–Е6.
  67. ^ ab MDOT (1991), §§ D4–E6; MDOT (1992), §§ D4–E6.
  68. ^ МДШ (1972), §§ D5 – E6; МДШ (1973), §§ Д5–Е6.
  69. ^ MDOT (2002), §§ D5–E6; MDOT (2003), §§ D5–E6.
  70. ^ MDSH (1972), § D5; MDSH (1973), § D5.
  71. ^ MDOT (2002), § D5; MDOT (2003), § D5.
  72. ^ MDSH (1972), §§ D5–E5; MDSH (1973), §§ D5–E5.
  73. ^ МДШ (1972), §§ C6 – D6; МДШ (1973), §§ C6–D6.
  74. ^ аб МДШ (1972), § C6; МДШ (1973), § С6.
  75. ^ abc МДШ (1972), § C7; МДШ (1973), § С7.
  76. ^ МДШ (1973), §§ C7 – D6; МДШТ (1974), §§ C7–D6.
  77. ^ abc MDOT (2004), § C7; MDOT (2005), § C7.
  78. ^ "Просмотр улиц M-28 и перекрестка H-13/FFH-13" (Карта). Google Maps . Июль 2011 г. Получено 19 января 2016 г.
  79. ^ МДШ (1972), §§ C7 – D7; МДШ (1973), §§ C7–D7.
  80. ^ MDOT (1983), §§ B3 – D3; MDOT (1985), §§ B3–D3.
  81. ^ MDOT (1992), §§ B3 – D3; МДОТ (2015), §§ B3–D3.
  82. ^ МДШ (1970), §§ C9 – D9; МДШ (1971), §§ C9–D9.
  83. ^ MSHD (1929); MSHD и HM Gousha (1930).
  84. ^ MSHD (1960), §§ C8 – D8; MSHD (1961), §§ C8–D8.
  85. ^ МДШ (1970), §§ B9 – C9; МДШ (1971), §§ B9–C9.
  86. ^ МДШ (1970), §§ D9 – C11; МДШ (1971), §§ Д9–С11.
  87. ^ МСХД (1927).
  88. ^ MSHD (1960), §§ D9 – C11; MSHD (1961), §§ D9–C11.
  89. ^ ab MDSH (1970), §§ C8–C9; MDSH (1971), §§ C8–C9.
  90. ^ МСХД (1919).
  91. ^ MSHD (1961), §§ C9–C9; MSHD (1961), §§ C8–C9.
  92. ^ МДШ (1972), § Д10; МДШ (1973), § Д10.
  93. ^ МДШ (1972), §§ C7 – B9; МДШ (1973), §§ C7–B9.
  94. ^ MDOT (2015), § C8.
  95. ^ МДШ (1972), §§ C11–D10; МДШ (1973), §§ C11–D10.
  96. ^ MSHD и Рэнд МакНалли (1933a), §§ C11–D10; MSHD и Рэнд МакНалли (1933b), §§ C11–D10.
  97. ^ MSHD (1962), §§ C11–D10; MSHD (1963), §§ C11–D10; MSHD (1964), §§ C11–D10.

Цитируемые работы

Внешние ссылки

Template:Attached KML/List of county-designated highways in Michigan
KML is not from Wikidata