Точка Н (или точка бедра ) — это теоретическое относительное местоположение бедра пассажира , а именно точка поворота между туловищем и верхней частью ноги, используемая в проектировании транспортных средств, автомобильном дизайне и регулировании транспортных средств, а также в других дисциплинах, включая проектирование стульев и мебели.
В конструкции транспортного средства точка H также измеряется относительно других характеристик, например, точки H относительно пола транспортного средства ( H30 ) [1] или точки H относительно дорожного покрытия ( H5 ). Другими словами, транспортное средство, которое, как говорят, имеет «высокую точку H», может иметь точку H, которая «высока» относительно пола транспортного средства, поверхности дороги или того и другого.
Технически, измерение точки H использует тазобедренный сустав мужчины 50-го процентиля , рассматриваемого сбоку, [2] и имеет большое значение для национальных и международных стандартов проектирования транспортных средств, таких как глобальные технические правила (GTR) . Например, стандарт проектирования транспортных средств, известный как Индекс внутренних измерений Общества инженеров-автомобилестроителей (SAE) J1100, устанавливает параметры для таких измерений, как H30 (точка H до пола транспортного средства); H5 (точка H до поверхности дорожного покрытия), H61 (точка H до потолка салона) и H25 (точка H до подоконника). [3]
Как и в случае с расположением других «жестких точек» автомобильного дизайна, точка H имеет серьезные последствия для общей конструкции автомобиля, включая высоту крыши, аэродинамику, управляемость (особенно на скоростях шоссе), видимость (как внутри автомобиля, так и из автомобиля в транспортный поток), комфорт сидений, [4] усталость водителя, простоту входа и выхода, [4] внутреннюю упаковку, безопасность , удерживающие устройства и конструкцию подушек безопасности и эффективность столкновения. Например, более высокие точки H могут обеспечить больше места для ног, как на передних, так и на задних сиденьях. [3]
К началу 2000-х годов наметилась глобальная тенденция к более высоким точкам H относительно как дорожного покрытия, так и пола салона автомобиля. [5] Ссылаясь на эту тенденцию в статье 2004 года, The Wall Street Journal отметил преимущество: «чем выше точка H, тем выше вы едете в машине, а в некоторых случаях тем комфортнее вы себя чувствуете за рулем». [3]
Автобусы, минивэны , внедорожники и кроссоверы обычно имеют более высокие H-точки, чем седаны , хотя некоторые седаны имеют более высокие H-точки, чем большинство, например, Ford Five Hundred и Fiat 500L . Спортивные автомобили и транспортные средства с более высокими аэродинамическими соображениями, напротив, могут использовать более низкие H-точки относительно поверхности дороги. Когда автомобиль имеет прогрессивно более высокие H-точки в каждом последующем ряду сидений, сидения называются стадионными сидениями , как в Dodge Journey и Ford Flex . [4]
Эргономика салона автомобиля является неотъемлемой частью обучения автомобильному дизайну. Общество инженеров-автомобилестроителей (SAE) приняло инструменты для проектирования транспортных средств, включая статистические модели для прогнозирования расположения глаз водителя и положения сиденья, а также манекен с точкой H для измерения сидений и геометрии салона. Описание машины с точкой H см. в SAE J826. Модели прогнозирования позы водителя используются в компьютерном моделировании и формируют основу для позиционирования манекена при краш-тестах . [6]
Нормативное определение: Для целей регулирования США и GTR (глобальных технических правил) — а также для четкой коммуникации в области безопасности и проектирования сидений [7] — точка H определяется как фактическая точка бедер самого сидящего манекена для краш-теста, [7] тогда как точка R (или SgRP, опорная точка сидения) является теоретической точкой бедер, используемой производителями при проектировании транспортного средства, — и более конкретно описывает относительное расположение точки бедер сидящего манекена, когда сиденье установлено в самое заднее и самое нижнее положение для сидения. [7]
{{cite web}}: |author=имеет общее название ( помощь )