stringtranslate.com

HCS Вестал (1809)

HCS Vestal был построен в 1809 году на верфи в Бомбее для Bombay Marine , военно-морского подразделения Британской Ост-Индской компании (EIC). Большую часть своей карьеры он посвятил подавлению торговых набегов в Персидском заливе . Наконец, он принял участие в заметном сражении во время Первой англо-бирманской войны . Впоследствии он был признан непригодным к эксплуатации и продан на слом.

Карьера

В 1810 году «Вестал» был одним из военных кораблей Британской императорской компании, поддерживавших британское вторжение на остров Иль-де-Франс .

Вскоре после 18 ноября 1816 года HMS  Challenger и крейсеры Британской Ост-Индской компании HCS Ariel, Mercury и Vestal отплыли из Бушира ​​в карательную экспедицию против Рас-эль-Хаймы . Эскадра атаковала 1 декабря, но не смогла подойти к городу достаточно близко, чтобы ее огонь нанес значительный ущерб. Эскадра сожгла несколько дау, прежде чем отступить. [3] [4]

Контр-адмирал Кинг назначил капитана HMS  Liverpool Коллиера командовать военно-морской частью совместной карательной экспедиции флота и армии 1819 года против Аль-Касими в Рас-эль-Хайме . Военно-морские силы состояли из судов Королевского флота Liverpool , Eden, Curlew и нескольких артиллерийских и минометных катеров. Бомбейская морская пехота предоставила шесть вооруженных судов: 16-пушечный Teignmouth под командованием капитана Холла, старшего капитана, 16-пушечный Benares, 14-пушечный Aurora , 14-пушечный Nautilus, 12-пушечный Ariel и 12-пушечный Vestal . [5] Позже к экспедиции присоединились два фрегата и 600 человек, принадлежащих Саиду бин Султану, султану Маската и Омана . Со стороны армии генерал-майор сэр Уильям Кейр командовал примерно 3000 солдат в транспортах, включая 47-й и 65-й полки, 1-й батальон 2-го полка туземной пехоты, фланговые роты 1-го батальона 3-го полка туземной пехоты и батальона морской пехоты, а также половину роты саперов. Всего в экспедиции приняли участие 1645 европейских и 1424 индийских солдата («сипай») и морских пехотинцев. [6]

Флот встал на якорь у Рас-эль-Хаймы 2 декабря, высадив войска в двух милях к югу от города 3 декабря. Коллиер назначил капитана Уолпола из Керлью командовать канонерскими лодками и вооруженным пинасом для защиты высадки, которая, однако, не встретила сопротивления. [7] Бомбардировка города началась 6 декабря с высаженных на берег батарей 12-фунтовых орудий и мортир, а также с моря. 7 декабря к береговым батареям были добавлены две 24-фунтовые пушки из Ливерпуля . [8] Когда войска штурмовали город 9 декабря, они обнаружили, что все жители бежали. [7] Осада стоила британцам пяти убитых и 52 раненых. Арабы, как сообщается, потеряли тысячу убитыми. [7]

В 1821 году Вестал обстрелял Доху, поджег город и заставил его жителей бежать. Причиной стал Бухар бин Джурбан из племени Аль-бу-Айнайн, нарушивший договор 1819 года между британцами и рядом шейхов Персидского залива, которые согласились не укрывать пиратов. Неясно, знал ли бин Джурбан о договоре, не говоря уже о том, кто его подписал.

Вестал отличилась в одном примечательном бою во время Первой англо-бирманской войны . 4 июня 1824 года Вестал под командованием лейтенанта Джеймса У. Гая находился у острова Шахпори в устье реки Нааф вместе с двумя канонерскими лодками, каждая из которых была вооружена одной 12-фунтовой карронадой . Флот из 100 бирманских военных лодок вышел из ручья Мунгду. Лодки были полны людей и вооружены пушками. Они призвали британцев сдаться. Гай ответил залпом. Примерно через 10 минут бирманцы отступили обратно вверх по ручью, преследуемые двумя канонерскими лодками, стрелявшими картечью по пути. Вестал обстреляла несколько лодок у острова Шахпори и частокола. В целом, британцы подсчитали, что они уничтожили около 14 лодок и нанесли 150 потерь. 7 июня Вестал и канонерские лодки отплыли в Читтагонг. [9]

Судьба

Вскоре после боя у острова Шахпори «Вестал» был признан непригодным к эксплуатации и продан на слом . [1] [2]

Цитаты

  1. ^ abcd Wadia (1986), стр. 338.
  2. ^ abc Hackman (2001), стр. 343.
  3. Лоу (1870), стр. 287–288.
  4. Лоу (1877), стр. 342–346.
  5. Журнал United service , т. 141, стр. 77-81.
  6. Лоример (1915), стр. 665.
  7. ^ abc United service magazine Часть 1, стр. 711–15.
  8. Лоример (1915), стр. 666.
  9. Лоу (1877), стр. 433–4.

Ссылки