Hirth HM 500 был немецким четырехцилиндровым перевернутым рядным двигателем с воздушным охлаждением , разработанным на основе Hirth HM 504 в 1938 году. Хотя он развивал ту же мощность, что и HM 504 (105 л. с.), и сохранял ту же емкость и диаметр цилиндра, HM 500 был совсем другим двигателем; новый HM 500 имел цельный «закрытый» картер [1] для упрощения производства. [2] Новая система охлаждения значительно снизила температуру цилиндров (на 15 °C меньше), а также был снижен расход топлива. HM 500 имел сдвоенный магнето вместо двух отдельных магнето, как на старом HM 504. Все эти изменения сделали HM 500 на 12% легче, чем HM 504, а переднюю поверхность на 37% меньше, чем у предыдущего HM 504. [3]
В остальном HM 500 продолжил типичное для Hirth использование сборных коленчатых валов и роликовых подшипников для коленчатого вала и шатунов (патенты Hirth), а также картеров из магниевого сплава , которые сделали двигатели Hirth такими популярными в 1930-х годах.
Благодаря низкому расходу топлива и высокой надежности в качестве силовой установки для Bücker Bü 181 был выбран двигатель HM 500 .
Сравнимые двигатели
Связанные списки
