HMAS Diamantina (K377/F377/A266/GOR266) , названный в честь реки Диамантина в Квинсленде, является фрегатом класса River , который служил Королевскому австралийскому флоту (RAN). Построенный в середине 1940-х годов, Diamantina был активен с 1945 по 1946 год, был переведен в резерв, затем был повторно введен в эксплуатацию в качестве исследовательского судна с 1959 по 1980 год.
После второго вывода из эксплуатации фрегат был сохранен в Морском музее Квинсленда как музейный корабль . Он был последним фрегатом времен Второй мировой войны , покинувшим службу в Королевском флоте, и из 151 фрегата класса River, построенных для 19 флотов по всему миру, Diamantina является одним из двух, сохраненных как музейный корабль. [a]
Водоизмещение Diamantina составляло 2120 тонн при полной загрузке или 1420 тонн при стандартном водоизмещении. Она была оснащена двумя двигателями тройного расширения, приводящими в движение два винта, мощностью 5500 лошадиных сил (4100 кВт). [2] Она имела дальность плавания 5180 морских миль (9590 км; 5960 миль) на скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч), с максимальной скоростью 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч). Она была вооружена двумя одинарными орудиями QF 4-inch (101,6 мм) Mk.XVI на носу и корме и восемью одинарными орудиями QF 20 мм Oerlikon, хотя позже они были заменены тремя одинарными орудиями QF 40 мм Bofors и четырьмя спаренными орудиями QF 20 мм Oerlikon. Для борьбы с подводными лодками корабль был оснащен одним проектором Hedgehog 24 spigot A/S и нес до 50 глубинных бомб . Он имел в своем распоряжении 140 бомб . [2]
«Диамантина» была заложена 12 апреля 1943 года на верфи Walkers Limited в Мэриборо , спущена на воду 6 апреля 1944 года и введена в эксплуатацию в заливе Херви 27 апреля 1945 года. Она была названа в честь реки Диамантина в Квинсленде и была одним из восьми фрегатов класса «Ривер», построенных для Королевских ВМС Австралии во время Второй мировой войны. [2]
После ввода в эксплуатацию Diamantina отплыла в Сидней , оставаясь там до конца мая, когда она отправилась в Новую Гвинею для завершения своих испытаний. Они были завершены в июне 1945 года, и к концу месяца она проследовала из Маданга в Кэрнс , а затем на Соломоновы острова . [3] После транспортировки нескольких высокопоставленных офицеров на остров Сапоса, Diamantina была отправлена в Бугенвильскую кампанию , оказывая огневую поддержку подразделениям австралийской армии, действовавшим на берегу в июле и августе 1945 года. Проходя через Соломоновы острова, 7 июля она обстреляла остров Сохана, а затем неделю спустя обеспечила контрбатарейный огонь по японским позициям на острове Таиоф . По завершении боевых действий она вернулась на Соломоновы острова в начале сентября. [4] Фрегат перевозил генерал-лейтенанта Канду и вице-адмирала барона Самедзиму, офицеров японского императорского верховного командования, на капитуляцию Торокины 8 сентября 1945 года. Он также принимал участие в капитуляции Науру 13 сентября и острова Оушен 1 октября; обе церемонии проводились на его квартердеке. [5]
Diamantina вернулась в Сидней, прибыв на Гарден-Айленд 13 декабря 1945 года [4] с 78 пассажирами на борту. [3] Корабль оставался в Сиднее до 1 февраля 1946 года, когда он отправился на патрулирование в воды Новой Гвинеи. [3] Diamantina вернулась в Сидней в середине июня [3] и после отплытия в Уильямстаун была выведена в резерв 9 августа 1946 года [4]
За свою военную службу корабль был удостоен боевой награды «Pacific 1945». [6]
Diamantina была повторно введена в эксплуатацию как гидрографическое, метеорологическое и океанографическое исследовательское судно 22 июня 1959 года. [7] [8] На протяжении всего этого периода своей карьеры она носила бортовые номера F377, A266 и GOR266. [9] После успешного завершения своего первого океанографического исследования в июле, 20 августа она отправилась в свой первый океанографический круиз. 20 сентября судно провело первое обследование островов Монтебелло после британского атомного испытания, операции «Ураган» . 22 октября Diamantina провела первое обследование вод вокруг острова Рождества . [10]
Самым заметным достижением Diamantina во время ее второй комиссии было открытие самой глубокой известной части Индийского океана 7 февраля 1960 года, которая была названа Diamantina Deep в честь корабля. Базируясь во Фримантле , Diamantina оставалась на службе в качестве океанографического судна до 1980 года; [3] она ненадолго прервала эти обязанности в марте 1963 года, сопровождая королевскую яхту во время тура королевы Елизаветы II в Австралию. [8]
Diamantina была выведена из состава RAN 29 февраля 1980 года и стала последним фрегатом времен Второй мировой войны, служившим Австралии. Diamantina была передана Морскому музею Квинсленда для постоянной стоянки в сухом доке South Brisbane Dry Dock, расположенном на реке Брисбен в South Brisbane . [3] На службе в RAN ее заменил HMAS Cook . [8]
_berthed_under_the_Goodwill_Bridge.jpg/1280px-HMAS_Diamantina_(K-377)_berthed_under_the_Goodwill_Bridge.jpg)
В марте 2006 года Diamantina впервые за 25 лет покинула свой причал, когда ее отбуксировали в реку для проведения ремонта дока, [11] который был затоплен после того, как в 1998 году вышли из строя уплотнения. [12] 10 мая 2006 года она вернулась в сухой док South Brisbane Dry Dock, примыкающий к Морскому музею Квинсленда, [13] где ее использовали как музейное судно для самостоятельного осмотра. Во время наводнений в Квинсленде в 2010–11 годах сухой док был затоплен, но судно поддерживалось в хорошем состоянии и всплыло из сухого дока во время наводнения, в то время как волонтеры отрегулировали канаты, чтобы предотвратить удар судна о сухой док. Судно не было повреждено. [14] [15]
27°28′55″ ю.ш. 153°1′36″ в.д. / 27,48194° ю.ш. 153,02667° в.д. / -27,48194; 153,02667