HMAS Ipswich (J186/B244/A118) , названный в честь города Ипсвич, Квинсленд , был одним из 60 корветов класса Bathurst , построенных во время Второй мировой войны , и одним из 20, построенных по заказу Адмиралтейства , но укомплектованных личным составом и позднее введенных в строй. Королевский флот Австралии (RAN). [2]
Позже «Ипсвич» эксплуатировался Королевским флотом Нидерландов (RNLN) как HNLMS Morotai и ВМС Индонезии (TNI-AL) как KRI Hang Tuah . [2] Находившийся на вооружении Индонезии в 1958 году корабль был атакован самолетом ЦРУ [1] и затонул со значительными человеческими жертвами. [3]
В 1938 году Военно-морской совет Австралийского Содружества (ACNB) определил необходимость в «судне местной обороны» общего назначения, способном выполнять как противолодочные, так и противоминные задачи, при этом простом в конструкции и эксплуатации. [4] [5] Первоначально предполагалось, что судно будет иметь водоизмещение около 500 тонн, скорость не менее 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) и дальность полета 2000 морских миль (3700 км; 2300 миль). ) [6] Возможность построить прототип вместо списанного бонового защитного судна класса «Бар» привела к тому, что предложенная конструкция была увеличена до 680-тонного судна с максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км/ч; 17,8 миль в час), и дальность действия 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооруженная 4-дюймовой (102-мм) пушкой, оснащенная асдиком и способная быть оснащена либо глубинными бомбами , либо тральщиком в зависимости от планируемых операций: хотя и ближе По размеру он был шлюпом , чем местное оборонительное судно, и в результате возросшие возможности были приняты из-за преимуществ перед британскими противоминными и противолодочными кораблями. [4] [7] Строительство прототипа HMAS Kangaroo не было продолжено, но планы были сохранены. [8] Потребность в «универсальных» судах местного производства в начале Второй мировой войны привела к утверждению «австралийских тральщиков» (названных так, чтобы скрыть их противолодочные возможности, но обычно называемых «корветами»). Сентябрь 1939 года, в ходе войны было построено 60 кораблей: 36 заказано RAN, 20 (включая «Ипсвич» ) заказано Британским Адмиралтейством , но укомплектовано и введено в эксплуатацию как суда RAN, и 4 — для Королевского военно-морского флота Индии . [4] [9] [10] [11] [2]
«Ипсвич» был заложен компанией Evans Deakin & Co в Брисбене, Квинсленд, 6 марта 1941 года. [2] Он был спущен на воду 11 августа 1941 года Эвелин Фолл, женой министра внутренних дел Гарри Фолла , и вступил в строй 13 июня 1942 года . 2]
«Ипсвич» использовался с момента ввода в эксплуатацию до 3 ноября 1942 года в качестве эскорта конвоев в водах Австралии. С 3 ноября 1942 года по 21 января 1945 года «Ипсвич» входил в состав Британского Восточного флота , в основном служивший в Индийском океане и Персидском заливе , но с мая по октябрь 1943 года проводивший в Средиземноморье . [2] За это время «Ипсвичу» приписывают сбитие двухмоторного бомбардировщика возле Сиракуз 25 июля 1943 года, а 11 февраля 1944 года он вместе с HMAS Launceston и HMIS Jumna потопил японскую подводную лодку Ro-110 . [2]
Покинув Британский Восточный флот, «Ипсвич» вернулся в Австралию, где был направлен в состав Британского Тихоокеанского флота . [2] Ипсвич присутствовал в Токийском заливе в День Победы над Японией (2 сентября 1945 г.), когда был подписан Акт о капитуляции Японии . [12]
За свою военную службу Ипсвич заработала пять боевых наград : «Тихий океан 1942», «Индийский океан 1942–45», «Сицилия 1943», «Ост-Индия 1944» и «Окинава 1945». [13] [14]
«Ипсвич» вышел из службы РАН 5 июля 1946 года, был передан Королевскому военно-морскому флоту Нидерландов и переименован в HNLMS Morotai .
Моротаи был передан ВМС Индонезии в 1949 году и переименован в КРИ Ханг Туах . 28 апреля 1958 года самолет Douglas B-26 Invader , окрашенный в черный цвет и не имеющий опознавательных знаков, [15] взорвал и потопил его у Баликпапана на юге Борнео . [1] 18 членов экипажа погибли и еще 28 получили ранения. [1]
Вторым пилотом B-26 был полковник Мухарто [1] из повстанческих военно-воздушных сил AUREV повстанческого движения Перместа , но самолет, его боеприпасы и пилот были предоставлены ЦРУ [16] в рамках повстанческого движения с целью дестабилизировать правительство президента Сукарно. . Пилотом был Уильям Х. Бил , бывший подполковник ВВС США, который затем работал в тайваньской подставной организации ЦРУ « Гражданский воздушный транспорт» . [17]
Взято у
главнокомандующего Тихоокеанским флотом и районами Тихого океана США (CINCPAC/CINCPOA) A16-3/FF12, серийный номер 0395, 11 февраля 1946 года: Отчет о капитуляции и оккупации Японии.
