HMCS Vancouver был корветом класса Flower , служившим в Королевском канадском флоте во время Второй мировой войны . Он участвовал в боевых действиях в основном на Атлантическом и Тихоокеанском театрах военных действий. Он был назван в честь Ванкувера, Британская Колумбия . Он был вторым введенным в эксплуатацию кораблём и третьим в целом, носившим имя Vancouver .
Корветы класса «Цветок», такие как «Ванкувер», служившие в Королевском канадском флоте во время Второй мировой войны, отличались от более ранних и более традиционных парусных корветов. [2] [3] [4] Обозначение «корвет» было создано французами как класс малых военных кораблей; Королевский флот заимствовал этот термин на некоторое время, но прекратил его использование в 1877 году. [5] Во время спешной подготовки к войне в конце 1930-х годов Уинстон Черчилль возобновил использование класса корветов, нуждаясь в названии для меньших кораблей, используемых в качестве эскорта, в данном случае на основе конструкции китобойного судна . [6] Общее название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые — в Королевском флоте — были названы в честь цветущих растений. [7]
Корветы, заказанные Королевским канадским флотом во время Второй мировой войны, в большинстве случаев были названы в честь общин, чтобы лучше представлять людей, которые принимали участие в их строительстве. Эта идея была выдвинута адмиралом Перси У. Неллесом . Спонсоры обычно ассоциировались с общиной, в честь которой был назван корабль. Корветы Королевского флота были спроектированы как эскортные корабли открытого моря, в то время как канадские корветы были разработаны для прибрежных вспомогательных ролей, примером чего является их минное траление. В конечном итоге канадские корветы были модифицированы, чтобы позволить им лучше действовать в открытом море. [8]
Vancouver был введен в эксплуатацию в рамках программы строительства кораблей класса Flower 1940–1941 годов. Он был идентичен кораблям из программы 1939–1940 годов с несколькими модификациями. Примечательно, что программа 1940–41 годов включала водотрубные котлы, которые, хотя и были менее отзывчивыми, обеспечивали большую надежность в поддержании постоянной подачи пара. Вторым значительным изменением было то, что не было установлено никакого минного трального оборудования, поскольку роль корвета изменилась с прибрежного вспомогательного на эскорт конвоев. [8]
Vancouver изначально был заказан как HMCS Kitchener , но был переименован перед спуском на воду. Он был заложен 16 июня 1941 года Yarrows Ltd. в Эскимолте , Британская Колумбия, и спущен на воду 26 августа 1941 года. Он был введен в эксплуатацию 20 марта 1942 года в Эскимолте. [9] За свою карьеру Vancouver претерпел два крупных ремонта. Первый значительный ремонт состоялся в Ванкувере с июня по середину сентября 1943 года. Во время этого ремонта у него был удлинен кубрик . Второй крупный ремонт состоялся в Шарлоттауне, Остров Принца Эдуарда, с сентября по ноябрь 1944 года. [10]
После подготовки Vancouver был первоначально назначен в Esquimalt Force. 20 июня 1942 года он сопровождал SS Fort Camosun в Викторию после того, как был торпедирован японской подводной лодкой I-25 . В августе 1942 года он был назначен в возглавляемую американцами кампанию на Алеутских островах , оставаясь с ними до октября. После возвращения в Канаду он оставался в Esquimalt Force до 24 февраля 1943 года, когда он был снова передан под контроль американцев как часть D-Force до конца мая. [10]
После ухода на переоборудование в июне 1943 года, Vancouver вернулся на службу в Esquimalt Force и служил с ними, пока не был направлен на Восточное побережье в феврале 1944 года для замены корветов, отправлявшихся на выполнение обязанностей, связанных с операцией «Нептун» . [10] Он прибыл в Галифакс, Новая Шотландия , 25 марта, совершив путешествие с HMCS Dawson . [9] Он был немедленно назначен в Western Local Escort Force (WLEF).
Во время своего пребывания в WLEF Vancouver недолгое время служил в группе сопровождения W-3, прежде чем присоединиться к W-1. В июне 1944 года он был переведен в Quebec Force, где сопровождал конвои между Квебеком и Лабрадором . Он отправился на свой последний ремонт в сентябре 1944 года. После прохождения тренировок на Бермудских островах он вернулся на службу в WLEF в составе группы W-1 и оставался с ними до конца войны. [10]
После прекращения военных действий, Vancouver был выкуплен в Сореле, Квебек 26 июня 1945 года. Он был передан War Assets Corporation для утилизации. Он был продан на слом 5 октября 1945 года и разобран в Гамильтоне, Онтарио, в 1946 году. [9] [10]
