HMCS Algonquin — эсминец V-класса , заложенный в состав Королевского флота как HMS Valentine (R17) и переданный Королевскому флоту Канады после завершения строительства во время Второй мировой войны . Она участвовала в службе во Второй мировой войне, сопровождая авианосцы , бомбившие « Тирпиц» в марте 1944 года, и обеспечивая артиллерийскую поддержку высадки в Нормандии . Эсминец должен был участвовать в Тихоокеанской кампании , но война закончилась до его прибытия на этот театр военных действий. «Алгонкин» был переоборудован во фрегат в 1953 году и большую часть оставшейся карьеры провел в Атлантике, получив расчет в 1970 году.
Эсминец , заказанный Королевским флотом как Kempenfelt , был заложен 8 октября 1942 года . [4] [5] В 1942 году название корабля было изменено на «Валентайн» . [4] Эсминец был спущен на воду 2 сентября 1943 года. [5] Валентин был переименован в Алгонкин и введен в состав Королевского военно-морского флота Канады 28 февраля 1944 года .
После ввода в эксплуатацию Алгонкин был отправлен в Скапа-Флоу , чтобы работать со своей сестрой Сиу . [6] Затем они были приписаны к 26-й флотилии эсминцев Британского флота метрополии . [5] Отправившись 29 марта 1944 года из Скапа-Флоу, флотилия 31 марта присоединилась к эскорту сил, отправленных для прикрытия российского конвоя JW 58. 3 апреля они присоединились к флоту, посланному для бомбардировки немецкого линкора « Тирпиц» в ходе операции «Вольфрам». . [6] [7] 26 апреля Алгонкин сопровождал ударную группу, охотящуюся за немецкими кораблями возле норвежских Лофотенских островов . [5] [8] 6 мая «Алгонкин» был развернут в составе сил, состоящих из двух авианосцев и пяти других эсминцев. Самолеты авианосцев атаковали два немецких конвоя и потопили два корабля, потеряв два самолета. [9] Алгонкин и 26-я флотилия эсминцев начали подготовку к операции «Нептун» , военно-морскому компоненту вторжения в Нормандию. Флотилия покинула Скапа-Флоу 28 мая и направилась в Портсмут . [8] Алгонкин и сестра Сиу обеспечивали огневую поддержку высадке на Джуно-Бич . [10]
6 июня 1944 года «Алгонкин» покинул « Солент» в 06:45 утра в составе штурмового флота, направлявшегося к Джуно-Бич, канадскому сектору вторжения. По прибытии Алгонкин начала выполнять свою огневую поддержку, стреляя по своей первой цели; пара 75-мм (3 дюйма) орудий, расположенных за домами к западу от Сен-Обен-сюр-Мер . После их уничтожения Алгонкин перешел к разрушению домов, в которых укрывались снайперы, в секторе Нан Ред. [11] К середине утра Алгонкин стрелял лишь с перерывами, а стрельба эсминца контролировалась береговыми армейскими наблюдателями. Около 10:00 Алгонкин был призван уничтожить батарею из трех 88-мм (3 дюйма) орудий в 3,2 км (2 мили) вглубь суши от Курселя . [12] Остальное время с флотом вторжения в день «Д» эсминец провел, перемещаясь и подвергаясь воздушным атакам. [13]
7 июня корабль обстрелял ряд домов, которые использовали снайперы. Алгонкин и сиу использовались в гвардейском патруле вокруг якорной стоянки. 10 июня эсминец переправил вице-адмирала Перси В. Неллеса в Нормандию, а 18 июня переправил генерала Гарри Крерара , командующего канадскими силами вторжения, и его штаб во Францию. На следующий день корабль выполнил задачу огневой поддержки атаки Королевской морской пехоты между Уистреамом и Кабуром . [13] 24 июня Алгонкин вместе с сиу обстрелял немецкую батарею недалеко от Франсвиля , прежде чем отправиться в Скапа-Флоу. [14]
После возвращения с обязанностей по вторжению «Алгонкин» снова стал частью эсминцев Флота Метрополии. [15] С 9 по 11 августа 1944 года Алгонкин и Сиу находились в составе сопровождения авианосного соединения, отправленного для атаки на немецкие аэродромы в Госсене , Норвегия, и нарушения немецкого судоходства в проливе Лепсойрен и Харханес-фьорде. [16] [17] Флот метрополии отправился 16 августа для проведения атак под названием «Операция Гудвуд » на Тирпиц , лежащий в Каафьорде , разделившись на две группы. [18] [19] Алгонкин и сиу были частью сил под командованием контр-адмирала Родерика МакГригора . [18] Эскортный авианосец HMS Nabob входил в состав оперативной группы, укомплектованной канадским экипажем. [15] 22 августа эскортный авианосец был торпедирован подводной лодкой , получив значительные повреждения. [20] Алгонкин был отправлен на помощь поврежденному кораблю, прибывшему 23 августа, и забрал с него 203 члена экипажа. [5] Позже эсминец перевел персонал Набоба на другой корабль и вернулся в состав флота у берегов Норвегии. [21]
11 сентября Алгонкин вошел в состав сил прикрытия для нового удара по немецким судам у берегов Норвегии. По возвращении с этой миссии эсминец сопровождал конвои в Мурманск и обратно. Торпедировано было только два корабля, оба на обратном пути в Соединенное Королевство. [22] Алгонкин сопровождал британские войска с 14 по 15 октября, посланные для минирования с воздуха и атак на судоходные пути стран Оси вдоль побережья Норвегии возле Фроавета. [23] С 26 по 28 октября Алгонкин находится в эскорте авианосца HMS Implacable во время атак на Норвегию в рамках операции «Атлетик». [24]
В ночь с 12 на 13 ноября «Алгонкин» , развернутый в рамках операции «Контрвзрыв», с крейсерами HMS «Кент » и « Беллона» , а также эсминцами «Мингс» , «Верулам » и «Замбези» был развернут на основе разведки « Ультра » и атаковал немецкий конвой KS 357 между Листерфьордом и Эгерсунд . [25] [26] Грузовые суда Greif и Cornouailles были потоплены, как и тральщики M 427 и M 416 , а также охотники за подводными лодками UJ 1221 , UJ 1223 и UJ 1713 . [25] Алгонкин принял участие в потоплении трех охотников за подводными лодками и одного торгового судна. [26] [27] 22 ноября Алгонкин был частью прикрытия авиаударов по Норвегии. [28] 27 ноября Алгонкин был в числе эскорта « Неумолимого» во время рейдов на немецкие суда вдоль побережья Норвегии. [25] Эсминец вернулся в регион для новых авиаударов 6 декабря. [28] С 7 по 14 декабря корабль сопровождал британские авианосные силы в поддержку операции «Городской» конвоя RA 62 у берегов Норвегии. [29]
30 декабря «Алгонкин» отправился в составе конвоя JW 63, направлявшегося в Мурманск, из озера Лох-Эве , Шотландия, в Кольский залив , Россия, и прибыл 8 января 1945 года. [28] [30] Эсминец вернулся с RW 63, покинув Кольский залив 11 января. . В состав RW 63 входило 29 кораблей. На обратном пути конвой был рассеян штормом, во время которого ураганный ветер достигал 85 узлов (157 км/ч; 98 миль в час), что задержало его прибытие в Лох-Эве до 21 января. [28] [31] Эсминец вернулся в норвежские воды, сопровождая новые авиаудары в январе 1945 года. В феврале « Алгонкин » и « Сиу» отплыли на «Минч» , чтобы встретиться с «Панчером» , вторым пилотируемым канадским эскортным авианосцем, после чего 5 февраля «Алгонкин» отплыл в Канаду. . [32]
Алгонкин прибыл в Канаду в феврале 1945 года для проведения тропического ремонта в Галифаксе, Новая Шотландия . Работа была завершена к августу, когда он отправился в состав Британского Тихоокеанского флота , но не прибыл к концу войны, находясь в Восточном Средиземноморье в день Победы . После короткой остановки в Александрии ( Египет) она пересекла Индийский и Тихий океаны и добралась до порта приписки в Эскимальте (Британская Колумбия) . Эсминец был выведен в резерв и поставлен на прикол 6 февраля 1946 года. [5]
Algonquin был модернизирован до фрегата Тип 15 в Эскимальте и вновь введен в строй 25 февраля 1953 года с бортовым номером 224. Он не был выбран для участия в Корейской войне , а вместо этого был отправлен в CFB Галифакс на побережье Северной Атлантики, где провел большую часть следующие 14 лет работы с союзниками Канады по НАТО . [5] Первая канадская эскортная эскадрилья была создана 10 ноября 1953 года как часть Атлантического командования, флагманом которой был Алгонкин . Первоначально в состав эскадры входили фрегаты «Алгонкин» и «Престониан» класса «Лаузон» , «Престониан» и «Торонто» . [33] В сентябре Первая канадская эскортная эскадрилья приняла участие в военно-морских учениях НАТО «Новая метла II», а в октябре «Утренний туман» перед выполнением двухмесячного тренировочного круиза в Средиземном море, совершив несколько визитов в порты. [34] [35] Эскадрилья вернулась в Канаду 10 декабря 1954 года. [35] В январе 1958 года «Алгонкин» столкнулся с HMCS Nootka во время работы в Атлантике в составе Первой канадской эскортной эскадрильи. [36]
Алгонкин вернулся в Эскимальт в 1967 году, и 1 апреля 1970 года ему заплатили. Он был продан на металлолом и разобран на Тайване в 1971 году .
