HMCS Orkney был фрегатом класса River , который служил в Королевском канадском флоте в качестве эскорта конвоев во время Второй мировой войны . Он был назван в честь Оркнейских островов, Саскачеван . После войны он был куплен и использовался израильским иммигрантским движением, затем передан зарождающемуся израильскому флоту и переименован в Mivtah . Он был продан Израилем Цейлону , который переименовал его в Mahasena .
Orkney был заказан в июне 1942 года как часть программы класса River 1942–1943 годов. [3] [4] Он был заложен 19 мая 1943 года компанией Yarrows Ltd. в Эскимолте и спущен на воду 18 сентября 1943 года. [4] Он был введен в эксплуатацию в Королевском канадском флоте 18 апреля 1944 года в Виктории, Британская Колумбия . [3]
Фрегат класса River был спроектирован Уильямом Ридом из Smith's Dock Company из South Bank-on-Tees. Первоначально названный «двухвинтовым корветом», его целью было усовершенствовать классы эскортных кораблей конвоев, которые в то время служили в Королевском флоте , включая корвет класса Flower . Первые заказы были размещены Королевским флотом в 1940 году, и суда были названы в честь рек в Соединенном Королевстве , что дало название классу. В Канаде они были названы в честь городов и поселков, хотя и сохранили то же обозначение. [5] Название «фрегат» было предложено вице-адмиралом Перси Неллесом из Королевского канадского флота и было принято позже в том же году. [6]
Улучшения по сравнению с конструкцией корвета включали улучшенные помещения, которые были заметно лучше. Двойные двигатели давали всего на три узла больше скорости, но увеличили дальность корабля почти вдвое по сравнению с корветом в 7200 морских миль (13 300 км) при 12 узлах. [6] Среди других уроков, примененных к конструкции, был пакет вооружения, лучше спроектированный для борьбы с подводными лодками, включая двойную 4-дюймовую установку спереди и 12-фунтовую пушку на корме. [5] 15 канадских фрегатов изначально были оснащены одной 4-дюймовой пушкой спереди, но за исключением HMCS Valleyfield , все они в конечном итоге были модернизированы до двойной установки. [6] Для подводных целей фрегат класса River был оснащен противолодочным минометом Hedgehog и рельсами для глубинных бомб на корме, а также четырьмя установленными по бокам метателями. [5]
Фрегаты класса River были первыми военными кораблями Королевского канадского флота, которые несли горизонтальный эхо-передатчик сонара 147B Sword в дополнение к нерегулярному ASDIC. Это позволяло кораблю поддерживать контакт с целями даже во время стрельбы, если цель не была поражена. Улучшенное радиолокационное и пеленгаторное оборудование улучшило способность RCN находить и отслеживать вражеские подводные лодки по сравнению с предыдущими классами. [5]
Первоначально Канада заказала строительство 33 фрегатов в октябре 1941 года. [5] [6] Проект был слишком большим для верфей на Великих озерах, поэтому все фрегаты, построенные в Канаде, были построены на верфях вдоль западного побережья или вдоль реки Святого Лаврентия . [6] Всего Канада заказала строительство 60 фрегатов, включая десять для Королевского флота, два из которых были переданы ВМС США . [5]
После работы на Бермудских островах Orkney вернулся в Галифакс, Новая Шотландия , и был назначен в эскортную группу EG 16. Позже он был переведен в эскортную группу EG 25 в качестве корабля старшего офицера, базирующегося из Дерри . [3] Он служил в подразделении до 13 февраля 1945 года, когда он был вовлечен в столкновение с торговым судном SS Blairnevis в Ирландском море . [4] Orkney получил серьезные повреждения, потребовавшие посадки на мель , чтобы удержаться на плаву, в то время как Blairnevis затонул в результате столкновения. Он был доставлен в Данстаффнейдж, Шотландия, где ремонт продолжался до середины апреля. Он был обработан в Тобермори, прежде чем вернуться в Канаду в конце мая 1945 года, чтобы пройти тропический ремонт в Луисбурге, Новая Шотландия, в рамках подготовки к службе в южной части Тихого океана . Ремонт был завершён 20 октября, и «Оркней» выполнял местные обязанности до момента списания 22 января 1946 года. Он был переведен в резерв в Бедфордском бассейне. [3]
В 1947 году Orkney был продан для коммерческого использования в качестве израильского иммиграционного судна. Он был переименован в Violetta и использовался в этом качестве до тех пор, пока не был передан израильскому флоту в 1949 году. [3] Он был переименован в Mivtah ( иврит : מִבְטָח , букв. « безопасная гавань») с вымпелом K-28. Он служил в израильском флоте до 1958 года, когда он был продан Цейлону . [7]
Ceylon приобрел Mivtakh в 1958 году, но потребовал, чтобы израильский флот отправил персонал с ним, чтобы научить ВМС Шри-Ланки, как им пользоваться. [7] Он был введен в эксплуатацию в 1959 году под новым названием Mahasena . Он служил до 1964 года, совершая туры доброй воли по Юго-Восточной Азии, когда он был продан и разобран в Сингапуре . [3]
Примечания
Ссылки