466-я эскадрилья тяжелых вертолетов морской пехоты (HMH-466) — вертолетная эскадрилья Корпуса морской пехоты США, состоящая из транспортных вертолетов CH-53E Super Stallion . Эскадрилья, известная как «Волчья стая», базируется на авиабазе морской пехоты Мирамар , штат Калифорния , и находится под командованием 16-й группы морской пехоты (MAG-16) и 3-го авиационного крыла морской пехоты (3rd MAW).
За последние 25 лет «Волчья стая» участвовала в четырнадцати экспедиционных подразделениях морской пехоты, в развертывании специальных операций [MEU (SOC)] и была удостоена множества престижных наград, в том числе премии министра обороны (SECDEF) «Феникс» за выдающееся техническое обслуживание ( 1987), Ежегодная премия Тихоокеанского флота морской пехоты (FMFPAC) за авиационную безопасность (1986), Премия Майка Юнка за лучшую эскадрилью в Третьем авиационном крыле морской пехоты (3d MAW) (1988, 1999, 2010), Почетная грамота подразделения (MUC) ) (1986), Награда подразделения ВМС и морской пехоты (NUC) (1992, 2006, 2007, 2008, 2009), Президентская награда подразделения (PUC) (2010), Премия Кейта Б. Маккатчеона за эскадрилью года по тяжелой подъемной технике ( 1999, 2006, 2010), Премия начальника управления военно-морских операций (CNO) по авиационной безопасности (1999, 2004, 2005, 2006, 2009, 2010, 2011).
466-я эскадрилья тяжелых вертолетов морской пехоты (HMH-466), «Волчья стая», была введена в строй 30 ноября 1984 года как третья эскадрилья морской пехоты, а вторая эскадрилья CH-53E 16-й группы морской пехоты (MAG-16). К декабрю 1984 года в эскадрилье насчитывалось 180 морских пехотинцев и она постоянно росла, и она приняла два из шестнадцати вертолетов CH-53E Super Stallion от Sikorsky Aircraft Company в Стратфорде, штат Коннектикут.
«Волчья стая» совершила свой первый боевой полет 19 декабря 1984 года, а к 30 июня 1985 года эскадрилья приняла одиннадцать из шестнадцати самолетов. За первые семь месяцев работы в составе оперативной эскадрильи HMH-466 налетал 1100 часов, перевез 1000 пассажиров и поднял 175 000 фунтов груза. Поставка самолетов продолжалась до 5 августа 1985 года, когда эскадрилья получила свой шестнадцатый CH-53E.
Когда Ирак вторгся в Кувейт в августе 1990 года, «Волчья стая» стала первой эскадрильей CH-53E, развернутой в Саудовской Аравии. В ходе поддержки операций DESERT SHIELD и DESERT STORM HMH-466 обнаружил сбитый самолет, провел первую высадку войск с очками ночного видения (NVG) и обеспечил переброску тяжелых грузов из портовых сооружений на плацдармы в рамках подготовки к наземному этапу операции. . После прекращения боевых действий «Волчья стая» вернулась на авиабазу морской пехоты (MCAS) Тастин, не понеся потерь в личном составе или авиации.
В мае 1992 года «Волчья стая» приступила к реализации своей первой программы развертывания подразделений (UDP) на MAG-36, MCAS Futenma, Окинава, Япония, и стала второй эскадрильей CH-53E, развернутой в западной части Тихого океана. Кроме того, эскадрилья передала четыре самолета в 161-ю эскадрилью средних вертолетов морской пехоты (HMM-161) для поддержки 11-го MEU (SOC). В ноябре 1992 года HMH-466 вернулся в MAG-16, завершив тем самым первую из многих чрезвычайно успешных шестимесячных ротаций UDP.
С декабря 1992 года по март 1993 года «Волчья стая» направила в Сомали четыре самолета для поддержки операции «ВОССТАНОВЛЕНИЕ НАДЕЖДЫ». В ноябре 1993 года эскадрилья отметила свой девятый день рождения. За этот месяц Wolfpack налетал 25 000 часов, став единственной эскадрильей CH-53E, которая без происшествий достигла этого рубежа класса «А». Эскадрилья снова была развернута в западной части Тихого океана в мае 1994 года, передав четыре самолета HMM-161 и HMM-262 для поддержки 15-го и 31-го MEU (SOC) соответственно. Четыре CH-53 E из 15-го MEU ACE. были отправлены в Энтеббе, Уганда, в рамках операции «Поддержка надежды» - операции по оказанию помощи руандийским беженцам.
29 мая 1995 года «Волчья стая» стала первой эскадрильей CH-53E Корпуса морской пехоты, налет которой без происшествий превысил 30 000 часов. В октябре 1995 года «Волчья стая» направила четыре самолета к HMM-163 для поддержки 13-го MEU (SOC), в то время как основные силы эскадрильи отправились на Окинаву, Япония, в мае 1996 года. Автоматы перекоса головки несущего винта заставляли эскадрилью усердно работать над восстановлением восьми самолетов. По завершении UDP в ноябре 1996 года эскадрилья вернулась в MCAS Tustin.
После успешного развертывания на Окинаве «Волчья стая» продолжала оказывать поддержку силам Корпуса морской пехоты на всей территории континентальной части США (CONUS). В январе и феврале 1997 года «Волчья стая» поддерживала различные подразделения Учебного центра Mountain Warfare (MWTC) в Бриджпорте, Калифорния. Октябрь был проведен в 29 Палмс, штат Калифорния, для поддержки общевойсковых учений (CAX), а декабрь завершился тем, что эскадрилья сосредоточилась на подготовке к следующему развертыванию на Окинаве.
В рамках еще одного UDP эскадрилья также поддерживала три отдельных MEU (SOC), подразделения которых разбросаны по всему миру. По указанию Комиссии по перестройке и закрытию базы (BRAC) эскадрилья переехала из MCAS Тастин в MCAS Мирамар после их возвращения из UDP.
В феврале 2000 года «Волчья стая» снова направила четыре самолета в 13-й MEU (SOC). Развернув HMM-161 на борту военного корабля США «Тарава», отряд выполнял миссии в Восточном Тиморе, а также поддерживал вывод военного корабля США «Коул» из Персидского залива после того, как корабль подвергся нападению террористов в порту Йемена.
В течение 2001 года «Волчья стая» участвовала в трех семинарах CAX и поддержала два курса инструкторов по оружию и тактике (WTI). В мае 2001 года «Волчья стая» также поддержала президента Буша во время его первого визита в Калифорнию в качестве президента. Позже в том же году эскадрилья переключила свое внимание на подготовку экипажей для будущего 11-го отряда MEU (SOC), а также еще одного UDP на Окинаву в июне 2002 года.
UDP оказался разнообразным развертыванием для эскадрильи. Перелетая через западную часть Тихого океана, сообщество тяжеловесов было хорошо представлено «Волчьей стаей» в таких операциях, как BALAKITAN на Филиппинах и COBRA GOLD в Таиланде. По возвращении в MCAS Miramar в июле 2003 года «Волчья стая» завершила тринадцатимесячное развертывание, самое продолжительное в истории эскадрильи.
В августе 2003 года «Волчья стая» поддержала HMX-1 и президента Буша во время его визита в Лос-Аламитос, штат Калифорния, а позже в том же году предоставила шесть самолетов и необходимое техническое обслуживание для поддержки WTI 1-04.
Трагедия произошла в Сан-Диего в октябре 2003 года, когда лесные пожары сожгли 400 000 акров земли. Поднявшись, чтобы помочь населению, «Волчья стая» запустила шесть самолетов, каждый из которых нес ведра с водой емкостью 1320 галлонов, чтобы оказать столь необходимую помощь осажденным пожарным, когда они тушат обширное пламя.
Декабрь был месяцем подготовки, поскольку эскадрилья сосредоточилась на тренировках. Проведя время в Индиан-Спрингс, Неваде и Юме, «Аризона Волчья стая» оттачивала свои навыки, готовясь к отправке в Ирак.
В январе 2004 года эскадрилья погрузила шестнадцать самолетов на борт военного корабля США Boxer для транспортировки в Персидский залив. «Волчья стая» перевезла одиннадцать буксиров массой 13 000 фунтов и выгрузила HMM-261 с авианосца «Батаан», а затем направила все шестнадцать самолетов на 350 миль к северу на авиабазу Аль-Асад в центральном Ираке.
Находясь в Ираке, эта эскадрилья стала первой в стране эскадрильей морской пехоты США для Объединенной объединенной оперативной группы 7 (CJTF-7). За время своего развертывания эскадрилья налетала 3774,9 часа и перевезла более 8530 пассажиров и 6,4 миллиона фунтов груза в рамках операции IRAQI FREEDOM II-1 (OIF). Кроме того, министр ВМФ отметил, что эскадрилья без происшествий преодолела рубеж в 50 000 часов во время развертывания.
21 сентября 2005 г. «Волчья стая» покинула MCAS Miramar для нового развертывания в поддержку OIF 04-06.2. Эскадрилья выполнила все свои задачи, включая индивидуальные рейды высокой важности, подъемы очень важных людей, такие как подъем министра обороны в Аммане, Иордания, миссии по дозаправке тактической системы доставки топлива (TBFDS), тактическое восстановление самолетов и персонала через внешние подъем и общая поддержка сухопутных войск, действующих на всей территории Ирака. А 18 февраля 2006 года «Волчья стая» достигла еще одной важной вехи, превысив 60 000 часов безаварийного налета класса «А».
В апреле 2007 года «Волчья стая» снова отправилась из CONUS в Аль-Асад, Ирак. Вскоре после развертывания эскадрилья приняла свои четыре самолета из 13-го MEU (SOC), поскольку они были выделены из 13-го MEU, все еще действующего на Ближнем Востоке для поддержки Многонациональных сил-Запад (MNF-W) в Ираке, впервые в истории. сообщество CH-53E. За время развертывания эскадрилья выполнила множество задач и благополучно вернулась домой в MCAS Miramar в ноябре 2007 года, налетав впечатляющие 3700 часов боевого полета и 2400 боевых вылетов, перевезя при этом более 3,4 миллиона фунтов груза и 18 000 пассажиров.
Эскадрилья снова отправилась в Ирак в октябре 2008 года, а из Кувейта эскадрилья увидела, как отряд из четырех самолетов вылетел в Кандагар, Афганистан. В Ираке «Волчья стая» прикрепила отряд из четырех самолетов из состава 26-го МЭУ и полностью интегрировала его в состав эскадрильи. Менее чем через месяц после начала операций в Ираке «Волчья стая» была призвана для оказания динамической поддержки в другом районе страны и направила четыре самолета и личный состав на экспедиционный аэродром Сахл-Синджар на северо-западе Ирака на более чем восемь недель, где «Волчья стая» обеспечивала тяжелую переброску. и общая поддержка I MEF. На протяжении всего оставшегося периода развертывания эскадрилья успешно выполнила множество задач в различных регионах мира и благополучно вернулась домой в марте 2009 года.
HMH-466 покинул CONUS в январе 2012 года для поддержки операции «Несокрушимая свобода в Афганистане». HMH-466 был усилен HMH-366 из Черри-Пойнт, Северная Каролина, и образовал полноценную эскадрилью. Во время развертывания HMH-466/366 сформировали сплоченное подразделение, названное HMH-America и использовавшее позывной «Циклоп». В течение 7 месяцев эскадрилья участвовала в более чем 175 названных операциях, совершила 4500 часов боевых налетов, поддерживая операции морской пехоты США и партнеров ISAF, включая Афганскую национальную армию, Австралию, Великобританию и Грузию в RC Southwest.
[1]
Эта статья включает общедоступные материалы с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .