365-я эскадрилья средних конвертопланов морской пехоты (VMM-365) — эскадрилья конвертопланов Корпуса морской пехоты США, состоящая из транспортных самолетов MV-22 B Osprey. Эскадрилья, известная как «Голубые рыцари», базируется на авиабазе морской пехоты Нью-Ривер , Северная Каролина , и находится под командованием 26-й авиационной группы морской пехоты (MAG-26) и 2-го авиационного крыла морской пехоты (2-го MAW).
Обеспечивать штурмовую поддержку боевых войск, припасов и техники при проведении десантных операций и последующих операциях на берегу.
365-я эскадрилья средних вертолетов морской пехоты была создана 1 июля 1963 года на авиабазе морской пехоты Санта-Ана , Калифорния. Задача эскадрильи, летающей на UH-34D , заключалась в обеспечении десантной перевозки войск и грузов для поддержки морской пехоты флота во время переброски кораблей на берег. HMM-365 был переведен на авиабазу морской пехоты Футенма , Окинава , в августе 1964 года в рамках подготовки к переброске эскадрильи в Республику Вьетнам . Эскадрилья прибыла на авиабазу Дананг 7 октября 1964 года и сразу же приступила к выполнению задач по пополнению запасов в поддержку операции «Шафлай» .
_at_anchor_off_Vieques_Island_on_5_December_1966_(USN_1125049).jpg/1280px-USS_Boxer_(LPH-4)_at_anchor_off_Vieques_Island_on_5_December_1966_(USN_1125049).jpg)
11 октября вновь прибывшие пилоты и экипажи морской пехоты приняли участие в своей первой перестрелке, когда 8 UH-34D вызвали огонь Вьетконга при высадке вьетнамского подразделения из 112 человек на холмах в 10 милях (20 км) к западу-юго-западу от Там Ки . 26 октября «Синие рыцари» понесли свои первые боевые потери, когда второй пилот и командир экипажа были ранены вьетконговским огнем стрелкового оружия, когда их вертолет приближался к оспариваемой противником зоне приземления в 10 милях (20 км) к юго-западу от Там Ки. Пилот был сможет вернуть поврежденный самолет в Там Ки и благополучно приземлиться. В начале ноября, в разгар сезона дождей, тайфун «Ирис» обрушился на побережье Вьетнама. Из-за опасных погодных условий полеты были приостановлены, за исключением экстренной медицинской эвакуации . Когда 10 ноября полеты возобновились, экипажи сосредоточились на спасении вьетнамских мирных жителей с затопленных прибрежных равнин. Между 17:00 и 19:00 в первый день операций по ликвидации последствий наводнения HMM-365 спас 144 человека, пострадавших от наводнения. Многие спасательные операции были осуществлены путем подъема людей из опасных позиций на деревьях или крышах, подвергавшихся спорадическому беспокоящему огню вьетконговцев. По истечении 72 часов «Синие рыцари» успешно спасли более 1500 жертв наводнения.
Тем временем другие члены эскадрильи модифицировали три вертолета для установки новой системы вооружения. ТК-1, внешняя комбинация пулеметов М-60 и 2,75-дюймовых (70-мм) ракетных установок, которая впервые использовалась для поддержки миссии «Тайгер», проводившейся к югу от Сонг Тху Бон, примерно в 17 милях ( 27 км) от Дананга. Два вооруженных UH-34D в ходе преддесантных ударов израсходовали 90 ракет и 500 выстрелов калибра 7,62 мм по позициям противника. На следующий день эскадрилья провела аналогичные операции.
Эскадрилья оставалась в Дананге до февраля 1965 года. 7 марта 1965 года они погрузились на борт военного корабля США « Принстон» для поддержки специального десанта 7-го флота до 27 апреля. HMM-365 вернулся в Дананг 15 мая и оставался там до смены в августе 1965 года. Эскадрилья налетала более 12 000 часов без происшествий в поддержку тяжелых боевых операций. 1 сентября HMM-365 был переведен в 26-ю группу морской авиации , MCAS Нью-Ривер , Северная Каролина . За службу во Вьетнаме эскадрилья была награждена Президентской грамотой и Благодарностью ВМФ .
В 1966 году эскадрилья проводила операции по оказанию помощи в Доминиканской Республике и на Гаити после урагана Инес . В марте 1967 года HMM-365 получила свой первый CH-46 Sea Knight . Переход завершился к концу июня. В январе 1970 года эскадрилья получила восемь новых самолетов CH-46D в рамках подготовки к предстоящему развертыванию в Карибском бассейне . В июне того же года эскадрилья провела операции по оказанию помощи при стихийных бедствиях в Перу после землетрясения. 1 марта 1971 года HMM-365 был выведен из строя.
HMM-365 был возобновлен 13 июня 1980 года и оснащен новым вертолетом CH-46E. В мае 1983 года эскадрилья была переведена в состав 29-й авиационной группы морской пехоты . В 1984 году HMM-365 стала первой эскадрильей тактических вертолетов, налетевшей без происшествий 75 000 часов. В апреле 1989 года HMM-365 начал свое второе развертывание в качестве боевого авиационного элемента 24-го экспедиционного отряда морской пехоты . .
Четыре месяца спустя, после иракского вторжения в Кувейт , HMM-365 поднялся на борт военного корабля США «Гуам» для участия в операции «Щит пустыни» . 6 января 1991 года по пути в Ирак HMM-365 и HMM-263 провели операцию «Восточный выход» — нестроевую эвакуацию (NEO) американского посольства в Могадишо , Сомали . NEO увенчался успехом: 281 американский и иностранный гражданин был благополучно эвакуирован.
Операция «Буря в пустыне» началась 17 февраля. 26 февраля «Синие рыцари» провели ночную дальнюю миссию в поддержку демонстрации десанта против острова Бубиян . Прекращение огня вступило в силу 28 февраля, и «Синие рыцари» вернулись в MCAS New River.
Во время своего развертывания в 1992 году группа готовности к десантированию переместилась в Адриатическое море для поддержки операции Provide Promise . 3 сентября, находясь на станции недалеко от побережья, «Синие рыцари» начали миссию по тактическому восстановлению самолетов и персонала (TRAP) в Югославии после того, как был сбит итальянский грузовой самолет, перевозивший гуманитарную помощь в Сараево.
В апреле 1994 года эскадрилья была развернута на борту военного корабля США «Гуам» в качестве аса 26-го экспедиционного отряда морской пехоты. Во время этого развертывания эскадрилья приняла участие в праздновании 50-летия Дня Д в Ла-Манше. Президента Клинтона и командующего морской пехотой во время церемонии доставили на самолетах эскадрильи. Позже эскадрилья использовалась в качестве резерва в районе Сомали, когда американские войска были выведены. Затем эскадра поддерживала операции в Адриатическом море.
В 1995 году эскадрилье была вручена награда «Эскадрилья года морской средней вертолётной эскадрильи Эдварда К. Дайера» Ассоциации авиации корпуса морской пехоты (MCAA).
Эскадрилья отправилась в свое развертывание в 1997 году на борту военного корабля США «Нассау» 23 ноября 1996 года. Во время развертывания «Синие рыцари» поддерживали операцию «Решительные усилия» в Боснии и Герцеговине и операцию «Серебряный след» — небоевую эвакуацию американского посольства в Тиране , Албания . Во время Silver Wake эскадрилья успешно эвакуировала 851 американца и гражданина третьих стран. В 1997 году эскадрилья снова получила награду MCAA «Эскадрилья средних вертолетов морской пехоты имени Эдварда К. Дайера».
В 1999 году «Синие рыцари» поддерживали операции «Благородная наковальня » и «Сияющая надежда» во время войны в Косово и с июня по июль базировали самолеты на берегу в Скопье , Македония , для поддержки миссий НАТО по поддержанию мира и гуманитарной помощи . В сентябре 26-му экспедиционному отряду морской пехоты было приказано поддержать операции по ликвидации последствий землетрясения в Турции . HMM-365 управлял спасательными и геодезическими группами во время операции Avid Response.
После терактов 11 сентября 2001 года «Синие рыцари» приготовились к немедленному отбытию. 26-й MEU отправился в плавание 20 сентября. MEU перешел на позицию у побережья Пакистана , чтобы начать боевые действия в поддержку операции «Несокрушимая свобода» . HMM-365 (REIN) совместно с HMM-163 (REIN) запустили 6 CH-53E для обеспечения безопасности лагеря «Рино» , расположенного почти в 800 морских милях (1500 км) вглубь страны. После захвата лагеря «Рино» и аэропорта Кандагар в глубине Афганистана «Синие рыцари» поддержали коалиционные силы, проводившие рейды против Талибана с декабря 2001 года по февраль 2002 года . Визит президента Дика Чейни в регион.
В январе 2003 года «Синие рыцари» готовились к развертыванию на авиабазе Али-аль-Салем в Кувейте для поддержки операции «Свобода Ирака» (OIF). OIF началась 20 марта, когда HMM-365 возглавил усилия группы TRAP для первых вертолетных рейдов на решающий полуостров Аль-Фау . С 20 марта по 1 мая эскадрилья обеспечивала CASEVAC и штурмовую поддержку 1-му экспедиционному корпусу морской пехоты ( I MEF), 24-му MEU , 15-му MEU , оперативной группе Тарава и силам Организации Объединенных Наций . Экипажи «Синих рыцарей» совершили несколько рейдов и разведывательных операций, пока сухопутные войска маневрировали на север, в сторону Багдада . В связи с быстрым характером боевого ритма I MEF отряды секций были сформированы в боевые расчеты и выдвинуты вперед вместе с силами коалиции для обеспечения круглосуточной поддержки. Экипажи Blue Knight совершили вылеты на расстояние от 200 до 300 миль (500 км) через границу Кувейта в Ирак для проведения операций по оказанию помощи другим участкам на срок до недели. Эскадрилья поддерживала операции I MEF из Али-аль-Салема до середины апреля, когда она за один день передислоцировалась на FOB Джалиба в Ираке, где воссоединилась с MAG-29. Эскадрилья выполняла полеты из Ирака до 10 мая, когда эскадрилья погрузилась на борт военного корабля США « Кирсардж» . После поддержки визита президента в Египет и Иорданию военный корабль США «Кирсардж» переправился в Либерию для возможных операций на ОСЗ. «Блю Найтс» вернулись в Нью-Ривер 28 июня 2003 года.
7 августа 2004 года основные силы HMM-365 вылетели из Нью-Ривер, Северная Каролина, на авиабазу Аль-Асад в Ираке. 21 августа эскадрилья приняла на себя задачу поддержки десанта с HMM-261 .
25 ноября «Синие рыцари» вылетели с министром военно-морского флота достопочтенным Гордоном Р. Инглэндом . 13 и 14 декабря эскадрилья переправила командующего морской пехоты генерала Майкла Хаги в Аль-Такаддум и Фаллуджу . 23 февраля 2005 года HMM-365 вернулся в CONUS , налетев более 3961 боевого часа, 2404 боевых вылетов, 11 162 пассажиров и 748 496 фунтов груза без потерь самолетов и личного состава.
В августе 2005 года, после разрушений, вызванных ураганом «Катрина» , «Синие рыцари» направили два самолета и персонал на побережье Мексиканского залива США для проведения поисково-спасательных операций и операций по оказанию помощи при стихийных бедствиях в поддержку JTF «Катрина». Позже в том же году, 2 ноября 2005 года, в эскадрилье появился первый CH-46E Sea Knight, который был выведен из эксплуатации и хранился на кладбище на базе ВВС Дэвис-Монтан, примерно через 41 год после того, как первый CH-46 поступил в состав флота . [1]
В мае 2006 года эскадрилья была развернута на борту военного корабля США «Иводзима» в качестве аса 24-го экспедиционного отряда морской пехоты. Во время проведения учебных операций в Иордании эскадрилья была направлена к побережью Бейрута для проведения небоевых операций по эвакуации у американского посольства в Бейруте. Также во время этого развертывания эскадрилья в течение двух недель проводила тренировки в Кувейте. Самолеты эскадрильи также поддерживали операции на Африканском Роге.
В апреле 2008 года HMM-365(REIN) был развернут в качестве боевого авиационного элемента 24-го МЭУ. Впоследствии MEU были отправлены в Афганистан в рамках операции «Несокрушимая свобода» , где их самолеты были рассредоточены и базировались на аэродроме Кандагара , а также в лагерях Бастион и Дуайер , которые находятся на расстоянии более 100 миль. В ходе этого развертывания им было поручено оказывать поддержку MEU, а также Международным силам содействия безопасности (ISAF) и местным афганским силам. За время этого развертывания они совершили более 3000 боевых вылетов. [2]
15 января 2009 года после завершения переоборудования в MV-22 Osprey эскадрилья была переименована в 365-ю эскадрилью средних конвертопланов морской пехоты . VMM-365 — пятая эскадрилья на борту MCAS New River, перешедшая на Osprey. [3]
В январе 2012 года, всего через одиннадцать месяцев после успешного возвращения из Афганистана, VMM-365 вернулся в Кэмп-Бастион для проведения боевых операций в поддержку операции «Несокрушимая свобода». В течение апреля эскадрилья провела 35 именованных операций, увеличив их число до 39 в мае и 42 в июне. VMM-365 летал для поддержки 193 названных операций в течение семимесячного развертывания. Для сравнения, во время OEF 10.2 эскадрилья провела всего 10 именованных операций. Помимо успешной поддержки в среднем одной именной операции в день, эскадрилья перевозила 36 047 пассажиров и 769 102 фунта груза через боевое пространство, выполняя миссии общей поддержки.
Эскадрилья расширила общепринятые возможности MV-22, действуя по всему спектру штурмовой поддержки и демонстрируя широкий и гибкий набор навыков. Сосредоточившись на основной задаче VMM, «Синие рыцари» проводили обычные операции по внедрению/эвакуации, рейды по борьбе с наркотиками, силы воздушного реагирования и воздушный запрет. 25 марта 2012 года шесть самолетов Blue Knight Ospreys совершили крупнейшую в истории высадку конвертопланов, доставив 594 военнослужащих коалиции для поддержки операции JAWS. VMM-365 также совершал полеты трех и более самолетов 48 раз, в том числе 17 полетов пяти и более самолетов. Примерами могут служить проведение миссий по эвакуации раненых на большие расстояния в критический «золотой час», раздача листовок в поддержку психологических операций, миссии по освещению поля боя для других MV-22, а также разработка и работа в качестве платформы управления и контроля во время трех операций на уровне батальона. о некоторых широкомасштабных и инновационных операциях, которые «Синие рыцари» успешно осуществили.
Аварийно-восстановительная группа ремонтно-эксплуатационного отдела неоднократно подвергалась испытаниям; включая 27 июня 2012 года, когда два отдельных самолета получили значительные боевые повреждения после высадки 1-го разведывательного батальона морской пехоты в зону тактической высадки. Один из этих самолетов был вынужден совершить вынужденную посадку на близлежащей FOB после получения 12 выстрелов из среднего пулемета противника. Менее чем через 18 часов VMM-365 отремонтировал поврежденный самолет и благополучно улетел обратно в лагерь Бастион. За время развертывания «Синие рыцари» 26 раз подвергались вражескому огню, 12 раз открывали ответный огонь и получили боевые повреждения пяти самолетов.
Шесть MV-22B эскадрильи были самостоятельно переброшены на авиабазу Морон 27 апреля 2013 года в составе Наземной оперативной группы морской пехоты особого назначения – реагирование на кризисы. [4]
27 мая 2014 года VMM-365 был объединен с HMLA-269, HMH-461, MWSS-272, MACG-28, MALS-26 и MALS-29 и был переименован в VMM-365 (REIN) для поддержки 24-го экспедиционного отряда морской пехоты. Три месяца спустя к VMM-365(REIN) присоединились VMA-231 и MALS-14, в результате чего к VMM-365(REIN) присоединились более 500 морских пехотинцев и моряков. Из 29 назначенных самолетов ACE может использовать (12) MV-22B, (4) CH-53E, (4) AH-1W, (3) UH-1Y и (6) AV-8B. Кроме того, ACE может использовать несколько групп ПВО на малых высотах и диспетчеров самолетов. 12 декабря 2014 года VMM-365 (REIN) был развернут в составе 24 MEU, 8-й амфибийной эскадрильи и группы десантной готовности военного корабля США «Иводзима».
16 июля 2015 года VMM-365 (REIN) вернулся из состава 24-го экспедиционного отряда морской пехоты. Синие Рыцари умело стояли начеку, готовые ответить. ACE поддержал многочисленные двусторонние учения в зонах ответственности 6-го и 5-го флотов, провел боевые миссии в Ираке в поддержку операции INHERENT RESOLVE, оказал помощь в эвакуации посольств США в Йемене как в Санне, так и в Адене, поддержал многочисленные визиты послов США в Аден, Йемен, и служил в качестве воздушно-десантных сил сдерживания против надводных кораблей, доставляющих смертоносное оружие повстанцам-хуситам в Йемене. За семимесячное развертывание эскадрилья налетала более 3500 часов и сохранила самый высокий общий уровень готовности самолетов среди всех боевых подразделений авиации с момента развертывания на MV-22B Osprey.
Эта статья включает общедоступные материалы с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .